国家高技术研究发展计划(B21B1070540)
- 作品数：1 被引量：16H指数：1
- 相关作者：徐剑鸣周世琼康龙云温懋勤曹秉刚更多>>
- 相关机构：华南理工大学西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 电动汽车复合能源系统设计被引量：16
- 2012年
- 为解决燃油汽车带来的环境、能源等负面问题,推进新能源在汽车领域的应用逐渐成为人们关注的焦点。文中基于太阳能电池、超级电容和蓄电池3种能量源,对电动汽车复合能源系统进行了研究。针对各能量源的特性设计了基于Boost电路的最大功率点跟踪控制器以及连接超级电容与直流总线的电流双象限DC/DC变换器,并通过MATLAB仿真工具箱对其进行了仿真,进而确定了电路参数。同时,基于电流约束设计了系统的总体控制策略,并进行了相关测试。实验结果表明,复合能源系统可对太阳能电池进行最大功率点跟踪,而且巧妙融合了超级电容的高比功率以及蓄电池高比能量的特点,有效缩短了蓄电池大电流放电的时间,改善了电动汽车启动及加速时的性能。
- 徐剑鸣康龙云温懋勤周世琼曹秉刚
- 关键词：电动汽车超级电容最大功率点跟踪双向DC/DC变换器
