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重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2006A04)

作品数:5 被引量:7H指数:2
相关作者:周世良吴飞桥左良栋王全李丰华更多>>
相关机构:重庆交通大学大连理工大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇库区
  • 3篇三峡库区
  • 2篇水库
  • 2篇码头
  • 1篇地震
  • 1篇地震影响
  • 1篇型式选择
  • 1篇岩质
  • 1篇岩质边坡
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元强度
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇遮帘桩
  • 1篇三峡水库
  • 1篇水库地震
  • 1篇水位
  • 1篇水位变化
  • 1篇水位差
  • 1篇强度折减
  • 1篇桥墩

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 3篇大连理工大学

作者

  • 5篇周世良
  • 4篇左良栋
  • 4篇吴飞桥
  • 2篇王全
  • 1篇邬宜兰
  • 1篇李丰华

传媒

  • 1篇交通标准化
  • 1篇港工技术
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三峡库区重大件运输码头改造结构型式和装卸工艺被引量:2
2008年
由于三峡库区大件运输具有临时性、短期性的特点,因此在大件码头建设中大都采用老码头加固改造的方法。通过对三峡库区现有码头结构和装卸工艺特点的分析,结合库区实际水文条件,提出3种不同的码头加固改造方案和3种卸船工艺,对三峡库区及山区河流大件码头的改造具有重要的参考价值。
周世良左良栋吴飞桥
关键词:大件运输三峡库区卸船工艺
用遮帘桩型式改造三峡库区大件设备运输码头
2008年
三峡库区大件运输具有临时性、短期性的特点,大件码头的建设大都采用老码头加固改造的方式。通过对三峡库区现有码头结构特点和库区水文条件的分析,提出用遮帘桩型式的改造方案,并对改造方案的结构稳定性进行了计算分析。遮帘桩型式改造三峡库区大件运输码头,结构稳定性能够满足要求,同时结构对航道的通航能力不产生影响,是一种可以应用到三峡库区及其他山区河流水库大件运输码头改造的方案。
左良栋周世良吴飞桥李丰华
关键词:遮帘桩三峡库区
重庆市桂花小区边坡处理技术研究
2009年
结合重庆市万州桂花小区边坡处治工程实例,采用折线型滑动面传递系数方法,对山区斜坡体进行研究,结果表明:斜坡在暴雨情况下容易产生工程滑坡灾害,采用抗滑桩及格构锚杆进行相应的处治,治理效果较好。
周世良邬宜兰
关键词:斜坡暴雨抗滑桩
考虑地震影响的三峡库区大水位差桥吊码头桥墩结构型式选择
2008年
水库地震在国内外的众多水利工程中时有发生,由于其震源较浅、烈度往往偏高,对水工结构物的破坏性比较严重。开展地震对水工结构的影响研究,选择合理的结构型式对减少地震带来的损失有十分重要的意义。对三峡库区桥吊码头中桥墩的结构型式选择进行研究,结合实际工程进行分析比较。研究表明,整体性高的桥墩结构抗震性能比较好,采取一定的措施增加结构的横向刚度可以提高其抗震能力。
周世良左良栋吴飞桥王全
关键词:水库地震三峡库区桥墩
水位变化对库区某岩质边坡的稳定性影响分析被引量:5
2010年
三峡水库岩质边坡的结构十分复杂、所处的地质环境多样,极易发生失稳破坏。传统的极限平衡理论的分析方法在对岩质边坡的稳定性分析上存在一定的局限性,分析结果存在一定偏差。文章采用有限元强度折减法,分析了库水位变化及岸坡结构面宽度改变与边坡稳定性影响的关系。研究表明,库水位变动速度的增加和结构面宽度的增大都会使得岸坡稳定性降低,两者变化均存在一个临界值,当变化超过这一临界值时,滑动面由浅层向深层发展,安全系数骤降。
左良栋周世良吴飞桥王全
关键词:三峡水库岩质边坡有限元强度折减
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