山西省青年科技研究基金(2012021012-4)
- 作品数：4 被引量：46H指数：4
- 相关作者：张春美辛斌陈杰郭红戈孙志毅更多>>
- 相关机构：太原科技大学北京理工大学教育部更多>>
- 发文基金：山西省青年科技研究基金国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 武器目标分配问题的离散差分进化算法被引量：15
- 2014年
- 提出一种新的求解静态武器目标分配问题的离散差分进化算法.采用整数排列建立武器–目标分配对,作为离散差分进化算法的初始个体;并通过取模运算对溢出取值范围的解向量进行修正,将其转化到解的搜索区域内,从而对差分变异算子进行设计.同时,提出相应的交叉策略,得到可行的武器目标分配对.在交叉过程中,保留目标向量与试验向量中相同的分配对,得以很好地利用上一代的分配结果.在删除重复数和重新插入整数时,为了避免倾向性,生成随机排列,保证对数据处理的公平性.实验结果表明,提出的离散差分进化算法在收敛性和求解质量方面均优于另外2种典型的离散差分进化算法,很好地实现了武器目标分配问题的有效求解.
- 张春美陈杰辛斌
- 关键词：离散差分进化算法武器目标分配
- 思维进化算法的转移概率分析及几乎处处收敛性证明被引量：5
- 2014年
- 思维进化算法已有的收敛性分析均是在依概率收敛意义下考虑的,而几乎处处收敛强于依概率收敛.在详细分析思维进化算法趋同算子和异化算子转移概率的基础上,利用种群最大适应度值函数描述思维进化算法的演化过程,将最大适应度值函数的进化过程转化为下鞅数列,并根据数学期望的性质和最大适应度值函数的特点,利用下鞅收敛定理严格证明了思维进化算法的几乎处处收敛性.
- 郭红戈
- 关键词：思维进化算法几乎处处收敛
- 动车组列车制动系统Hammerstein模型的广义预测控制研究被引量：7
- 2014年
- 鉴于动车组列车制动控制在运行和ATO中的重要性,以Hammerstein模型为基础,设计动车组列车制动系统的广义预测控制GPC器。把Hammerstein模型看作静态子系统和动态子系统的串联,动态子系统辨识为CARIMA模型,用思维进化算法MEA辨识由动态子系统纯延时环节和外界干扰造成的模型误差,设计基于MEA误差修正的GPC器,得出中间量。根据动车组列车制动特性对中间量进行约束化处理,使处理后的中间量和制动级位实现一一对应关系。对描述静态子系统的静态函数求逆,得到制动系统的制动级位。以CRH2型动车组为仿真对象,比较PID和GPC的控制效果,证明MEA修正误差的有效性,验证GPC器控制动车组列车制动系统的优越性。
- 郭红戈孙志毅张春美
- 关键词：HAMMERSTEIN模型思维进化算法CRH2型动车组CRH2
- 参数适应性分布式差分进化算法被引量：20
- 2014年
- 提出一种适应性分布式差分进化算法.将初始种群分为多个子种群,并设计子种群间的迁移机制,当满足迁移条件时,根据冯?诺依曼拓扑结构,子种群内的优秀个体代替其邻域的较差个体,使得整个种群实现信息共享.同时,根据个体适应值变化情况,对每一个体分配不同的缩放因子?和交叉率CR,提出?和CR的适应性策略.实验结果表明,所提出算法有利于对解空间进行广泛探索,避免算法陷入早熟收敛,能够搜索到性能较好的解.
- 张春美陈杰辛斌
