国家自然科学基金(60472120)
- 作品数：22 被引量：270H指数：12
- 相关作者：倪富健马翔陈荣生李强尹应梅更多>>
- 相关机构：东南大学南京林业大学广东工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金苏州市科技计划项目河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- CRCP板与沥青混凝土面层间粘结层材料试验研究被引量：26
- 2005年
- CRCP板与沥青混凝土面层组成的复合式路面要发挥良好的路用性能必须确保CRCP板与沥青混凝土面层间具有良好的抗剪切能力。在考虑紧急制动的条件下,应用有限元方法分析粘结层位的最大剪应力分布图,确定两种不同路面结构形式的抗剪切强度,然后在不同的温度条件下,对几种常用粘结层材料进行对比试验,分析其抗剪切能力、粘结力、渗水性以及高温稳定性,推荐一种性能最优的粘结层材料,总结一套粘结层方案选择及性能评价的试验方法。
- 顾兴宇马翔倪富健
- 关键词：CRCP粘结层抗剪强度性能评价
- 排水性沥青混合料渗透性测试与分析被引量：23
- 2009年
- 为了评价排水性沥青混合料的渗水能力,分析空隙率与渗透系数之间的关系,在前期研究成果的基础上,采用自行研制开发的横向渗透系数测试仪确定了排水性沥青混合料满足Darcy定律横向渗透的合理水力梯度,并建立了空隙率、有效空隙率、竖向渗透系数、横向渗透系数之间的关系.研究结果表明:常用排水性沥青混合料的合理水力梯度不大于0.03,随着空隙率的减小合理水力梯度增加;排水性沥青混合料空隙率与有效空隙率之间存在良好的线性相关性,而渗透系数与有效空隙率之间的相关性更好,竖向渗透系数与有效空隙率之间存在对数关系,横向渗透系数与有效空隙率之间存在线性关系,排水性沥青混合料横向渗透系数大于竖向渗透系数,两者之间存在良好的指数关系.
- 马翔倪富健王艳陈荣生
- 关键词：道路工程排水性沥青水力梯度
- 基于数字图像的大空隙沥青混凝土离散元模型被引量：2
- 2019年
- 为了从细观角度深入分析大空隙沥青混凝土性能,利用CT扫描获取PAC-13大空隙沥青混凝土内部图像,将三维重构的切片图像和CT横向扫描图进行阈值分割,通过体视学理论选取与真实级配最相近的图像作为集料、空隙结构提取对象,建立了像素边长为0.5 mm的离散元模型,并进行单轴压缩虚拟测试.结果表明:三维重构切片图的级配误差比横向扫描图级配误差小了约20%,重构的切片图级配更具代表性;该模型实现的虚拟单轴压缩试验强度值与室内单轴压缩试验强度值相差小于3%,该模型具有很好的可靠性,这种数字图像建模的方法为研究大空隙沥青混凝土内部细观结构提供了参考.
- 马翔袁则瑜陈满军周培圣
- 关键词：阈值分割离散元X-RAYCT扫描单轴压缩
- 水泥路面板高温隆起的力学机理分析被引量：5
- 2008年
- 为了避免或延缓水泥路面板在夏季产生高温隆起现象,从力学机理的角度,探讨了水泥路面板在夏季高温隆起的原因,并举例计算水泥路面板板顶与板底全年最大的应力差及水泥路面板压曲临界应力。结果表明,仅从强度的角度来看,如胀缝设置不当,则旧水泥路面板在夏季都是危险的;如果胀缝功能得不到保证,厚度26 cm左右的水泥路面板,在夏季出现隆起的临界板长约为85 m。因此,建议在南方地区,对于4级及4级以下公路(特别是低造价的农村公路)广泛采用的素混凝土或低配筋混凝土路面,胀缝按80 m间距来设置是适宜的。
- 徐宏邓学钧倪富健
- 关键词：道路工程水泥路面板热弹性力学路面力学
- 大空隙沥青混凝土空隙参数与渗透特性相关性被引量：6
- 2020年
- 文章研制了一种渗透系数测试仪,该仪器能够测试同一试件的横向渗透系数和竖向渗透系数,采用该仪器测试了不同级配组成和压实程度的大空隙沥青混凝土试件的渗透系数,从而研究了大空隙沥青混凝土体积参数与渗透特性之间的相关关系,研究结果表明:相比于空隙率,连通空隙率与大空隙沥青混凝土渗透特性有更好的相关性,其中连通空隙率与横向渗透系数相关性最好;减少细集料的用量将增加大空隙沥青混凝土的空隙率改善渗透性能,但改善效果逐渐减弱;压实程度对连通空隙率和横向渗透系数的影响更大,欠压会显著增加其渗透特性,超压会略微减弱其渗透特性,大空隙沥青混凝土路面开放交通的早期会因为压密而明显降低其排水功能,后期的影响减弱。
- 马翔戎汉诚周培圣王炯月王红祥
- 关键词：空隙率
- 沥青感温性能评价指标被引量：18
- 2008年
- 为了选择合理的沥青感温性能评价指标，分别采用15、25、30℃的针入度与25℃的针入度和软化点计算了沥青针入度指数，用以评价2种普通沥青、3种改性沥青的感温性，用动态剪切流变仪测得不同温度条件下几种沥青的动态复数粘度，分析其粘-温关系。研究结果表明：普通沥青粘-温关系在15-60℃范围内有较好的线性关系，其温度敏感性是常数，改性沥青的粘-温关系较好地满足WLF方程，其温度敏感性随温度而变化，因此，普通沥青感温性能用针入度指数表示，改性沥青感温性能评价需要指定温度条件。
- 马翔倪富健陈荣生詹谦
- 关键词：路面工程沥青感温性针入度指数
- 排水性沥青混合料低温性能评价被引量：16
- 2009年
- 为了分析排水性沥青混合料低温性能的影响因素及评价方法,首先对3种改性沥青的原样、薄膜老化(TFOT)样品、压力老化(PAV)样品进行常规指标试验、-12℃弯曲流变仪(BBR)试验,评价沥青胶结料的低温性能;然后,对几种沥青成型的排水性沥青混合料进行约束试件温度应力试验(TSRST),评价排水性沥青混合料的低温抗裂性能,并通过与长期老化试件TSRST试验结果的对比,分析老化对排水性沥青混合料低温性能的影响。研究结果表明:沥青胶结料BBR试验的劲度模量与排水性沥青混合料的TSRST试验结果有很好的一致性;老化后的排水性沥青混合料冻断温度升高、冻断应力减小,低温性能降低;排水性沥青混合料的冻断应力约为密级配沥青混合料的1/3,冻断温度相近,2种类型沥青混合料低温性能相差不明显。
- 马翔倪富健陈荣生王艳
- 关键词：道路工程排水性沥青混合料蠕变劲度
- 排水性沥青路面的横向空隙分布特性被引量：8
- 2018年
- 为了研究排水性沥青路面的横向空隙分布特性,对宁杭高速公路排水路面某横断面不同位置的芯样进行了切割处理,采用数字图像处理技术,分析了排水性沥青混凝土在不同界面的空隙组成.研究结果表明:降雨过程中,污染物的沉淀是排水路面空隙堵塞的主要原因,深截面堵塞较浅截面更为严重,且沿着水流方向,空隙的堵塞越来越严重;内侧车道的轮迹带浅界面的空隙堵塞比小于非轮迹带;由于车辆荷载的作用,导致排水路面在使用过程中出现了二次压密,轮迹带和重车道空隙率相对较小;采用设置双层排水面层、设计内低外高横坡的方案可以缓解排水路面的空隙堵塞病害.
- 马翔王炯月袁则瑜李强
- 关键词：排水性沥青路面数字图像处理技术
- 基于表面自由能研究水温耦合作用对沥青黏结性能的影响被引量：2
- 2022年
- 为研究水温耦合作用对沥青表面能及其与集料黏附性能的影响,采用静滴法测定3种测试液体与玄武岩以及高温水浴、冻融循环2种水温耦合条件作用前后SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)改性沥青和高黏沥青(HVA)的接触角,基于表面自由能理论,分析水温耦合前后不同沥青的表面能、黏聚功及其与集料的黏附功,同时通过大空隙沥青混合料浸水飞散试验验证不同沥青与集料的黏结性能。结果表明,水温耦合作用降低了沥青的表面能、黏聚功和沥青-集料界面的黏附功;相较于冻融循环,高温水浴的影响更大。高黏沥青抵抗水温耦合作用的性能要优于SBS改性沥青。大空隙沥青混合料肯塔堡飞散损失表征的不同沥青与集料的黏结性能试验结果与表面自由能计算结果一致,沥青的表面能可以很好地解释沥青混合料的抗松散能力。水温耦合作用下,沥青-集料界面的黏附功受沥青性质的影响显著,使用高黏沥青可显著提升黏附功,在水稳定性要求苛刻的地区推荐采用高黏沥青作为沥青混合料的胶结料。
- 马翔胡绪泉王丽丽仲光昇
- 关键词：接触角表面能黏附性水稳定性
- 排水性沥青路面混合料的渗透性能试验测试技术被引量：21
- 2010年
- 为评定排水性沥青路面混合料的透水能力,设计了不脱模大马歇尔试件竖向渗透系数和水槽横向渗透系数测定方法,并制作了测试装置,对不同成型方法、不同空隙率的PAC-13与PAC-16试件进行了控制水头差的渗透系数测定.测试结果表明:排水性沥青混合料的渗透系数与空隙率有着良好的相关性,击实成型试件的渗透系数略大于静压成型试件,PAC-16的渗透性能优于相同空隙率的PAC-13且变化规律一致,试验测定的竖向渗透系数与横向渗透系数在工程常用的空隙率情况下相对误差不超过20%,有较好的一致性.工程设计应用中,采用与路面材料状况较一致的击实成型的不脱模大马歇尔试件测定竖向渗透系数能较好地反映排水性沥青混合料的渗透性能.
- 张璠陈荣生倪富健
- 关键词：沥青路面排水性沥青混合料层流
