湖南省教育厅科研基金(05C236)
- 作品数：6 被引量：66H指数：5
- 相关作者：刘朝晖沙庆林华正良郑健龙李振科更多>>
- 相关机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高粘度基质沥青混合料高温抗剪性能试验研究被引量：8
- 2007年
- 通过对高粘度基质沥青(AH-30)、重交沥青(AH-70)及SBS改性沥青混合料进行SST剪切和贯入剪切试验,对比研究了3种不同沥青混合料的高温抗剪性能.结果表明:高粘度基质沥青混合料的高温抗剪性能优于重交和改性沥青混合料,抗高温车辙能力明显,可适用于南方湿热地区沥青路面中下面层.
- 刘朝晖欧阳昇沙庆林
- 关键词：道路工程
- CRC+AC复合式路面结构层间剪应力分析与层间界面抗剪强度试验研究
- 连续配筋混凝土(CRC)+沥青混凝土(AC)复合式沥青路面的层间抗剪性能至关重要,它对于减少复合式路面的推移、拥包等损坏十分重要。本文通过建立CRC+AC层间剪应力分析模型,计算不同沥青层厚度和不同轴载作用下层间剪应力;...
- 刘朝晖郑健龙
- 关键词：CRC复合式路面层间剪应力
- 文献传递
- 刚柔复合式沥青路面层间结合技术被引量：8
- 2008年
- 针对刚柔复合式沥青路面的结构特点,分析刚柔复合式路面层间界面最大剪应力的位置、大小及其影响因素,总结常用的层间界面抗剪切强度试验方法,探讨层间界面结合的结构与材料,提出喷洒型层间界面结构的施工技术,供同行参考。
- 刘朝晖华正良郑健龙
- 关键词：道路工程复合式路面层间剪应力
- CRC+AC复合式路面结构层间剪应力分析与层间界面抗剪强度试验研究
- 连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)是将CRC的高强度与AC的行车舒适性结合的复合式路面,整体强度高、承载能力强、使用寿命长、维修费用小,是重载交通高速公路长寿命沥青路面结构的发展方向之一。CRC一般不设置胀缩缝...
- 刘朝晖郑健龙
- 文献传递
- 连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面端部结构设置研究被引量：2
- 2008年
- 该文结合实体工程分析了普通CRCP路面的端部结构形式、特点,针对CRC+AC刚柔复合式沥青路面的结构特点与端部变形特性,讨论了CRCP路面中凸形钢筋混凝土地梁锚固结构和宽翼缘工字钢梁、桥梁伸缩缝端部滑动结构,在CRC+AC复合式路面结构端部处理中的应用特点与适用性。分析表明,桥梁伸缩毛勒缝的端部处理方式最适用于CRC+AC结构,并介绍了其相应的结构形式以及近年来在我国的工程应用情况。
- 刘朝晖郑健龙华正良
- 关键词：道路工程复合式路面
- A-30硬质沥青及其混合料性能试验研究被引量：15
- 2008年
- A-30硬质沥青是指粘稠度相对较大的基质沥青,具有针入度小、粘稠度大、劲度大、软化点高、延度小的特点,其高温性能优良,温度敏感性好,低温性能略差。针对硬质沥青及其混合料的性能指标,尤其是高温性能、低温性能和疲劳性能,同时与石油沥青A-70、SBS改性沥青进行对比试验研究,以全面了解硬质沥青的使用性能,为硬质沥青的应用提供依据,也为夏季炎热地区、重轴载道路和长大纵坡路段的高等级公路沥青路面建设提供参考。
- 刘朝晖沙庆林李振科
- 关键词：沥青混合料路用性能
- CRC+AC刚柔复合式路面结构与工程应用被引量：23
- 2008年
- 复合式路面是指面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面,近年来在我国也有较多应用,而CRC+AC刚柔复合式路面的应用较少。论述了CRC+AC复合式路面的结构组成、结构形式、结构力学特点与优点、层间界面结合技术以及近年来的工程应用等,阐明了CRC+AC的结构受力特性、端部变形特性、层间结构与材料以及其适用条件。研究表明:CRC+AC复合式路面具有良好的整体结构承载能力和使用性能,是一种可充分利用当地资源和材料、结构强度高、使用寿命长、经济性和耐久性好的资源节约和环境友好型的路面结构,是我国重载交通干线高速公路长寿命路面结构的型式之一,并在我国的道路工程中多次应用。
- 刘朝晖郑健龙华正良
- 关键词：道路工程复合式路面CRC工程应用
- 多碎石沥青混合料SAC路用性能被引量：12
- 2008年
- 对SAC的2种级配(SAC-25,SAC-20)、3种沥青结合料(A-70,A-30,SBS改性沥青)的高温性能和单轴贯入剪切试验、低温性能、水稳性能等进行了比较试验研究.研究结果表明,采用骨架密实型级配和硬质沥青,其混合料的动稳定度DS约为石油沥青(A-70)混合料的2倍,单轴贯入剪切试验抗剪强度约为石油沥青(A-70)混合料的1.3倍,为SBS改性沥青混合料的1.1倍,适用于南方湿热地区沥青路面中下面层.
- 刘朝晖谭炯沙庆林
- 关键词：道路工程高温稳定性能低温抗裂性能
