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江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ10632)

作品数:2 被引量:2H指数:1
相关作者:杨军平周智庆蔡源春更多>>
相关机构:湖南大学南昌工程学院佛山科学技术学院更多>>
发文基金:江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇再生制动
  • 2篇制动
  • 2篇汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇无级
  • 1篇无级变速
  • 1篇无级变速器
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇仿真
  • 1篇ADVISO...
  • 1篇CVT
  • 1篇变速
  • 1篇变速器

机构

  • 2篇湖南大学
  • 2篇南昌工程学院
  • 1篇佛山科学技术...

作者

  • 2篇杨军平
  • 1篇蔡源春
  • 1篇周智庆

传媒

  • 1篇科技导报
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于CVT混合动力汽车的ADVISOR再生制动模块开发被引量:1
2013年
在分析CVT混合动力汽车(HEV)动力系统的工作原理和ISG电机的工作特性的基础上,建立了随车速变化的制动力分配模型,并对ADVISOR原有的HEV模型进行二次开发,建立了搭载CVT的同轴并联式HEV仿真平台。对再生制动系统仿真实验表明,二次开发的仿真平台可以很好地保证实验精度,有效扩展ADVISOR的应用范围,有助于新型动力结构的HEV研究。
杨军平王歆誉
关键词:混合动力汽车ADVISOR再生制动仿真
基于系统效率最优的CVT电动汽车再生制动策略被引量:1
2014年
在考虑再生制动安全性和稳定性的情况下,以能量回收最大化为目标提出了一种并联再生制动控制策略.然后根据实验获取的电池、电机和无级变速器效率特性,基于传动系统效率最优的原则,优化得到再生制动过程中电机转速和无级变速器速比的最佳控制规律,并搭建整车仿真模型且在NEDC循环工况进行仿真分析.仿真结果表明,相比于常用的电机效率最优控制策略,本研究提出的控制策略能够充分利用动力部件的效率特性,进一步提高了能量回收率.
杨军平王歆誉蔡源春周智庆
关键词:电动汽车再生制动无级变速器
共1页<1>
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