“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A04-B02)
- 作品数：5 被引量：41H指数：4
- 相关作者：刘春宁胡文浩王广英刘志平马永志更多>>
- 相关机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司大连交通大学更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 高速动车组铝合金车体自动焊接工艺研究被引量：18
- 2012年
- 对高速动车组铝合金车体焊接工艺特点进行了总体分析,根据国内轨道车辆生产企业自动焊接工艺的应用现状,全面比较了各类自动焊接设备的特征,总结了具体自动焊接工艺对焊接作业和焊接质量的影响,并介绍了开发的多项自动焊接专利技术。文章指出,应根据实际的焊接要求和生产条件来制定自动焊接工艺,同时,传统的自动熔焊工艺仍是目前轨道车辆行业普遍采用的自动焊接方法。
- 刘志平胡文浩刘春宁王广英
- 关键词：高速动车组焊接机器人
- 7020铝合金应用于轨道车辆的焊接工艺研究被引量：6
- 2013年
- 为了研究7020铝合金在轨道车辆行业应用的可行性,针对该合金的特点制订了18 mm厚度的7020-T6铝合金的对接焊接工艺。在焊接试验过程中分别尝试采用了6系铝合金焊接常用的三元气(70%Ar+30%He+0.015%N2)和新应用的二元气(70%Ar+30%He)作为焊接保护气体,焊后进行了外观检测、渗透检测和X射线检测及理化检测。试验及检测结果表明,6系铝合金的焊接工艺基本适用于7020铝合金的焊接;采用三元气和二元气作为保护气体焊接的接头抗拉强度相当,分别达到282.5和280 MPa,明显高于20 mm厚6082铝合金焊接接头对应的261和237.5 MPa的抗拉水平,且弯曲性能均能达到标准要求,证明了7020铝合金在轨道车辆车体焊接中具有应用的可行性。
- 胡文浩王广英刘春宁
- 关键词：轨道车辆保护气体
- 补焊对6082铝合金焊接接头组织和性能的影响被引量：10
- 2012年
- 通过拉伸、弯曲、硬度及等试验及金相组织分析,对未补焊和补焊1次的6082铝合金MIG焊焊接接头组织和性能进行了研究。结果表明:未补焊和补焊1次试样的断裂位置均位于热影响区,补焊1次时抗拉强度明显下降,但仍满足试验标准的要求;二者都有良好的弯曲性能;补焊对焊缝和母材的硬度影响不大,补焊1次时软化现象更显著;未补焊和补焊1次时焊缝和熔合区的显微组织无显著变化。焊缝组织呈等轴枝晶分布,熔合区组织为晶粒粗大的柱状晶,基体的晶粒沿轧制方向延长呈纤维状,α(Al)固溶体基体上均匀分布大量的强化相Mg2Si。
- 刘春宁王秀义钮旭晶马永志孙斌斌
- 关键词：6082铝合金补焊
- 轨道车辆用铝合金近距离焊缝焊接及数值模拟被引量：2
- 2012年
- 对焊缝间距40 mm和30 mm的轨道车辆采用6082-T6铝合金板材进行近距离焊缝多层多道焊接试验。通过VT、RT等无损检测手段检验了焊接质量,进行弯曲、拉伸等试验分析了焊接接头的综合力学性能,并结合sysweld软件对焊接热源及应力场进行了数值模拟。结合模拟结果表明:焊缝中心距离为30 mm时,焊接质量、拉伸强度和弯曲性能均能达到标准要求,抗拉强度较焊缝间距60 mm的普通焊接接头下降了近10%,重叠热影响区(HAZ)的显微硬度比间距40 mm时下降约7.02%,最大焊接应力148.499 MPa发生在交汇的HAZ内,近距离焊缝接头的综合力学性能满足设计使用要求。
- 王陆钊唐衡郴王广英何小勃侯振国
- 关键词：铝合金力学性能数值模拟
- EN-AW 6082铝合金焊接及多次调修的数值模拟方法被引量：6
- 2012年
- 采用Sysweld软件对EN-AW 6082铝合金试板进行多道焊焊接及焊后200℃和300℃温度下的火焰调修过程的数值模拟,获得了焊接及调修过程的温度场、应力场分布以及铝合金试板的整体变形分布规律,与试验所得结论相符,并提供了一种焊接及多次调修过程的模拟方法,为实际生产工作提供了一定的指导意义。
- 刘春宁王陆钊胡文浩于金朋
- 关键词：铝合金焊接多道焊调修SYSWELD
