交通部西部交通建设科技项目(2009318812069)
- 作品数：5 被引量：55H指数：4
- 相关作者：李炜光田耀刚韩庆叶青延丽丽更多>>
- 相关机构：长安大学教育部商丘职业技术学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 厚层水稳碎石压实评价方法研究被引量：8
- 2011年
- 厚层水泥稳定碎石结构因具有刚度大、分散荷载能力强等特点应用前景广泛,然而其压实度没有统一的测试与评价方法。基于此,该文在3种压实试验基础上,提出一种厚层水稳碎石压实度检测评价方法,并将其用于试验路压实质量控制,通过试验路铺设与跟踪调查研究,证实该方法简便、有效,能够满足厚层水稳碎石施工现场压实度检测需要。
- 田耀刚肖世品项柳福李炜光
- 关键词：压实
- 大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性研究被引量：11
- 2011年
- 采用长安大学自主研发的大激振力振动成型机成型30cm水稳碎石试件,与普通振动压实机成型的标准圆柱体试件进行压实特性对比分析;同时,结合浙江两龙高速实体工程对大激振力作用下厚层水稳碎石压实特性进行研究.研究发现:在大激振力作用下,厚层水稳碎石最大干密度明显提高,且基层上下部分压实度差异能得到有效控制.在保证最低压实度的前提下,大激振力可以增加碾压厚度.另外发现基层上下水泥剂量差别不大,且含石量分布具有一定的规律.在大激振力作用下水稳碎石连续性好,对阻止基层底部反射裂缝有积极作用.
- 李炜光范文东韩庆
- 关键词：压实特性压实机理
- 预应力孔道压浆材料的研究进展被引量：20
- 2011年
- 孔道压浆材料的性能是影响孔道压浆质量的主要因素,而孔道压浆的质量直接影响到结构的安全性和耐久性。结合目前国内外孔道压浆材料的研究和使用现状,论述分析了预应力孔道压浆材料的性能要求及存在的问题。根据孔道压浆材料在系统性研究、商品化和绿色化等方面的发展分析,提出了孔道压浆材料未来的发展和研究方向。
- 田耀刚延丽丽叶青千杰李炜光
- 关键词：后张法预应力混凝土孔道压浆
- 半刚性基层沥青路面层间病害调查与研究被引量：17
- 2010年
- 以陕西省2条典型高速公路101 km大修路段的148个代表性芯样测试与分析结果为基础,结合室内实验对道路层间状态对结构使用性能进行了研究。结果显示,层间非连续现象的普遍存在是导致路面使用寿命欠佳的主要因素之一。其中,面层、基层非连续状态会引起面层层底拉应力超过容许拉应力;基层层间的非连续性,使原本应整体受力的基层变为多薄板受力,增加了薄板底部拉应力,降低了抗疲劳性能。因此,提高基层整体性能对确保高速公路半刚性基层结构的正常使用至关重要。
- 田耀刚韩庆田世亮李炜光郑涛布赫
- 关键词：大修工程层间状态抗疲劳性能整体性能
- 基于断裂力学方法的冷再生基层材料疲劳寿命研究
- 2012年
- 利用断裂力学方法对冷再生基层材料的疲劳裂纹扩展进行分析,选择合适的断裂力学公式及参数,进而推导出疲劳寿命预估方程,分析方程中参数的取值并给出算例通过算例得到的结果对影响疲劳寿命的因素进行分析,并与通过试验得到的数据进行对比结果表明,用断裂力学方法预测含裂缝冷再生基层材料的疲劳寿命更合理。
- 张海臧芸焦莉柴旺李炜光
