您的位置： 专家智库 > >

吉林省教育厅“十一五”科学技术研究项目(2007336)

作品数：3 被引量：13H指数：2
相关作者：张鑫张建张健更多>>
相关机构：北华大学北京交通大学更多>>
发文基金：吉林省教育厅“十一五”科学技术研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇碰撞
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车碰撞
  • 1篇事故分析
  • 1篇啮合
  • 1篇复位

机构

  • 3篇北华大学
  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇张鑫
  • 2篇张建
  • 1篇张健

传媒

  • 2篇北华大学学报...
  • 1篇西南交通大学...

年份

  • 3篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于撞痕重合的汽车碰撞事故分析方法被引量：11
2008年
对于某些难以确定碰撞地点的汽车碰撞事故,无法应用传统方法进行分析.为此,根据撞痕及最终停车位置等基本勘查信息,应用撞痕重合法再现事故车碰撞时相互啮合的状态.以最终停车位置反推碰撞后事故车质心可能的滑行轨迹,再用优化理论确定事故车碰撞位置.对一起汽车碰撞事故的分析表明,与根据常规二维碰撞理论计算的结果相比,用基于撞痕重合的方法计算的车速误差小于2%.
张健张鑫
关键词：汽车
现场零信息下汽车碰撞再现分析的方法被引量：4
2008年
针对汽车碰撞事故现场没有遗留任何有助于再现分析的疑难碰撞事故，利用撞痕复位法，实现迅速、准确地进行汽车碰撞事故的分析计算．通过对具有普遍性的汽车二维碰撞过程的分析，建立了一套完整、准确、适用性强的计算方法，利用其编制的计算软件可以快速、准确地分析复杂的汽车碰撞事故．
张建张鑫
现场零信息下汽车碰撞事故分析应用技术
2008年
对于某些现场没有遗留任何有助于再现分析线索（现场零信息）的汽车碰撞事故，无法应用传统的方法对事故进行分析．为此，通过撞痕啮合的方法准确地再现了碰撞过程中事故车的相对位置．应用数值优化方法精确地推算出碰撞前汽车的行驶速度．依托典型案例建立了一套完整、有效的现场零信息下汽车碰撞事故分析应用技术．
张建张鑫
关键词：汽车碰撞
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0