中国航空科学基金(03C52021)
- 作品数：17 被引量：146H指数：8
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- 相关机构：南京航空航天大学中国航空动力机械研究所更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 直升机弹性多支点传动轴的主共振分岔分析被引量：5
- 2006年
- 根据质心运动定理、G alerk in法和D irac函数,求得非惯性移动系下直升机的倾斜弹性多支点传动轴的弯曲运动方程。在此基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程。分析了运动稳定性、幅频响应曲线的拓扑结构等。结果表明:弹性中间支点有限幅器的功用,能提高传动轴的运动稳定性,增大相邻阶主共振之间不分岔的频率范围。可通过减小偏心距、降低主共振的阶数、加大传动轴及中间支点处的阻尼,使传动轴主共振不分岔。
- 许兆棠朱如鹏
- 关键词：航天推进系统直升机分岔拓扑结构
- 基于Matlab的两级星型齿轮传动的优化设计被引量：15
- 2005年
- 建立了两级内外啮合星型齿轮传动优化设计的数学模型,分析了系统的传动方案和约束条件,以中心距最小为目标函数,确定了主要优化设计参数.采用了以齿数、模数为离散变量和变位系数,齿数比等为连续变量的优化设计方法.过多的等式约束造成最优化时可行域减少,甚至找不到可行域,严重影响了优化设计的运行结果.鉴于此,发展了分级优化的方法,以齿数、模数为离散变量,变位系数、齿数比等为连续变量,运用M atlab中非线性有约束的多元函数fm incon求解,经过优化计算,得到主要优化设计参数.
- 鲍和云朱如鹏
- 关键词：MATLAB优化设计
- 直升机复合材料传动轴的主共振分岔分析被引量：4
- 2005年
- 传动轴主共振分岔时,振幅突变,有可能运动失稳。在根据质心定理和Galerk in法求得非惯性移动系下直升机的倾斜两端支承纤维增强复合材料传动轴的弯曲运动方程基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的分岔方程,再分析了运动稳定性、幅频响应曲线的拓扑结构等主共振分岔问题。得到了复合材料传动轴比钢、铝合金传动轴运动稳定性好等结论。提出通过加大阻尼使传动轴主共振不分岔。在挠度大的轴段上增加阻尼能使传动轴主共振不分岔,并能充分发挥阻尼的作用,优化轴的重量。
- 许兆棠朱如鹏
- 关键词：直升机分岔稳定性拓扑结构
- 两级星型齿轮传动静力学均载分析被引量：25
- 2004年
- 建立了具有双联星轮的二级星型齿轮传动系统的静力学计算模型 ,分析了该系统均载机理 ,对由于制造误差和安装误差引起的不均载进行了静力学分析。运用综合当量啮合误差的原理和浮动构件的静力平衡关系 ,计算了各星轮、各级传动和该系统的均载系数 ,分析了各误差和均载系数的关系 ,获得了对系统均载性能影响最大的误差元素 。
- 袁擎宇朱如鹏朱自冰宁凤莲陈冰
- 关键词：齿轮啮合误差均载
- 基于增量谐波平衡法的星型齿轮传动非线性动力学分析被引量：5
- 2008年
- 建立了两级星型齿轮传动系统的非线性动力学分析模型,模型中考虑了系统的综合啮合误差、时变啮合刚度以及齿侧间隙。推导了多自由度多间隙系统的增量谐波平衡法计算公式,利用上述方法求解了系统非线性微分方程组,得到了两级星型齿轮传动的非线性频响特性。分析了阻尼系数、时变啮合刚度以及误差等参数对系统动态特性的影响。分析结果表明:间隙会使两级星型齿轮传动系统中出现多值解及跳跃现象的典型非线性特征;增大系统阻尼系数可以抑制系统的共振幅值;增大时变刚度幅值使得齿轮副传动误差的幅值增大;增大激励误差的幅值,使得系统各构件的振动幅值增大;多级星型齿轮传动系统有着比单级传动更丰富的非线性动态特性。
- 鲍和云朱如鹏靳广虎朱自冰
- 关键词：星型齿轮传动增量谐波平衡法
- 阻尼分段阶梯传动轴主共振的分析被引量：2
- 2006年
- 阶梯传动轴的主共振与轴的运动稳定性和振幅突变性等有关。用质心运动定理、Heaviside函数建立了非惯性系下倾斜两端支承阶梯传动轴的非线性弯曲振动偏微分动力学方程,并根据相邻轴段的衔接面处位移相等的条件,得到阶梯轴的当量轴及其动力学方程;用Galerkin法得到当量轴的弯曲运动方程,用多尺度法求得稳态下当量轴的主共振的一次近似定常解,分析了影响阶梯传动轴主共振的因素、运动稳定性、振幅突变性等。提出了新的求解阶梯轴非线性弯曲振动分段偏微分动力学方程的方法及当量轴模型,得到了阶梯传动轴与当量轴的主共振特性相同的结论。利用当量轴可方便地分析阶梯传动轴的主共振。
- 许兆棠朱如鹏
- 关键词：主共振影响因素稳定性
- 刚性多支点传动轴主共振分析被引量：2
- 2006年
- 根据质心运动定理、Galerkin法和Heaviside函数,求得非惯性系下倾斜刚性多支点传动轴的弯曲运动方程.在此基础上,用多尺度法求得稳态下主共振的一次近似定常解.分析了主共振的振型、最大振幅、稳定性和振幅突变性.结果表明:传动轴的弯曲运动方程是Duffing方程;主共振时,各段轴相互影响;每段轴主共振的振型与两支点轴主共振的振型相同;主共振的最大振幅在最大跨距的轴段上;主共振时,轴的振幅有可能突变,振幅突变的频率区间长度很小,其频率略小于固有频率.
- 许兆棠朱如鹏
- 关键词：传动轴主共振
- 两级星型齿轮传动静力学系统基本浮动构件浮动量分析被引量：13
- 2006年
- 建立星型齿轮传动静力学系统基本浮动构件浮动位移分析的弹簧-质量模型;采用静力学分析的方法,考虑系统的误差、工况条件、构件的弹性变形等条件对系统浮动位移的影响;计算系统基本浮动构件浮动位移;分析系统主要设计参数对各构件浮动位移的影响,为星型齿轮传动系统浮动机构的设计提供依据。结果表明:中心轮的浮动位移随系统输入功率增大而增大,随系统转速增大而减小;中心轮的浮动位移随系统星轮个数的增加而减小,随系统构件误差值的增大而增大,各构件的误差值对中心轮浮动位移的影响有累加作用。系统的工况条件、构件的弹性变形等方面均影响系统的浮动位移,在实际计算中要予以考虑。
- 鲍和云朱如鹏
- 关键词：齿轮传动静力学分析
- 基于信息公理的产品设计方案评价方法被引量：23
- 2005年
- 产品设计方案的评价方法是产品设计过程决策的重要依据。文中利用公理化设计理论中的信息公理将层次分析法和模糊数学理论与香农信息论相结合,对产品设计方案进行定量评价,以选出最佳设计方案。以机械传动方案设计为例,建立了设计方案评价指标体系,综合考虑各评价指标的权重,给出了评价指标信息量的计算公式和设计方案评价决策的方法,从而为产品设计提供了一种科学的决策依据,同时也为产品设计过程的自动化打下良好的基础。
- 朱龙英朱如鹏刘正埙
- 关键词：信息公理
- 基于分流均衡要求的行星传动基本构件浮动量分析被引量：5
- 2008年
- 根据从动力学角度建立的行星传动系统计算模型,考虑系统的误差、工况条件、构件的支承刚度对基本构件浮动量的影响,推导行星传动的动力学方程;计算在载荷分流均衡要求下基本构件的浮动量;分析系统主要设计参数对浮动量的影响,为行星齿轮传动系统的均载结构设计提供依据。研究结果表明:系统的浮动量随着对载荷均衡要求、转速、系统行星轮个数、基本构件支承刚度和系统构件误差的增加而增大,各构件的误差对系统浮动量的影响有累加作用;系统的误差、工况条件、构件的尺寸参数和支承刚度等因素均影响系统的浮动量,在实际分析中要予以考虑。
- 陆俊华朱如鹏靳广虎
- 关键词：行星传动动力学浮动量
