国家部委预研基金(40402070106)
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 相关作者：李和言马彪张静张海岭宁克炎更多>>
- 相关机构：北京理工大学中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响被引量：6
- 2014年
- 应用热弹性不稳定性(TEI)理论研究离合器接合过程中的局部高温区产生的原因与发展规律。通过有限元建模的方法建立了离合器接合过程三维有限元模型,并求解不同频率扰动对应的增长系数。研究发现:减小离合器半径尺寸、增大摩擦片厚度可以提高系统热弹性稳定性;离合器内外径比值小于0.6时,减小内外径比值有利于提高稳定性;离合器对偶片半厚度小于2mm时,减小对偶片厚度有利于提高稳定性。
- 马彪赵家昕李和言宁克炎何春平
- 关键词：车辆工程离合器结构参数有限元法
- 蓄能器对换挡离合器充油过程影响研究被引量：10
- 2013年
- 针对某两挡行星变速箱换挡离合器液压控制系统,在考虑液阻、液感、液容的前提下,建立了换挡离合器以及各液压元件在充油过程中的动态模型,并利用SIMULINK对其进行动态仿真。通过试验验证了所建模型的正确性与有效性,仿真和试验结果表明,液压系统中蓄能器的存在,不仅能减少换挡时间,同时也能降低换挡冲击,对于改善车辆换挡品质具有重要意义。并通过仿真计算分析了蓄能器容积对液压系统压力-流量特性的影响规律。
- 张静李和言马彪张海岭
- 关键词：液压系统蓄能器动态仿真
