广州市科技计划项目(2006J1-C0471)
- 作品数：9 被引量：38H指数：4
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 新型SMA-粘滞阻尼器的试验研究被引量：4
- 2008年
- 研究了常温下NiTi形状记忆合金(SMA)丝的超弹性性能以及在不同加载频率下的滞回性能,获得了其力学参数;基于NiTi SMA丝和成品粘滞阻尼器设计研制了一种新型SMA-粘滞阻尼器,并通过试验研究了SMA-粘滞阻尼器加载频率与耗能能力、等效阻尼比、等效刚度间的关系。研究结果表明,所研制的SMA-粘滞阻尼器具有优良的耗能能力,适合于长周期结构的振动控制。
- 禹奇才刘爱荣姚远
- 关键词：形状记忆合金粘滞阻尼器耗能
- 多点激励下大跨度连续刚架拱组合桥的空间地震响应分析被引量：7
- 2007年
- 新光大桥位于广州新光快速路主干线,是世界上第一座三跨连续钢桁拱与钢筋混凝土V型刚构结合的钢-混凝土组合体系桥梁,主桥跨度为177 m+428 m+177 m,在目前同类型桥梁中,主桥长度位居世界第一.该桥结构新颖、造型独特.本文以广州新光大桥为例,详细分析了大跨度连续刚架-拱组合结构桥梁在纵桥向和横桥向地震一致激励和多点激励作用下的地震响应.研究表明多点激励对主拱肋上、下弦杆以及V型刚架斜腿地震内力响应均有较大影响,而对边拱肋轴力影响很小,并且纵桥向多点激励要比横桥向多点激励对结构的影响要明显.
- 刘爱荣张俊平禹奇才罗甲生
- 关键词：连续刚架桥组合桥梁地震响应多点激励
- 大跨度连续刚架拱桥的地震响应研究(英文)被引量：1
- 2007年
- 广州新光大桥是世界上第一座三跨连续钢桁拱与钢筋混凝土V型刚构结合的钢-混凝土组合体系桥梁,主桥跨度为(177+428+177)m.以广州新光大桥为例,研究地震动空间变化对大跨度连续刚架-拱组合体系桥梁地震响应的影响.地震空间效应变化考虑了桥梁支点间横桥向和顺桥向多点激励和行波效应,研究结果表明:在不同的地震激励下桥梁的地震响应特征截然不同,地震动的空间变化对主拱肋、V型刚架的影响很大,而对边拱肋的影响相对较小;且随着剪切波速增加,主拱顶相对拱脚的纵桥向位移逐渐减小,而边拱拱顶的纵桥向位移基本不受剪切波速的影响.
- 刘爱荣禹奇才张俊平
- 关键词：拱桥连续刚架拱桥地震响应多点激励行波效应
- 大跨度连续刚架钢桁拱桥的动力特性及行波效应分析被引量：5
- 2007年
- 以广州新光大桥为例,详细分析了大跨度连续刚架钢桁拱桥的动力特性以及在两阶段两水准设防概率水平下,考虑行波效应时的地震响应,并与一致激励下结构控制断面的内力和位移响应情况进行了详细比较;给出了在不同剪切波速下主拱拱顶纵向位移时程曲线,证明了地震剪切波速对结构控制断面的位移有着较大的影响。所得结论为类似大跨度桥梁的抗震设计提供了理论依据。
- 刘爱荣张俊平孙卓周福霖
- 关键词：动力特性地震响应行波效应有限元法
- 新光大桥的动力特性和地震行波效应研究(英文)被引量：2
- 2007年
- 新光大桥位于广州新光快速路主干线,是世界上第一座三跨连续钢桁拱与钢筋混凝土V型刚构结合的钢-混凝土组合体系桥梁,主桥跨度为177+428+177 m,在目前同类型桥梁中,主桥长度位居世界第一.该桥结构新颖,造型独特.文章主要针对新光大桥的动力特性和地震行波效应进行了详细研究.在两水准、两阶段抗震设防思想下给出了主要控制构件在考虑行波效应情况下的内力,并与纵桥向地震一致激励作用下的内力进行了比较;同时给出了在不同剪切波速下,主拱顶截面的位移时程曲线.研究表明行波效应以及地面剪切波速度对大跨度连续刚架钢桁拱桥的地震响应有着较大的影响.
- 刘爱荣张俊平禹奇才孙卓
- 关键词：拱桥地震响应动力特性行波效应
- 大跨度连续刚架-拱组合结构桥梁的纵向地震响应研究被引量：5
- 2007年
- 以广州新光大桥为例,建立了空间杆系模型,利用动态时程分析方法,详细分析了大跨度连续刚架-拱组合结构桥梁在纵桥向地震一致激励和行波效应作用下的地震响应。研究表明除边墩外,行波效应对拱肋上、下弦杆以及V型刚架斜腿地震内力响应均有较大影响;随着剪切波速的增加主拱顶相对拱脚的最大纵向位移呈递减趋势,而边拱顶相对拱脚的最大纵向位移基本不受剪切波速的影响。
- 刘爱荣张俊平禹奇才周福霖
- 关键词：拱桥组合桥梁地震响应行波效应
- 桩-土-结构相互作用对大跨度连续刚架钢桁拱桥地震响应影响研究被引量：11
- 2007年
- 以广州新光大桥为例,研究软弱分层土、较软分层土、较硬分层土和岩石地基与群桩相互作用下大跨度连续刚架钢桁拱桥动力特性以及地震响应。研究表明在各种地震时程激励下,不同地基土对大跨度连续刚架钢桁拱桥拱肋以及V形刚架的内力和位移影响很大。随着地基土刚度的增加,在横桥向、顺桥向和竖向地震激励下,主拱肋和边拱肋上弦杆、V形刚架靠边跨斜腿轴力基本呈递减趋势,而V形刚架面内和面外弯矩随地基土刚度变化的规律性不强。
- 刘爱荣张俊平禹奇才周福霖
- 关键词：拱桥桩基础动力特性地震响应
- 基于SMA阻尼器的长拉索系统振动控制研究被引量：4
- 2009年
- 基于形状记忆合金(SMA)的超弹性性能开展了以下研究:①设计研制了一种拉压型SMA-阻尼器,并通过试验得到了SMA-阻尼器的特征参数,进一步研究了SMA-阻尼器初应变、加载位移行程与阻尼器等效刚度、等效阻尼比以及耗能能力间的关系;②根据Hamilton原理,推导了SMA阻尼器-长拉索系统的非线性振动微分方程,并通过试验验证了理论推导的正确性;③研究了自由振动下SMA阻尼器对长拉索位移以及加速度响应的影响。研究结果表明,SMA-阻尼器对长拉索具有明显的减振效果,可以有效减少拉索的振动位移以及加速度幅值,大幅度提高了长拉索振动衰减速度。
- 刘爱荣禹奇才袁向荣谢盛奋
- 关键词：形状记忆合金阻尼器振动控制
- 基于新型SMA-粘滞阻尼器的斜拉桥振动控制研究被引量：2
- 2009年
- 基于N iTi形状记忆合金(SMA)丝和成品粘滞阻尼器设计研制了一种新型SMA-粘滞阻尼器,并将其应用于一大跨度斜拉桥的振动控制;建立了SMA粘滞阻尼器—大跨度斜拉桥的动力有限元计算模型,计算结果表明:和普通粘滞阻尼器相比,文章所设计的SMA-粘滞阻尼器的耗能减振效果更为明显,能有效地降低大跨度斜拉桥桥塔和主梁在简谐振动和地震作用下的位移幅值.
- 刘爱荣禹奇才姚远
- 关键词：大跨度斜拉桥振动控制
