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国家能源局基金([2012]509)

作品数:7 被引量:33H指数:3
相关作者:范洪军甘少炜徐建勇张晖程康更多>>
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相关领域:交通运输工程石油与天然气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇LNG
  • 2篇天然气
  • 2篇趸船
  • 2篇加注
  • 2篇船用
  • 1篇大型油船
  • 1篇等效
  • 1篇电气
  • 1篇液化天然气
  • 1篇油船
  • 1篇云模型
  • 1篇蒸发
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇水陆联运
  • 1篇水上运输
  • 1篇气体
  • 1篇气体爆炸
  • 1篇曲轴
  • 1篇曲轴箱

机构

  • 7篇中国船级社

作者

  • 4篇范洪军
  • 3篇甘少炜
  • 2篇张晖
  • 2篇徐建勇
  • 2篇程康
  • 1篇吴顺平
  • 1篇石国政
  • 1篇刘铁英
  • 1篇于天奇
  • 1篇牟易巍
  • 1篇官文锋

传媒

  • 3篇船海工程
  • 2篇中国造船
  • 1篇天然气工业
  • 1篇船舶工程

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
天然气发动机曲轴箱爆炸模拟及分析
2018年
为了验证船用天然气发动机曲轴箱的设计强度能否承受最恶劣爆炸工况下的超压,利用CFD计算软件对曲轴箱内燃料-空气混合气体爆炸后果进行数值模拟。基于荷兰应用科学院多能法(TNO多能法),在现有等效气体云Q_9模型的基础上推导适合曲轴箱内爆炸模拟的CFD计算模型。与试验数据的验证进行对比发现,新模型在高拥塞度、较小容积、受限空间中的计算结果精度较高。以某典型船用天然气发动机曲轴箱为例,采用新的等效气体云模型计算最恶劣爆炸工况下曲轴箱内的超压分布,并导入有限元软件进行强度评估。评估结果表明:曲轴箱油底壳部分结构无法承受最恶劣爆炸工况下的超压,若不安装防爆阀,需在设计时对曲轴箱油底壳结构进行适当加强。
甘少炜程康曹蛟龙范洪军秦傲寒
关键词:发动机曲轴箱气体爆炸
LNG加注趸船的池火危险距离分析被引量:21
2013年
液化天然气(LNG)加注趸船是一种适用于为长江上航行的LNG动力船实施燃料补给的工作船。低温损伤和火灾损伤是LNG泄漏后产生的对船舶造成的主要风险。为了控制LNG加注趸船的风险,论文分析了LNG加注趸船泄漏后可能产生的低温重气扩散、快速燃烧、喷射火、池火等不利后果;由于池火的风险较高,因此需要分析为趸船设计布置的池火危险距离。论文还讨论了人员、船上钢结构建筑物及储罐的热辐射通量接受准则,选取了合适的热辐射通量接受准则并且用于论文中的计算。热辐射危险距离计算采用简化的点源模型和实体火焰模型;以加注口泄漏LNG为例,当泄漏量为0.5m3时,计算了在尺寸为1m×1m×0.6m的立方体的集液盘中发生池火所应采取的危险距离布置。计算结果表明:在不采取热辐射隔绝措施下,对于人员露天作业的危险距离为14m,对于控制室等建筑物的危险距离为12m,对于储罐的危险距离为9m;并且建议应采用可考虑环境因素的实体火焰模型来计算池火危险距离。
范洪军张晖徐建勇
关键词:液化天然气热辐射
新型内河LNG燃料加注趸船被引量:6
2017年
为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念,并从安全屏障角度讨论了LNG加注趸船的安全设计原则,重点阐述了LNG的安全储存理念及其实现手段,从储罐的选型、设计压力的确定、选材、泄漏防护原则及其试验验证等方面明确了LNG安全储存的实现方式。在LNG系统方面,提出了LNG补给及加注系统的工艺安全要点,阐明了轻型加注臂的技术特点,同时论述了锚泊与系泊的安全考虑。结论认为:①基于分级管理,采用国际海事组织的C型独立罐,并进行工艺安全、锚泊和系泊设计的LNG加注趸船是可行的;②至2025年,我国长江和珠江上500 m^3规模LNG加注趸船的需求量将接近30艘;③该船型的安全性、可靠性已经得到了实践的检验,目前已发展出第四代船型。
范洪军徐建勇吴顺平石国政官文锋
关键词:趸船LNG燃料
船用锅炉燃烧器检验要点
2019年
以新建38800t国际航行散货船为例,介绍整体转杯式锅炉燃烧器的性能和特性,通过分析中国船级社《钢质海船入级规范》、产品检验指南等相关要求,结合散货船现场检验,总结转杯式锅炉燃烧器的检验要点。
牟易巍
关键词:散货船锅炉燃烧器报警
LNG罐箱水上运输标准分析被引量:5
2018年
针对LNG罐箱制造、检验标准国内外不一致和水陆不协调的问题,对国内外LNG罐箱水上运输现状、运输政策进行梳理,对比分析国内外相关制造、检验标准,提出LNG罐箱标准水陆协调建议。
刘铁英程康甘少炜
关键词:水陆联运
船用LNG承接池隔热性能试验研究被引量:2
2014年
设计了一种新型船用液化天然气(LNG)泡沫玻璃砖承接池。为了掌握其隔热性能,从安全角度考虑,采用液氮(LN2)作为试验介质进行承接池隔热性能试验。在相同环境条件下对比LNG和LN2的自然蒸发特性。结果表明,LNG的自然蒸发速度低于LN2,且蒸发过程的温度变化、蒸发速率变化等特性与LN2差异较大。根据试验现象,分析混合液体LNG蒸发特性的特殊性,验证了使用LN2作为试验介质的可行性。承接池隔热性能试验模型的隔热层采用50cm(方案1)和30cm(方案2)两种方案,并进行了有限元对流传热计算。计算结果显示两个模型均可达到隔热要求。方案1的试验持续时间约为14h,方案2的试验持续时间约为23h。试验结果表明,隔热层厚度较薄的方案2已能满足船体钢结构的隔热要求,但应注意隔热层泡沫玻璃砖的铺设规范。
罗肖锋范洪军张晖甘少炜刘东进
关键词:LNG蒸发隔热
新造大型油船电气设备的选型与检验
2017年
以闭杯闪点小于等于60℃新造油船为例,介绍油船危险区域或处所的划分、电气防爆设备的种类及特性,考虑SOLAS公约、钢质海船入级规范和IEC等相关标准要求,结合油船现场电气检验,总结新造油船防爆检验要点。
于天奇王宁
关键词:油船本质安全IEC标准
共1页<1>
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