国家自然科学基金(50275109)
- 作品数：27 被引量：135H指数：7
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- 相关机构：武汉理工大学集美大学华中科技大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 柴油机气门温度的实验测量被引量：7
- 2007年
- 介绍用硬度塞法来测量柴油机气门温度的方法,包括硬度塞材料的选择和加工,淬火处理以及HV-T标准曲线的制作,硬度塞的安装及柴油机气门温度的实际测量。
- 许勇静张智
- 关键词：柴油机气门温度场
- 基于传递函数法的柴油机气缸压力识别被引量：10
- 2006年
- 在柴油发动机气缸压力的识别过程中,把缸盖系统看成一个多输入单输出的线性系统,对测试数据进行时域统计平均预处理,提高信噪比,通过时域加窗截取对于气缸压力的那一段振动响应信号,去除邻缸的干扰和其他不相关的激励力的影响.再设计一个有限冲击响应低通滤波器,消除高频噪声,求出系统的传递函数,恢复气缸压力.结果表明,恢复的气缸压力与原始信号吻合很好,特别是低幅值部分的恢复要优于其他方法.
- 姚建军向阳王志华丁河青
- 关键词：信噪比传递函数气缸压力
- 柴油机气门漏气故障时频分析诊断研究被引量：8
- 2008年
- 气门是柴油机的关键部件之一,故障率较高,如果出现故障将严重影响柴油机的性能.文中介绍了时频分析理论,利用时频分析方法对柴油机正常和排气门漏气故障状态下的缸盖和机体表面振动响应信号进行了分析,2种状态下结果区别明显,说明时频分析方法能够应用于柴油机的故障诊断和状态监测.
- 王志华余永华
- 关键词：时频分析故障诊断柴油机
- 互相关和高阶谱时延估计在混凝土板冲击反射法测量中的应用被引量：4
- 2003年
- 介绍互相关时延估计和高阶谱时延估计的基本理论 ,分别用这两种方法对用双传感器测量混凝土板块波速和开口裂纹深度的数据进行了时间延迟估计 ,从两种方法的时间延迟估计结果比较可见 ,当存在相关高斯噪声时 。
- 赵国文向阳彭勇王利卢艳辉
- 关键词：混凝土板冲击反射法信号处理
- 使用模态频率的变化识别轴上横向裂纹的研究
- 2004年
- 为了准确识别裂纹的位置和提高识别的精度 ,提出了采用模态频率的变化来识别裂纹的方法 .根据一个分析模型 ,采用有限元计算的方法得到轴的各阶固有频率 ,利用这些数据绘制出了裂纹位置、裂纹深度变化时轴的固有频率变化的分布规律图 .利用裂纹造成的固有频率的变化截取的等高线相重叠来识别裂纹 .以内燃机曲轴为对象对其进行疲劳裂纹检测 。
- 王利向阳卢艳辉
- 关键词：固有频率等高线
- 含裂纹轴的试验模态分析
- 2004年
- 通过 Cras4.0试验模态分析的方法 ,研究不同位置及不同深度的裂纹对光轴固有频率的影响 ,并获得前 4阶固有频率及振型 ,绘制了频率、位置、裂纹深度分布图 ,得出与理论模态分析相一致的结论 。
- 卢艳辉向阳王利刘文法
- 关键词：模态分析转子
- 增压柴油/CNG双燃料发动机CNG电控技术研究被引量：3
- 2003年
- 介绍了一套自主开发研制的 CNG电控喷射系统 ,并利用该系统将一台 D6 1 1 4增压柴油机改装成了柴油 /CNG双燃料发动机 .台架试验表明 :相对于原型机 ,改装后的双燃料发动机碳烟的排放量下降 5 0 %以上 ,常用工况柴油替代率超过 5 0 % ,燃料成本下降 2 0 %以上 .
- 张新塘高孝洪潘志翔罗齐江金锋
- 关键词：双燃料发动机CNG电控
- 某四缸柴油机冷却水流动的试验研究被引量：6
- 2006年
- 通过改变柴油机从机油冷却器流入机体水套的水流动方式,得到两种完全不同的冷却水流动方案.按照冷却系统工程规范,分标定点与转矩点两个工况来检查冷却系统的功能和特性,以比较两种结构方案的优劣,也为下一步进行计算流体动力学分析(CFD)提供边界条件.
- 李佑长吕林戴湘利陈俊红高孝洪
- 基于神经网络方法的柴油机气缸压力识别被引量：1
- 2007年
- 分析了柴油机气缸盖系统激励和响应信号的非线性特性,阐述了基于BP神经网络的柴油机气缸压力识别方法.对测试的振动响应信号进行时域统计平均和低通滤波后,训练BP神经网络,利用自适应梯度下降算法,自适应调节学习速率,提高网络精度,识别柴油机气缸压力.结果表明,恢复出来的缸内压力信号和实测信号十分接近,该方法对柴油机的实时在线控制、监测和故障诊断有重要的应用价值.
- 姚建军向阳郭浩周勇王永远
- 关键词：自适应神经网络气缸压力
- 利用接触单元的内燃机动特性的研究
- 2006年
- 概述了接触问题,对活塞—连杆—曲轴系接触问题使用接触单元进行了适当的处理,并用ANSYS对活塞—连杆—曲轴系接触模态进行了分析,得出了一些有意义的结论.
- 赵国文向阳蔡振雄
- 关键词：内燃机动特性
