江苏省交通科学研究计划项目(2006-45-3)
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
- 相关作者：王智陈明珠张义贵崔大伟周欣更多>>
- 相关机构：江苏捷达交通工程集团江苏省高速公路建设指挥部南京大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：天文地球更多>>
- 软土路堤填料二次加灰处理技术探讨被引量：2
- 2008年
- 目前在江苏高速公路建设中对软土改性处理多采用二次加灰技术,这一处理技术不仅有效解决了软土水分高、土块粉碎困难、掺灰不均、施工速度慢、易造成石灰失效等技术问题,而且可以提高灰土的强度,工程实践表明,其CBR强度可以提高6%～8%。本文就软土改性二次加灰技术的机理作深入探讨,研究表明,第一次加灰,石灰消解既可以吸收土中水分,所产生的热量又可以加快水分蒸发,同时Ca离子随水进入黏土矿物颗粒表面进行离子交换;第二次加灰,通过压实使石灰与软土进一步发生离子交换和火山灰反应,形成新的结晶体和结构,提高灰土的强度和稳定性。
- 崔大伟阎长虹夏文俊张义贵王智张睿董平郑军陈明珠周欣
- 关键词：公路软土改性处理
- 长江下游地区软土工程地质特征及其成因类型分析
- 在长江下游地区软土分布广泛,在工程建设中以软土为地基和作为路堤填料情况越来越多,由于软土最突出的特征是孔隙比大、高压缩性、高含水率、强度低,而且不同成因的软土,其工程地质性质也有较大的差异。在工程中若处理不当可能会产生诸...
- 阎长虹夏文俊董平郑军詹启伟张睿崔大伟周欣朱文彬王吉刚
- 关键词：软土
- 文献传递
