汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(NVHSKL-201013)
- 作品数：3 被引量：11H指数：3
- 相关作者：张君媛刘乐丹陈光田迪斯唐洪斌更多>>
- 相关机构：吉林大学中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于耦合方法的某乘用车侧面约束系统集成及参数优化被引量：3
- 2013年
- 按照C-NCAP对侧撞试验的要求,建立了某乘用车的侧撞有限元模型;设计了帘式气囊和胸部气囊系统,并通过MADYMO与LS-DYNA的耦合,进行了侧面约束系统的集成。以降低假人伤害为目标,结合试验设计方法,对侧面气囊的充气量、泄气孔大小进行参数优化。结果表明,优化后该车C-NCAP总分提高了4.18分,侧面气囊系统达到了明显的乘员保护效果。
- 田迪斯张君媛安月崔泰松王文利
- 关键词：参数优化
- 基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计被引量：3
- 2013年
- 为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性,在其前端子结构特性目标确定的情况下,利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及其结构断面参数设计方法的研究。整车正面碰撞有限元动态仿真结果表明,所设计的子结构使整车达到了总的目标要求。
- 陈光张君媛刘乐丹田迪斯
- 关键词：抗撞性子结构
- 乘用车结构正面抗撞性波形设计与目标分解被引量：6
- 2012年
- 为使乘用车在概念设计阶段正面抗撞性能得到控制和优化,以某中级轿车为例,提出了目标简化双台阶波形重要参数G1和G2的确定方法,并基于能量管理技术实现了总目标条件下的子结构性能目标的有效分解,为进一步的结构断面设计和总目标的实现提供了充分的设计依据。
- 张君媛陈光刘乐丹李红建唐洪斌
- 关键词：车辆工程抗撞性
