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国家高技术研究发展计划(2013AA09A216): 作品数：33 被引量：187H指数：8; 相关作者：唐建峰郭清陈杰刘加一阚涛更多>>; 相关机构：中海石油气电集团有限责任公司中国石油大学（华东）沪东中华造船（集团）有限公司更多>>; 发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>; 相关领域：石油与天然气工程交通运输工程动力工程及工程热物理化学工程更多>>

LNG分馏工艺重烃回收参数优化研究: 2017年; 在天然气液化技术工程化研究中,将天然气中的重烃分离出来之后再液化,为了提高C3回收率并保证LNG产品质量和系统能耗要求,需要对工艺参数进行优化研究。先使用HYSYS软件对分馏工艺进行模拟和计算,再改变脱甲烷塔和脱乙烷塔回流比、脱甲烷塔塔板数和操作压力等参数,比较和优化后得到合理的参数。通过优化研究说明,当分流率在0.85时,被天然气携带走的C3最少,C3收率最高;脱甲烷塔最小塔板数为10块时,C3收率开始下降;脱甲烷塔操作压力越低,C3收率增加,但导致压缩机总功耗增加,在保证LNG产品热值的前提下选取操作压力为33 MPa。优化后确定的分馏工艺参数,在保证C3收率的同时控制了装置能耗。; 常心洁陈杰杨文刚尹全森李秋英; 关键词：LNG 分馏能耗

支路阻抗可调并联管路流量均布实验研究被引量：1: 2015年; 介绍了并联管路流量均布实验台的组成和功能。实验台中采用平衡阀代替板翅式换热器或冷箱的阻抗,同时,为了保证各支路阻抗的一致性,采用标定台来标定各支路平衡阀的阻抗。结果表明,单相流体在并联管路中分配较为均匀;异程式布置方式的流量均布性优于同程式布置方式;改变总管流量的大小对并联管路流量均布性能影响不大;增大支路阻抗有利于提高流量均布性能。; 万智华王国平陈宏振苏长满陈建; 关键词：实验台

天然气半贫液脱碳工艺三元胺液配方优选被引量：3: 2020年; 为实现天然气脱碳工厂降本增效目标,基于某工厂PZ活化MDEA半贫液工艺,在现有设备能力下进一步提升胺液性能,进行三元复配胺液配方筛选以替代原有吸收剂。本文针对单一胺液的贫液、半贫液及富液分别进行实验,确定合适的主体胺液及添加剂,将胺液进行三元复配后通过实验探究三元复配胺液的吸收及再生性能,旨在寻找吸收容量大、吸收速率快、解吸率高、循环溶解度高、再生能耗低综合性能优的胺液配方。通过研究发现,单一胺液中AMP、DETA及PZ吸收性能较优,TEA再生能耗最低,解吸率最高;对于三元复配胺液而言,当MDEA/DEEA为主体胺液时,两种胺液配方贫液状态下的吸收速率和吸收负荷均较高,MDEA/TEA双主体胺液的最终解吸率高于MDEA/DEEA双主体胺液,TEA的加入显著提高了胺液的解吸率;筛选得到的三元高效胺液配方18%MDEA+18%TEA+4%PZ的半贫液循环溶解度高于原PZ活化MDEA配方,再生能耗较低,可代替PZ活化MDEA胺液应用于天然气半贫液脱碳工艺。; 陈杰张媛媛花亦怀唐建峰郭昊田汝峰曾庆军; 关键词：吸收性能

中国LNG产业链核心技术发展现状与关键技术发展方向被引量：29: 2020年; 全球液化天然气(LNG)资源需求持续增加,我国天然气发展潜力巨大,进口LNG已成为我国第二大天然气供应来源。针对我国天然气消费高速增长,产供储销各环节快速发展的产业现状,聚焦天然气液化、LNG接收站、LNG储运、LNG终端利用等LNG产业链中的关键环节,阐述了我国目前LNG产业技术发展现状,并指出了未来天然气液化模块化、储存技术大型化、基础设施数字化等关键技术的发展趋势,建议相关行业要持续大力加强创新驱动,为中国LNG产业发展提供有力技术支撑。; 单彤文; 关键词：液化天然气

并联管路气液两相流量均布特性数值模拟研究被引量：2: 2015年; 为了确保大型液化天然气(LNG)板翅式换热器冷箱并联管路流量均布性,基于计算流体力学(CFD)方法,根据实际板翅式换热器冷箱并联管路的形式,简化并建立了并联管路物理模型,模拟研究了气液两相流的流量均布特性。研究结果表明:当气液两相流速固定时,增加两相的体积含气率会先降低后提高流量分配的均匀性;当两相的体积含气率固定时,流量分配均匀性随流速的增加而变好。不同管路布置方式对并联管路流量分配影响不同。为提高并联管路流量的均布性,当管道水平布置时,优先考虑水平上进下出式;当管道垂直布置时,优先考虑垂直向下流入式。上述研究成果将为大型LNG板翅式换热器冷箱并联管路运行参数和布置方法的设计提供重要的理论依据。; 万智华朱蒙生蔡伟华王国平陈宏振; 关键词：板翅式换热器冷箱气液两相流数值模拟

应用于中国海域的浮式天然气液化装置研究架构被引量：1: 2017年; 国内浮式天然气液化装置(Floating Liquid Natural Gas unit,FLNG)装备技术水平尚处于初步阶段,缺乏一体化设计团队,若全部依靠进口技术装备则投资过高,项目经济性难以保证。FLNG在南海恶劣海况条件下服役,其浮式生产装备技术面临新的挑战。对于以上问题,提出:采用国内自主知识产权的浮式液化技术,建设一流的设计队伍;集中优势力量强强联合,打造国内一体化的FLNG建造团队;理论研究与实验论证相结合,开发适合海上工况的浮式液化关键设备,提高设备国产化程度。; 单彤文; 关键词：国产化

LNG海工装备薄膜型液货舱晃荡周期与晃荡载荷研究被引量：1: 2016年; 针对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)海工装备的薄膜型液货舱晃荡问题,按照挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)的规范,以4#液货舱为研究对象进行规范计算,由此得到各装载深度下的船体自身固有周期、舱内液体运动固有周期和液货舱晃荡载荷。比较船体自身固有周期与舱内液体运动固有周期,检验其是否符合规范要求;比较规范计算和模型试验所得液货舱晃荡载荷,检验模型试验是否可靠。经过这些比较发现:在某些装载深度下,船体自身固有周期与舱内液体运动固有周期比较接近,有引起液货舱内液体共振和砰击的风险;模型试验所得结果与砰击压力规范值较接近,是比较可靠的;考虑到共振和砰击的风险,后续的校核工作应重点关注砰击压力,并对液货舱结构作相应的加强。为今后改进建造LNG海工装备,建议针对液货舱内液体的共振和砰击进行更多、更细致的模型试验。; 李科江克进张汇平; 关键词：晃荡

LNG板翅式换热器板翅结构热应力分布规律分析被引量：3: 2014年; 为保证LNG板翅式换热器冷箱安全运行,建立了板翅结构热应力有限元耦合分析物理模型,采用热-力直接耦合方法分析了大型LNG板翅式换热器冷箱正常运行时板翅结构的热应力分布规律,分析结果表明:实际运行工况下板翅结构的第一主应力、第三主应力以及基于第三强度理论的等效应力在钎焊位置处变化梯度较大,并且等效应力最大值出现在翅片和隔板钎焊位置处,从而使钎焊位置可能发生疲劳破坏;对于整个板翅结构,结构最薄弱区在最外层隔板与翅片的钎焊位置处。上述研究成果将为大型LNG冷箱内板翅式换热器结构设计和安全可靠运行提供重要参考依据。; 周丹麻宏强; 关键词：LNG 板翅式换热器热应力 ANSYS模拟有限元分析

大型天然气净化工艺模拟实验装置的研制被引量：6: 2015年; 在经典天然气净化工艺流程的基础上,通过吸收塔串并联、原料气循环、配气系统和撬装化的优化设计,研制了大型天然气净化工艺模拟实验装置。优化后的装置可以实现不同原料气气质、工艺流程、操作参数及吸收剂种类等工况下的实验研究。该装置与国内针对天然气预处理中吸收剂性能及配方优选等实验研究常用的反应釜装置相比,具有灵活、贴近工程实际等特点,可以多角度、多形式、多方面的对天然气的净化效果进行研究和分析。; 唐建峰陈杰花亦怀郭清刘杨; 关键词：天然气净化优化设计

LNG冷箱并联管路气液两相流量均布特性研究被引量：1: 2014年; 采用VOF两相流模型模拟研究了气液两相流在并联管路中的流量均布特性。结果表明:两相的流量均布性随体积含气率的增加呈现先降低后提高的趋势。在一定的速度范围内,增加两相的流速可以提高两相流量的均布性。水平上进下出和垂直向下流入的管路布置方式更加有利于并联管路流量的均布性。; 万智华王国平陈宏振张宝军朱蒙生; 关键词：LNG 冷箱气液两相流 VOF

国家高技术研究发展计划(2013AA09A216)

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