浙江省交通运输厅科技计划项目(2010W11)
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 相关作者：牟军敏陈琳瑛戴建峰文元桥刘莹更多>>
- 相关机构：武汉理工大学上海交通大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 一种内河顶推船队的引航控制模型被引量：1
- 2011年
- 引航控制模型是考虑了人在控制闭环中作用的船舶自动引航模型,它不同于精确控制航迹或者航向的自动舵控制模型,重点在于量化和探索船舶驾引知识和经验。它是港口航道设计和安全评估经常采用的快时模拟的基础。基于模糊推理方法,结合系列内河船队操纵性实测数据与实际操船经验,设计出一种仿真智能的内河顶推船队引航控制模型,并以某顶推船队为原型,进行了仿真试验。结果表明:引航控制建模方法,包括隶属度函数和推理规则的确定能忠实地反映人员操舵控制过程。这种建模方法可为快时模拟论证等工作提供理论和技术支持。
- 牟军敏邹早建黄立文
- 关键词：水路运输内河船队通航安全模糊推理
- 基于时空消耗分析的内河水网通过能力被引量：5
- 2013年
- 根据浙北水网船舶航行实测资料回归得出适合于内河水网航行的船舶安全间距。结合船舶的行为特征,为不同类型水网节点计算节点处船舶交通时空损耗,并建立水网通过能力模型。实际对比证明,所建立的模型能较真实地反映水网地区船舶通过能力。通过分析船舶流组成,船舶长度、速度等参数变化,进一步分析了其对通过能力的影响,可为水网地区航运管理、水运挖潜提供参考。
- 陈琳瑛牟军敏戴建峰文元桥
- 关键词：水路运输
- 内河水网航道通过能力仿真被引量：2
- 2015年
- 受船舶行为的复杂性和航路选择的多样性等多种复杂因素的影响,开展内河水网航道通过能力研究的难度与复杂程度较高。基于此,以浙江省湖州内河水网为例,通过SIVAK软件,仿真正常情形(双向通航)和交通管制情形(单向通航、停航或混合通航模式)等,得到船舶容量、等待时间和平均速度等内容的仿真结果。该研究可为水网中复杂交通机理探索、交通瓶颈成因分析和交通管理服务等提供借鉴和参考。
- 牟军敏陈曦陈琳瑛唐伟明刘莹
- 关键词：水路运输延迟时间交通管理
- 基于仿真数据的内河水网船舶排放清单被引量：1
- 2017年
- 针对有关内河船舶活动的真实数据相对缺乏,直接利用该数据建立排放清单较为困难的问题,提出基于交通流仿真数据开展内河水网船舶排放清单研究的方法。以浙江省北部内河水网为例,仿真、验证交通流和船舶个体活动数据,结合船舶引擎功率的排放因子建立4种不同交通情形下的船舶排放清单,并对交通参数和船舶排放特征基础数据进行相关性分析。该研究可为相关部门从交通控制和组织的角度制订节能减排措施提供参考。
- 牟军敏龚帅陈曦
- 关键词：水路运输船舶排放
