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国家自然科学基金(19789202)

作品数：2 被引量：20H指数：2
相关作者：俞刚李建国张新宇黄庆生陈立红更多>>
相关机构：中国科学院力学研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞机
  • 1篇双燃料
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧效率
  • 1篇总压
  • 1篇总压损失
  • 1篇煤油
  • 1篇火焰稳定器
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机性能
  • 1篇氢
  • 1篇超燃
  • 1篇超燃冲压
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速燃烧
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 2篇中国科学院力...

作者

  • 2篇俞刚
  • 1篇陈立红
  • 1篇黄庆生
  • 1篇张新宇
  • 1篇李建国

传媒

  • 2篇流体力学实验...

年份

  • 2篇2000
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
煤油-氢双燃料超声速燃烧点火特性研究被引量：10
2000年
煤油 氢双燃料的超声速燃烧室中的自点火和燃烧稳定特性在直联式试验装置上进行了实验研究。实验空气总温 1 650～ 1 980K ,总压基本保持在 1 .8MPa左右 ,燃烧室进口M数为 2 .5。用激光粒度仪测量了在加压下煤油的雾化程度。为了寻找能点燃并维持煤油稳定燃烧的最低氢当量比 ,设计加工了四种不同构型引导火焰与凹稳焰一体腔结构 ,利用氢引导火焰局部地加速煤油的化学反应和凹腔的联合促进作用与优化结合 ,发现在没有强迫点火能源条件下点燃并维持煤油稳定燃烧的最低氢当量比能降低至 0 .0 3。燃烧室的性能用简化的一维计算机程序SSC - 3作了初步估算。在长度 42 5mm的燃烧室中获得了煤油的燃烧效率 50 %。
俞刚李建国陈立红黄庆生
关键词：煤油双燃料超声速燃烧火焰稳定器氢飞机
燃烧室构型对超燃冲压发动机性能影响研究被引量：10
2000年
对 8种进口M数为 2 .5的超燃冲压发动机模型燃烧室在各种驻点条件和燃料总体当量比下进行了实验 ,燃烧室构型、燃料壁面注射、支板注射、凹腔火焰稳定结构对发动机的性能影响进行了研究。一维简化模型进一步提出用于数据处理与分析 ,计算与实验结果基本上一致 ,对影响燃烧效率与总压损失的各因素进行了讨论。
俞刚张新宇
关键词：燃烧效率总压损失冲压发动机飞机
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