国家部委预研基金(40402070102)
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 相关作者：李和言马彪张金乐陈漫更多>>
- 相关机构：北京理工大学中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 油液混气对湿式离合器充油过程的影响被引量：4
- 2014年
- 针对某变速箱湿式离合器液压控制系统,考虑充油初始时离合器油缸混入气体状态,建立混气油液弹性模量数学模型,基于MATLAB/Simulink建立换挡离合器以及各液压元件在充油过程中的动态仿真模型。仿真研究与试验结果对比分析表明,油缸内混入气体会造成充油过程建压滞后的现象,对离合器的结合品质有重要影响。
- 马彪邹绵意李和言关万俊
- 关键词：液压系统湿式离合器
- 车辆离合器局部高温区成因及影响因素理论研究被引量：10
- 2013年
- 摩擦副表面的局部高温区会引起车辆离合器失效,基于热弹性不稳定性(TEI)理论,通过理论建模与分析的方法,得到系统稳定性的判断标准:临界速度及其变化规律,以及系统扰动的迁移速度.通过对摩擦片与钢片的Peclet数分析,发现局部向于出现在对偶钢片.通过对比临界速度,发现钢片呈现反对称变形.采用较小弹性模量或者较大导热系数的摩擦材料,有助于提高系统稳定性,摩擦材料的热膨胀系数对稳定性影响较小.
- 赵家昕马彪李和言朱礼安张金乐
- 关键词：离合器
- 多片式离合器局部高温区成因与系统稳定性研究被引量：1
- 2014年
- 离合器在接合过程中常发生热弹性不稳定性,这是导致摩擦副表面出现局部高温区的重要原因.针对车辆换挡机构用多片式离合器,采用伽辽金法建立了离合器摩滑过程三维有限元分析模型,将温度场扰动变化问题转化为矩阵特征值问题,求解并通过试验验证了系统发生TEI时的临界速度、摩擦界面温度扰动增长率和温度场分布的相互关系.研究表明,当离合器转速超过临界速度时,1s内温度波动由3%上升到35%,对偶钢片表面沿圆周方向出现局部高温区,符合离合器实际使用过程中出现的表面热斑和烧损痕迹.离合器对偶片及摩擦衬片厚度、半径、内外径比、摩擦材料的导热系数及弹性模量均对离合器热弹性不稳定性均有重要影响,摩擦材料热膨胀系数影响较小.
- 赵家昕马彪李和言陈漫朱礼安
- 关键词：伽辽金法
