浙江省科技计划项目(2009C11102)
- 作品数：8 被引量：82H指数：4
- 相关作者：苏庆田杨国涛吴冲申蒙向剑更多>>
- 相关机构：同济大学中交第二航务工程局有限公司杭州城投建设有限公司更多>>
- 发文基金：浙江省科技计划项目国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 九堡大桥引桥桥面板更换预案分析被引量：3
- 2011年
- 九堡大桥引桥采用组合梁结构。考虑到组合梁中的混凝土桥面因直接承受局部荷载的作用,容易发生破坏,将组合梁的桥面板设计为可更换构件。根据九堡大桥引桥组合箱梁的结构特点,提出了不同的桥面板更换预案,通过有限元方法建立引桥的空间有限元模型,分析了引桥结构在桥面板不同更换方案中的响应。分析结果表明,桥面板局部更换方案和桥面板整体更换方案均是可行的,但不同整体更换方案对引桥结构的受力影响较大。
- 苏庆田杨国涛吴冲
- 关键词：组合梁桥面板有限元
- 预制预应力混凝土板组合梁受力性能试验被引量：19
- 2012年
- 针对钢与混凝土连续组合梁负弯矩混凝土开裂问题提出了预制预应力混凝土板组合梁结构形式.为了对比和分析预制预应力混凝土板连续组合梁与常规连续组合梁力学性能的异同,进行了2根连续组合箱梁的静力试验.测试了在不同荷载作用下组合梁的变形、不同截面上构件的应变分布、混凝土的裂缝、钢与混凝土之间的相对滑移以及极限承载力等.由试验测试结果可得预制预应力混凝土板连续组合箱梁的初始开裂荷载和正常使用状态的极限荷载分别是普通连续组合梁的3.16倍和2.61倍.通过计算分析得到在相同预应力情况下的预制预应力混凝土板连续组合梁的开裂弯矩是常规预应力组合梁的1.54倍.
- 苏庆田杨国涛吴冲
- 关键词：组合梁箱梁预应力结构性能
- 多跨系杆拱桥组合梁剪力钉受力性能分析被引量：2
- 2011年
- 通过推出试验确定剪力钉荷载滑移曲线得到剪力钉的刚度取值,进而建立了考虑钢与混凝土之间相对滑移的某三跨连续下承式系杆拱桥有限元分析模型.分析了在温度作用和车辆荷载作用下剪力钉的受力情况,利用增量方法分析了恒载效应随着混凝土的收缩徐变的时间发展历程.分析结果表明,局部温差作用对剪力钉的受力影响较大,端横梁处剪力钉的受力较中横梁处剪力钉受力要大;由于收缩徐变的作用,随着时间发展恒载引起的剪力钉受力相比于成桥时有所减少.
- 杨国涛吴冲苏庆田
- 关键词：拱桥组合梁剪力钉收缩徐变
- 杭州九堡大桥多跨连续组合拱桥步履式整体顶推技术被引量：45
- 2011年
- 杭州九堡大桥主桥为3×210m连续组合梁-钢拱拱桥,桥宽37.7m,总重14 000多t。施工中首次采用整体顶推施工技术,210m主跨中间仅设置1座临时墩,具有顶推跨径大、悬臂长、重心高及质量大等特点,施工中采用自主研发的步履式平移顶推装置及计算机同步控制系统,完全满足组合拱桥梁顶整体受力顶推的要求。重点对"步履式平移顶推"工艺关键技术进行了介绍,对顶推控制方法进行说明。同时对多跨组合拱桥大悬臂顶推中出现的问题进行总结分析。
- 周光强向剑舒大勇申蒙
- 关键词：组合拱桥
- 多跨系杆拱桥极限承载力影响因素被引量：2
- 2013年
- 为求得多跨系杆拱桥的稳定系数和安全储备,建立了多跨系杆拱桥的空间有限元模型.通过特征值屈曲分析,得到了成桥状态各工况的稳定系数,并分析了横撑刚度和数量对稳定系数的影响.考虑材料非线性和几何非线性的极限承载力分析,得到了成桥状态的活载稳定系数和恒载稳定系数,并分析了风荷载、温度作用、荷载布置和初始缺陷对稳定系数的影响.分析结果表明,特征值屈曲分析可以提供结构极限承载力的合理估计,横撑刚度对结构稳定系数的影响较横撑数量的影响要大;极限承载力分析过程中主拱四分点部位和跨中部位首先进入塑性状态,静风荷载对结构稳定系数的影响较温度作用和初始缺陷的影响要大.
- 杨国涛苏庆田吴冲熊礼鹏
- 关键词：系杆拱桥极限承载力屈曲分析非线性组合梁
- 宽箱组合梁桥施工过程中受力的有限元仿真分析被引量：5
- 2011年
- 宽箱组合梁的混凝土桥面板宽度很大,桥梁施工过程复杂,结构不满足平截面假定,用梁理论难以分析结构的受力。利用ANSYS有限元程序建立宽箱组合梁的板壳和实体模型,采用荷载增量步骤技术和单元生死技术,实现桥梁从施工到成桥全过程的受力仿真分析。结合某一五跨连续组合箱梁桥,根据施工顺序详细介绍对其仿真分析的方法。计算结果表明,该方法能够十分精确地模拟构件实际受力全过程,为多跨组合梁桥施工方案的选取提供了一种有效的验证手段。
- 苏庆田杨国涛曾明根
- 关键词：组合梁有限元连续梁桥
- 拱桥中组合桥面系应力不均匀性研究被引量：1
- 2012年
- 拱桥中钢与混凝土组合桥面系结构构造和受力复杂。该文结合一组合桥面系的拱桥,采用有限元方法建立全桥空间有限元模型,其中对组合梁建立板壳模型,计算了不同荷载工况下的组合梁受力,得到了主梁各个部分构件的应力。研究了组合梁中混凝土顶板的应力分布的不均匀性,揭示了组合拱桥中钢与混凝土组合梁的应力分布特点,为同类结构的日后设计计算提供了参考。
- 杨波马迪辉钮剑伟吴宏强邵长宇苏庆田
- 关键词：拱桥钢与混凝土组合梁应力不均匀性
- 宽箱连续组合梁桥受力特性分析被引量：5
- 2011年
- 为研究施工过程和汽车荷载布载方式对宽箱连续组合梁桥产生的影响,结合建设中的杭州九堡大桥北侧引桥进行分析。采用ANSYS有限元程序建立该桥宽箱组合梁的板壳和实体模型,分析混凝土采用不同施工过程(一次全部现浇和先跨中后支座逐跨浇注)对结构整体受力的影响及结构计算中汽车荷载按不同方式(按车道荷载+集中力和按车轮荷载)布置时结构的整体受力和局部受力情况。分析结果表明:混凝土的施工过程对大跨度宽箱组合梁的受力产生较大的影响;采用车轮荷载布载方式较采用车道荷载+集中力布载方式能更好地模拟结构的整体受力和局部受力状态。
- 苏庆田杨国涛曾明根
- 关键词：连续梁桥组合梁受力特性有限元法
