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“十一五”国家科技支撑计划(2008BAG07B04)

作品数:4 被引量:47H指数:3
相关作者:安云岐丁文俊童育强崔冰吴冲更多>>
相关机构:江苏中矿大正表面工程技术有限公司中交公路规划设计院有限公司同济大学更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划江苏省科技型中小企业技术创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学金属学及工艺化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇纳米
  • 2篇防腐
  • 2篇防腐蚀
  • 1篇电弧喷涂
  • 1篇动力特性
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇应力
  • 1篇应力幅
  • 1篇有限元
  • 1篇施工过程
  • 1篇施工阶段
  • 1篇涂料
  • 1篇喷涂
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇力特性
  • 1篇纳米材料

机构

  • 2篇江苏中矿大正...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇浙江省舟山连...

作者

  • 2篇安云岐
  • 1篇李永乐
  • 1篇晁兵
  • 1篇易春龙
  • 1篇吴冲
  • 1篇崔冰
  • 1篇晁宇
  • 1篇童育强
  • 1篇侯光阳
  • 1篇沈亚郯
  • 1篇丁文俊
  • 1篇张胜利
  • 1篇刘国彬
  • 1篇王涛

传媒

  • 2篇建筑科学与工...
  • 1篇电镀与涂饰
  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 4篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量:33
2010年
以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅的影响,并与欧洲规范和荷兰规范NEN 6788进行了比较。结果表明:采用虎门大桥车辆轮迹线横向位置分布模型计算出的等效应力幅相对较小。
崔冰吴冲丁文俊童育强
关键词:桥梁工程钢桥面板车轮荷载应力幅
电弧喷涂纳米封闭复合涂层的制备工艺及试验被引量:1
2010年
探讨了电弧喷涂纳米封闭复合涂层的制备工艺,并通过结合强度试验、中性盐雾试验、湿热试验、人工气候老化试验、电化学性能试验和海洋腐蚀挂片试验对该复合涂层的综合性能进行了系统的测试和评价。结果表明:电弧喷涂纳米封闭复合涂层具有高附着力和高耐腐蚀性,对于钢铁基体具有长久耐腐蚀的保护作用,具有广泛的工程应用前景。
易春龙安云岐张胜利刘国彬
关键词:电弧喷涂纳米材料防腐蚀
纳米改性工业防腐蚀涂料的研制与应用被引量:6
2010年
介绍了纳米改性工业防腐蚀涂料的制备工艺,包括纳米浓缩浆、纳米改性环氧封闭漆、纳米改性环氧云铁中间漆以及纳米改性含氟聚氨酯面漆等系列产品的制备与表征。测试结果表明,纳米材料在纳米浆及涂料中获得了良好分散,纳米改性复合涂层(即喷铝涂层+纳米改性环氧封闭漆+纳米改性云铁中间漆+纳米改性含氟聚氨酯面漆)的物理机械性能以及耐久性均得到显著提高,产品在实际工程应用中也取得了可喜成果。该纳米改性工业防腐蚀涂料具有良好的应用前景。
晁宇安云岐沈亚郯晁兵
关键词:工业防腐涂料纳米改性耐久性
大跨度悬索桥施工过程加劲梁临时连接的有限元模拟研究被引量:7
2010年
在悬索桥施工过程中,加劲梁段之间的临时连接在一定程度上削弱主梁的刚度,准确模拟临时连接是进行悬索桥施工阶段分析的关键。基于修正倒拆法确定不同施工阶段结构的线型和内力,采用梁单元模拟法、平均刚度法、临时铰接法来模拟施工过程中的加劲梁临时连接。通过有限元计算,对比研究大跨度悬索桥施工阶段中动力特性的变化规律,讨论不同模拟方法对施工阶段中扭弯频率比及颤振临界风速的影响。研究结果表明,采用临时铰接法计算出的扭弯频率比及颤振临界风速偏低,采用其他2种方法计算出的扭弯频率比和颤振临界风速比较接近。
李永乐侯光阳曹平辉王涛
关键词:大跨度悬索桥动力特性施工阶段
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