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交通部行业联合科技攻关计划项目(2008-353-361-420)

作品数:2 被引量:44H指数:2
相关作者:范红英折学森边汉亮穆鹏更多>>
相关机构:陕西省公路勘察设计院长安大学武警工程学院更多>>
发文基金:交通部行业联合科技攻关计划项目陕西省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇滑坡
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇沉降

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇武警工程学院
  • 1篇陕西省公路勘...

作者

  • 1篇边汉亮
  • 1篇穆鹏
  • 1篇折学森
  • 1篇范红英

传媒

  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国西部科技

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路拓宽方式对路基沉降的影响被引量:38
2012年
为了研究高速公路拓宽方式对路基沉降的影响,结合西潼高速公路改扩建工程,针对单侧拓宽和双侧对称拓宽方式建立了路基沉降数值模型,利用有限元方法分析了路基顶面沉降、差异沉降与坡脚水平位移的变化规律,并选定试验段进行双侧对称拓宽方式下的数值模拟分析和分层总和法计算,同时进行了路基沉降观测。分析结果表明:拓宽相同宽度时,双侧拓宽的旧路基中心沉降减小幅度较单侧拓宽增加15.2%;两侧各拓宽2车道时,路基差异沉降是单侧拓宽4车道时的24.3%;随着拓宽宽度的增加,旧路基中心沉降增量逐渐减小,最大沉降位置在距新建路基边缘内侧3~5m处。数值模拟、分层总和法计算及现场观测最大沉降分别为18.40、18.74、16.06mm,表明数值模拟方法可靠,模拟结果与观测结果基本相符。
范红英折学森边汉亮丁锟赵刘会
关键词:高速公路路基沉降
水对滑坡的影响机理分析被引量:6
2010年
水是滑坡整体变形破坏中最活跃因素之一,"无水不滑"、"十滑九水"等更是形象描述了水对滑坡稳定性重要影响。水对滑坡影响主要通过化学作用、物理作用和力学作用来加剧坡体变形破坏或诱发滑坡失稳。分析认为水对滑坡作用是三方面同时进行的并且以某一作用为主。
穆鹏
关键词:滑坡
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