国家自然科学基金(50975076)
- 作品数：14 被引量：34H指数：4
- 相关作者：李耀刚张文明杨志安乔长胜冯宏伟更多>>
- 相关机构：河北联合大学北京科技大学唐山学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省科技厅指导计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 汽车半主动控制悬架的仿真研究
- 2015年
- 对2自由度的1/4汽车悬架运用多体动力学软件ADAMS建立多体动力学模型,用MATLAB建立半主动控制悬架的模糊控制器,运用ADAMS/View和MATLAB/Simulink进行半主动悬架的联合仿真。仿真结果表明,相对于被动悬架,模糊控制的半主动悬架能有效地降低车身垂向加速度、悬架动挠度和车轮动位移,对改善汽车的操纵稳定性、行驶平顺性和驾驶安全性等综合性能都有着非常重要的意义。
- 姜钊杨晓李耀刚龙海洋张文明
- 关键词：半主动悬架模糊控制联合仿真
- 基于ADAMS/Car Ride微型观光旅游电动汽车平顺性仿真被引量：4
- 2013年
- 针对国内研制的微型观光旅游电动汽车在行驶时产生振动,使人体感到很不舒适的情况,以唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型观光旅游电动汽车为基础,应用多体动力学理论,在ADAMS/Car汽车专用模块中建立整车多体动力学模型。采用ADAMS/Car Ride专用模块提供的路面生成工具,生成以Sayers经验模型为基础的路面,使整车模型在常用车速下进行随机路面的平顺性仿真。对仿真得到的微型观光旅游电动汽车质心处加权加速度均方根值进行分析和评价,为进一步对此型号微型观光旅游电动汽车平顺性的优化及其他性能的提高打下良好的基础,为其实际生产起到很重要的技术性指导作用。
- 乔长胜李耀刚张文明
- 关键词：平顺性
- 机械基础耦合强非线性系统主共振研究
- 2013年
- 根据牛顿定律建立机械基础强非线性耦合系统动力学方程。应用MLP方法分析了机械基础耦合强非线性系统的主共振,得到系统主共振幅频响应方程及其一次近似解,并进行了数值计算。分析了系统参数对主共振幅频响应曲线的影响。结果表明主共振系统幅频响应曲线和力幅响应曲线存在跳跃与滞后现象。
- 杨志安郑兴帅李耀刚
- 关键词：机械基础强非线性主共振
- 电机端盖超谐共振分析被引量：6
- 2012年
- 根据电机端盖的结构特点,将端盖抽象为圆环板。按照弹性力学理论建立了圆环板的振动方程。基于伽辽金方法,引入振型试函数,得到5种不同边界条件端盖的非线性振动方程。应用多尺度法得到系统超谐共振近似解。计算了5种边界条件下超谐共振的幅频响曲线。分析了半径、激励对系统超谐共振响应曲线的影响。
- 杨志安冯宏伟
- 关键词：电机端盖多尺度法
- 基于ANSYS的电动车车架改进设计被引量：2
- 2016年
- 针对某型号电动汽车车架结构设计是否合理的问题,对车架结构刚度、强度及动态特性等方面进行了研究。首先在Workbench中利用概念建模建立了车架有限元模型,然后分析了车架在满载弯曲和紧急制动工况下的位移变形和应力分布情况;再选择Block Lanczos法研究了车架的结构模态,提取了车架在满载弯曲工况下的前六阶固有频率。针对车架位移变形大结构刚度不够和低阶固有频率偏小车架动态性能差的问题,提出了相应的改进方案:将车架后悬架的弹性元件由原来的螺旋弹簧改为钢板弹簧。最后对改进后的车架进行了校核。研究结果表明,改进后车架位移变形减小,同时结构应力降低,低阶固有频率提高,说明该改进方案合理,为车架的设计和改进提供了参考和依据。
- 戈金培龙海洋琚立颖李耀刚
- 关键词：ANSYS车架有限元
- 基于磁链和电压为广义坐标机电耦合系统动力学方程被引量：2
- 2012年
- 以磁链和电压为离散机电耦合系统广义坐标,得到系统的动能、势能、电能、磁能及耗散函数。引入机电耦合系统有质动力概念,通过系统的电路方程和功率平衡方程,得到有质动力解析式。引入拉格朗日能量函数,建立以磁链、电压为广义坐标的机电耦合系统动力学方程,此方程适合机电耦合系统电路非线性情况。
- 杨志安
- 关键词：磁链电压机电耦合有质动力
- 多输入多输出柔性耦合隔振系统的试验研究被引量：1
- 2013年
- 针对多台铣床与柔性基础耦合振动主动控制系统,分析多输入多输出耦合隔振系统试验模型,建立主动隔振系统的动态运动方程。在此基础上应用Lab VIEW图形化编程软件实现不同特性参数下振动控制。最后通过试验验证试验模型、数学模型及控制方法的正确性和有效性。
- 李耀刚彭倩琳纪宏超马富东
- 关键词：振动与波最优控制MIMO
- 基于Matlab磁流变阻尼器Bouc-Wen模型的参数识别被引量：6
- 2018年
- 为解决磁流变阻尼器Bouc-Wen模型参数识别方法复杂、不易实现的难题,采用Matlab中的Simulink Design Optimization工具,在Simulink中搭建Bouc-Wen模型,利用磁流变阻尼器力学特性试验得到的试验数据,对Bouc-Wen模型进行参数识别。结合各参数的物理意义对得到的识别结果进行分析,确定出阻尼力调控参数,并在Matlab中进行线性拟合,得到其与电流的函数关系。最后搭建考虑阻尼力调控参数的Bouc-Wen仿真模型,用不同幅值和频率的正弦激励进行仿真,并将仿真结果和试验数据进行对比。结果表明:仿真结果和试验数据能够很好的吻合,得到的参数满足要求。
- 李耀刚陈盟龙海洋琚立颖
- 关键词：OPTIMIZATION磁流变阻尼器参数识别
- 基础-结构耦合系统受地震作用的非线性振动
- 2013年
- 以基础-结构耦合系统受地震作用的动力学方程为基础,考虑系统的固有特性和地震激励特征,研究基础-结构耦合系统受地震作用的组合共振问题。利用非线性振动的多尺度法,求得系统三频率组合共振的响应曲线,并分别进行数值计算。分析阻尼系数、地基参数、非线性因子和小参数等对共振的影响。计算结果可用于基础-结构耦合系统的动力设计。
- 杨志安常文洁李高峰
- 关键词：多尺度法地震
- 电动扫雪器的性能分析与结构优化
- 2018年
- 对自主研制的扫雪器,首先分析雪颗粒在集雪器螺旋叶片上的运动规律,通过理论与试验结合的方法研究雪颗粒在螺旋叶片上的运动速度;再次分析了雪颗粒在进入离心风机叶轮前后的速度情况,获得风机叶片出口角对抛雪距离的影响。优化螺旋叶片结构参数,避免扫雪器堵塞;研究集雪器和离心风机的除雪性能,为合理选择前进速度与除雪厚度提供技术支持。
- 冯泽赵一凡姬晓利
- 关键词：离心风机叶轮
