国家自然科学基金(50805019)
- 作品数：22 被引量：128H指数：7
- 相关作者：马辉闻邦椿张义民太兴宇苏长青更多>>
- 相关机构：东北大学沈阳鼓风机（集团）有限公司辽宁省交通高等专科学校更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 旋转机械碰摩转子系统的可靠性灵敏度设计被引量：2
- 2009年
- 在碰摩转子系统动力学方程的基础上,将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,应用随机摄动理论、Kronecker代数、四阶矩技术和矩阵微分理论,讨论了具有随机参数的转子系统碰摩的可靠性灵敏度问题,提出了转子系统可靠性灵敏度设计的数值方法,给出了碰摩转子系统随机参数统计特性可靠性灵敏度的变化规律,研究了转子系统随机参数统计特性的改变对碰摩转子系统可靠性的影响,为转子系统的可靠性设计提供了理论依据。数值算例表明,计算结果与通常的定性分析结果完全一致,验证了本文方法的有效性。
- 苏长青张义民李乐新马辉
- 关键词：转子系统可靠性碰摩
- 不同载荷下基座松动转子系统动力学特性分析被引量：4
- 2012年
- 主要针对一个双盘单跨转子系统,采用分段线性弹簧/阻尼模型来模拟基座松动故障,并将其与转子系统有限元模型进行耦联,根据API617标准采用2种不同的载荷加载工况,利用三维谱图和轴心轨迹图,分析未松动螺栓刚度、松动间隙和转速对系统动力学特性的影响。结果表明在2种不同加载形式下,系统运动存在不同的分岔形式,出现了多种周期及拟周期运动形式,且在第2种加载形式下系统运动更为复杂。得出的结论为转子–轴承系统故障诊断、动态设计和安全运行提供了理论参考。
- 马辉张志太兴宇闻邦椿
- 关键词：转子系统动力学特性有限元
- 基于关联维数和小波分析的转子系统碰摩故障分析被引量：3
- 2011年
- 利用转子实验台,通过调整转定子间隙,对转子系统启动过程发生的碰摩故障进行模拟,采集其位移响应,进而计算不同时间段下的关联维数,得到关联维数随碰摩发展程度的演变规律及其不同碰摩程度的过渡区,最后利用重排小波尺度图对碰摩过渡区域进行详细的特征提取。结果表明,结合关联维数和重排小波尺度图,可以更好地了解碰摩发展过程,进而可以更好地识别早期碰摩故障。
- 马辉陈雪莲李朝峰闻邦椿
- 关键词：碰摩转子系统关联维数
- 斜齿轮–平行轴转子系统模态耦合特性分析被引量：20
- 2012年
- 以一个两对斜齿轮耦合的三平行轴转子系统为研究对象,考虑静态传递误差、齿轮几何偏心的影响建立了全自由度通用齿轮啮合动力学模型,并考虑转子系统的影响,建立了平行轴系齿轮转子系统有限元模型,其中转子系统采用梁单元来模拟,齿轮之间的耦合作用通过啮合刚度矩阵和阻尼矩阵来模拟。通过修改啮合刚度矩阵研究了无耦合、单轴弯扭轴摆耦合、轴系弯弯耦合、轴系扭扭耦合、轴系弯扭耦合、轴系弯扭轴摆耦合的系统模态变化规律,采用模态应变能确定了系统各阶主导模态,研究结果可为齿轮及转子系统设计提供参考。
- 马辉朱丽莎王奇斌张义民
- 关键词：斜齿轮转子系统模态耦合平行轴
- 电动汽车驱动电机的碰磨失效研究
- 2010年
- 针对典型电动汽车的驱动电机与前驱动桥整体式驱动系统,建立了两自由度耦合振动模型。考虑系统的陀螺效应、路面的不平度激励、驱动电动机激励的作用,研究车载驱动电机由于振动产生的转、定子碰磨失效现象,给出了电机转子的陀螺角、电机振动响应与定、转子间气隙的关系,并建立失效分析模型以及进行了可靠性分析,得到了理想的数值分析结果。
- 薛玉春张威王连加张义民
- 关键词：电动汽车驱动电机陀螺效应振动碰磨可靠性
- 基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究
- 对典型电动汽车转向系统和驱动系统的具体结构（驱动电机与前驱动桥整体式结构）,进行耦合振动研究。建立了四自由度摆振模型,分析了由于陀螺效应的存在以及路面的不平度激励对驱动电动机的影响。给出了实际车辆模型的振动响应仿真,得到...
- 薛玉春薛震张义民
- 关键词：电动汽车驱动桥陀螺效应
- 文献传递
- 转子系统碰摩故障分岔特性的实验研究被引量：7
- 2009年
- 利用转子实验台,对单一碰摩和裂纹耦合碰摩故障进行模拟,采集故障转子系统的位移信号,利用关联维数对碰摩故障的敏感性,对两种故障进行时间序列分析,得到关联维数随时间的变化曲线,通过曲线的峰值点粗略确定系统运动状态的突变区域。接着利用重排小波尺度图在这些突变区域,寻找运动状态的分岔点。结果表明结合关联维数和重排小波尺度图,可以快速准确的确定系统发生碰摩后运动状态的变化规律,进而可以更好的诊断早期碰摩故障。
- 马辉陈雪莲滕云楠闻邦椿
- 关键词：碰摩转子系统关联维数分岔
- 转子系统油膜失稳故障的时频特征分析被引量：8
- 2010年
- 采用转子试验台对油膜失稳故障进行模拟,通过调整转盘厚度和转轴长度来改变试验参数,最后采集两组不同参数下的发生油膜失稳的振动信号,通过三维谱图、重排小波尺度图和轴心轨迹对其故障特征进行提取,得到发生油膜失稳故障的一些新的时频特征,并对其产生机理进行了分析,得出的结论可为油膜失稳故障诊断提供理论参考。
- 马辉李朝峰轩广进闻邦椿
- 关键词：时频分析转子系统轴心轨迹
- 大型离心压缩机转子系统不平衡响应分析被引量：10
- 2010年
- 以某大型离心压缩机转子系统为研究对象,考虑膜片联轴器和5瓦可倾瓦轴承的影响,首先建立转子-轴承系统的有限元模型;然后按照相关标准进行不平衡响应计算,分析了各种轴承参数,如长径比、间隙比以及润滑油型号对轴颈振幅的影响;最后将所得到的结果与工厂试车数据进行了对比分析,研究结果可为压缩机转子系统轴承参数选择提供理论参考.
- 马辉戴继双孟磊闻邦椿
- 关键词：大型离心压缩机转子系统有限元
- 直齿轮耦合转子系统的振动可靠性研究被引量：4
- 2013年
- 为了探索随机变量对直齿轮耦合转子系统的振动可靠性的影响排序,为产品在设计阶段提供理论参考,首先,基于有限元法,建立了参数化的直齿轮耦合转子动力学模型;其次,结合随机摄动技术、可靠性设计相关理论,建立了随机响应模型和可靠性求解模型;然后,基于修正后的可靠性灵敏度计算方法,提出了针对齿轮耦合转子系统的可靠性灵敏度设计模型,研究了齿轮参数的改变对转子系统可靠性的影响;最后,在基本随机变量是混合变量的情况下,对其灵敏度进行了无量纲化,得到可靠性对各个基本随机变量的影响程度的排序。研究结果表明,对可靠性影响最大的因素为啮合角,需要严格控制。
- 朱丽莎张义民马辉王奇斌刘作书王全彬
- 关键词：有限元法齿轮动力学可靠度灵敏度
