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上海市科学技术委员会资助项目(12ZR1412500)

作品数：9 被引量：94H指数：3
相关作者：吴华锋黄有方李军军金永兴陈晶更多>>
相关机构：上海海事大学中国石油更多>>
发文基金：上海市科学技术委员会资助项目上海市教育委员会创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程经济管理理学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 3篇子群
  • 3篇粒子群
  • 3篇粒子群优化
  • 2篇射频识别
  • 2篇数据挖掘
  • 2篇网络优化
  • 2篇物流
  • 2篇PSC
  • 1篇代码
  • 1篇修整
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇应变能
  • 1篇应急
  • 1篇优化算法
  • 1篇雨流计数法
  • 1篇载荷
  • 1篇收敛性
  • 1篇收敛性分析
  • 1篇数据关联

机构

  • 9篇上海海事大学
  • 1篇中国石油

作者

  • 7篇吴华锋
  • 4篇李军军
  • 4篇黄有方
  • 4篇陈晶
  • 4篇金永兴
  • 3篇肖英杰
  • 2篇毛奇凰
  • 1篇陈信强
  • 1篇施朝健
  • 1篇陈锦标
  • 1篇杨勇生
  • 1篇许波桅
  • 1篇杨斌
  • 1篇张寿春
  • 1篇张倩楠
  • 1篇袁建中

传媒

  • 3篇控制理论与应...
  • 1篇通信学报
  • 1篇船舶工程
  • 1篇工业仪表与自...
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 4篇2014
  • 5篇2013
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
基于港口国监督数据的船体裂损情况
2013年
以台湾某四港所施行船舶PSC船舶缺陷代码记录为根据,基于数据挖掘原理,提出一套具有针对性的分析船龄、船型与船体裂损之间的关联分析方案,并据此得出近年PSC工作检查出的船体裂损情况的详细结论报告,可为PSC工作提供客观可靠的建议.
陈晶金永兴张尧吴华锋
关键词：数据挖掘
雨流计数法误差详析方法的提出及实例研究被引量：1
2014年
文章依据频谱分析以及应变能量原理,对雨流计数法的系统误差进行定量分析。并结合集装箱船的现场采样数据,提供给业界一种定量计算雨流计数法误差的方法,可在进行结构疲劳计算时,根据应力曲线的定量特征和工程精度要求,来确定是否适合选用雨流计数法进行计算。
陈晶金永兴肖英杰毛奇凰吴华锋
关键词：位错雨流计数法应变能
PSC数据中船龄与缺陷相关性的可视化挖掘被引量：2
2013年
基于台湾四大港口近8年来PSC工作的电子数据记录,对船舶缺陷与船龄进行关联分析,提取其间相关特征,提出一套行之有效的可视化数据挖掘方法,为提高港口国检查工作效率提供了一个科学、高效的定量方法。
陈晶金永兴袁建中吴华锋
关键词：PSC船龄数据挖掘
不确定环境下基于鲁棒粒子群优化的物流射频识别网络优化被引量：3
2014年
针对电子标签位置不确定的物流射频识别(radio frequency identification,RFID)网络优化问题,综合考虑覆盖率、负载平衡程度、成本,建立了鲁棒优化模型.为求解负载平衡程度,采用基于Korobov点阵的蒙特卡洛方法.为减少计算量,提高算法寻优能力,提出一种基于不对称时变S–形(Sigmoid)函数的鲁棒粒子群算法(PSO).样本规模仅取部分较小整数、部分较大整数.仅在算法迭代后期,样本规模期望值大,保证算法开发精度;在较多迭代次数中,样本规模期望值小,加快算法探索速度.仿真实验表明,该方法具有较佳的搜索性能.
李军军黄有方吴华锋肖英杰
关键词：射频识别网络优化鲁棒粒子群优化
有矩形障碍物的物流射频识别网络优化研究被引量：1
2014年
针对存在矩形障碍物的物流射频识别网络,综合考虑覆盖率、负载平衡程度、成本,建立了网络优化模型.将矩形障碍物对阅读器识别能力的影响问题,归结为线段与矩形对角线的交叉问题.讨论了快速排斥实验对判断是否交叉的影响程度.为减少计算量,提高算法寻优能力,基于Sigmoid函数设计了"跨立实验"执行概率.迭代前期,"跨立实验"执行概率低,加快算法探索速度;迭代后期,"跨立实验"执行概率高,提高算法开发精度.仿真实验表明,该方法具有较佳的搜索性能.
李军军黄有方吴华锋杨勇生肖英杰
关键词：射频识别网络优化
道路修整与应急车辆路径的集成优化被引量：5
2013年
综合考虑应急求援中的损毁道路修复、临时道路新修、较差道路平整3种道路修整工作,从占用物资和影响车辆通行时间2个方面对道路修整工作进行了分析。从需求点物资未满足量和配送时延角度,构建了道路修整与应急车辆路径的集成优化模型。该模型无需分层优化,无论可能修整路段是多还是少,只需进行一次优化。提出粒子群优化算法的求解方法。优化算例验证了所提出模型和算法的可行性。
李军军黄有方许波桅
关键词：车辆路径问题应急粒子群优化
基于自然选择策略的蚁群算法求解TSP问题被引量：76
2013年
针对蚁群算法收敛速度慢,容易陷入局部最优解的缺陷,提出了一种基于自然选择策略的改进型蚁群算法,改进后的算法利用自然选择中"优胜劣汰"的进化策略,对每次迭代的随机进化因子大于进化漂变阈值的路径信息素进行二次更新,增强满足进化策略路径上的信息素浓度,以加快算法的收敛速度;而随机进化因子的随机性增强了算法跳出局部最优解的概率。将提出的改进型蚁群算法求解经典的TSP问题,并通过实验证明了改进后的蚁群算法在最优解精度和收敛速度等方面均有所提高。
吴华锋陈信强毛奇凰张倩楠张寿春
关键词：蚁群算法自然选择TSP
交替捕食的粒子群优化算法及其粒子轨迹收敛性分析被引量：4
2013年
为避免算法陷入局部极值,在捕食者–猎物协同进化机制基础上,提出了一种交替捕食的粒子群优化算法(APPSO).对该算法迭代过程进行了分析,给出并证明了粒子运动轨迹收敛的充分条件.为使粒子运动轨迹可靠收敛,构建了一种参数设置方法.通过迭代矩阵谱半径计算、SQRT序列采样,对该算法的粒子轨迹收敛速度进行了分析.基准测试函数仿真结果表明,交替捕食的PSO算法具有较佳的搜索性能.
李军军黄有方杨斌
关键词：粒子群优化捕食者猎物收敛性分析
基于辨识度关联的船舶滞留规律挖掘与表达被引量：2
2014年
为协助船舶运营商有侧重点地做好船舶维护工作及通过PSC检查,本文基于数据关联理念,针对PSC数据库信息特征,创建了辨识度指数公式,设计并编制了船舶滞留规律挖掘与表达算法.用该算法对台湾十年船检数据进行处理,获得了船舶滞留的深层信息,揭示了港口受检船只被滞留的风险程度.通过编制可视化软件,研究双项及多项缺陷代码与船舶滞留的分层关联,使缺陷代码与滞留情况的内在关系以图示的形式展示,清晰地呈现出随着缺陷代码组合的逐渐复杂化而体现出的各种滞留规律,为船舶的安全运营及顺利通过PSC检查提供了科学、客观的量化指导.
陈晶金永兴陈锦标吴华锋施朝健
关键词：水路运输数据关联船舶滞留可视化
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