国家高技术研究发展计划(2005AA505101-502)
- 作品数：1 被引量：35H指数：1
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- 铁道客车车体垂向弹性对运行平稳性的影响被引量：35
- 2009年
- 建立了包含结构阻尼的铁道车辆垂向刚柔耦合动力学模型。运用该模型,采用基于虚拟激励法的快速平稳性算法,研究铁道客车车体弹性对运行平稳性的影响。研究表明,当车体弹性低至一定数值时,将导致车体强烈振动。运行速度越高,对车体的刚性要求越高。运用本文方法,可以获得运行平稳性对车体垂向一阶弯曲频率的要求。在算例中,当车体的垂向一阶弯曲频率达到10 Hz以上时,车体弹性对平稳性的影响不大。研究还表明,当车体弹性较低时,提高车体结构阻尼和一系垂向阻尼系数,一定程度上可以抑制车体的弹性振动。
- 周劲松宫岛孙文静任利惠
- 关键词：铁道客车模态参数
