江苏省自然科学基金(BK2003202)
- 作品数：8 被引量：25H指数：4
- 相关作者：孙蓓蓓孙庆鸿周长峰许志华陈南更多>>
- 相关机构：东南大学台州职业技术学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 工程车辆非线性橡胶悬架系统的动态仿真与试验研究
- 2006年
- 在对某工程车辆非线性橡胶悬架系统进行试验研究的基础上,建立其非线性动力学模型和Simulink动态仿真模型,采用Simulink集成的隆格库塔方法对复杂非线性动力学方程组进行求解,并进行时域的仿真分析,得到各个工况和测点下的动态响应结果与试验基本一致,验证动力学模型及Simulink仿真模型的正确性。该动态模型可用于分析和评价车辆悬架系统的减振性能,并为橡胶悬架系统的参数优化打下基础。
- 孙蓓蓓周长峰孙庆鸿
- 关键词：非线性橡胶悬架动态仿真
- 铰接式自卸车橡胶弹簧悬架系统试验研究被引量：1
- 2006年
- 采用模拟随机输入路面谱激励室内台架试验的方法,对装有新型橡胶弹簧悬架系统的某型号铰接式自卸车进行台架试验研究,以评价橡胶弹簧悬架系统的减振性能和整车行驶平顺性。试验结果表明由于橡胶弹簧悬架系统某些参数匹配不合理导致该车行驶平顺性很不理想,通过优化悬架及座椅的刚度和阻尼参数,可提高整车行驶平顺性,并给出了座椅弹簧的优化结果。
- 周长峰孙蓓蓓陈南马铸孙庆鸿
- 关键词：铰接式自卸车平顺性台架试验
- 基于整车多体动力学分析的悬架构件动应力计算被引量：6
- 2006年
- 以AD250铰接式自卸车为应用实例,在建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,提出把悬架传力构件作为柔性体置于整车模型中,同时采用模态综合法计算悬架的动应力。指出了AD250铰接式自卸车悬架各构件的应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度,为进一步的结构优化和疲劳分析奠定了基础。
- 孙蓓蓓许志华孙庆鸿
- 关键词：悬架多体动力学动应力刚柔耦合
- 工程车辆悬架橡胶弹簧动力学特性的试验建模研究被引量：7
- 2006年
- 基于橡胶弹簧的动特性试验,建立了一个能真实反映工程车辆悬架橡胶弹簧非线性动力学特性的模型,并进行了性能仿真试验,仿真结果与试验结果相吻合,表明所建立的模型符合实际情况,可以为整车悬架系统的动态分析和优化设计提供理论支持。
- 孙蓓蓓
- 关键词：橡胶弹簧动态性能非线性车辆悬架
- 非线性变刚度橡胶悬架结构灵敏度分析与参数优化被引量：4
- 2006年
- 针对工程车辆变刚度橡胶悬架,在建立橡胶弹簧有限元参数化模型的基础上,通过橡胶弹簧的结构参数对轴向变形量的灵敏度分析,掌握不同载荷下结构参数变化对刚度影响的规律,确定最敏感的设计变量。以整车悬架动态参数优化获得的最佳非线性刚度特性曲线为优化目标,实现了新型变刚度橡胶弹簧结构参数的优化设计。
- 孙蓓蓓孙庆鸿许志华
- 关键词：悬架橡胶弹簧非线性刚度参数优化
- 非公路车辆悬挂系统橡胶弹簧建模与非线性特性分析被引量：4
- 2005年
- 根据橡胶变形的特点及其本构方程 ,应用有限元方法建立了橡胶弹簧二维半平面模型和 1 /8立体模型 ,对其非线性刚度特性进行了计算仿真。通过试验进一步修改模型 ,使其结果与试验具有很好的一致性 。
- 周长峰孙蓓蓓孙庆鸿陈南马铸李锁云王华君
- 关键词：非线性橡胶弹簧有限元
- 工程车辆非线性橡胶悬架动力学建模与优化被引量：4
- 2006年
- 以AD250铰接式自卸车的非线性变刚度橡胶悬架为研究对象,应用模态综合法和多柔体系统动力学理论,并通过整车试验建立了整车刚柔耦合动力学模型。以行驶平顺性和操纵稳定性为优化目标,采用序列二次规划法,对不同载荷、不同等级路面和不同车速下的悬架特性参数进行优化,得到了不同工况下的最优悬架特性参数。通过最小二乘法拟合得到了橡胶悬架刚度参数的理想非线性特性曲线。仿真结果表明,优化后的橡胶悬架系统能使车辆保持良好的行驶平顺性。
- 孙蓓蓓许志华孙庆鸿
- 关键词：橡胶悬架非线性
