湖南省教育厅科研基金(05C235)
- 作品数：6 被引量：33H指数：4
- 相关作者：张映雪张重禄彭军龙张起森宁向向更多>>
- 相关机构：长沙理工大学湖南省交通规划勘察设计院中南大学更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金交通部西部交通建设科技项目湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 山区高速公路选线方案评价被引量：5
- 2008年
- 针对山区高速公路保护自然环境的选线设计,通过设计调查、专家咨询并结合规范要求,筛选出10项设计评价指标,确定了指标的等级标准;应用物元理论和层次分析法建立评价模型,对待评方案进行分析评价.将建立的指标体系及评价模型应用于工程实例,优选最佳路线设计方案.
- 张映雪张起森张重禄
- 关键词：公路工程选线指标体系
- 基于CSD的常吉高速公路自然环境选线方案优化被引量：7
- 2007年
- 常(德)-吉(首)高速公路是我国规划的8条西部大通道之一——长(沙)-重(庆)高速公路的一段,经过常德、怀化、湘西三市州,沿线自然资源丰富、景观环境优美,选线若不合理,必将破坏沿线自然环境,影响自然景观及原始风貌,增加大气、水源及噪声污染。该文在对常吉高速公路沿线自然环境特点进行大量调查和分析的基础上,运用目前美国提出的一种新的设计理念——背景设计(CSD),进行了常吉高速公路保护自然环境的选线优化设计,通过具体路段的实例分析,证明了CSD方法是决策路线走向与环境保护的新途径,值得推广。
- 张映雪张起森陈先义张重禄
- 关键词：高速公路选线自然环境
- 基于可拓学的生态影响评价方法在铁路选线中的应用被引量：14
- 2007年
- 针对铁路工程选线的特点,从生态环境影响的评价指标选取入手,用优势度指数、均匀度指数、树木生长率等18项指标反映铁路工程建设对生态环境影响的各个方面。采用可拓学理论中优度评价法建立评价模型,按照确定待评物元、确定权系数、筛除不满足必备条件方案、建立关联函数并计算合格度、合格度规范化、计算优度等步骤进行定量的分析评价。通过对各待评方案优度值的比较,进行合理方案的选取。运用该评价方法对工程实例进行的评价分析证明,该方法具有简单、直观等优点,为在考虑铁路建设的生态环境问题基础上的线路方案选择提供一种新的综合评价方法。
- 彭军龙
- 关键词：铁路工程生态环境铁路选线可拓理论
- 常吉高速公路设计期沿线文化遗产保护研究被引量：6
- 2006年
- 文化遗产具有不可再生性,一旦破坏将无法复原。公路建设中不可避免地会对沿线文化遗产产生一定的影响,尤其是设计阶段,若选线不合理,必将对沿线文化遗产的保护造成严重威胁,因此,探索与研究公路设计期文化遗产保护和合理开发利用是当务之急。文中以常吉(常德-吉首)高速公路为例,对设计期沿线文化遗产保护措施等进行了研究。
- 张重绿张映雪宁向向刘朝晖
- 关键词：公路选线文化遗产保护
- 基于大气污染控制的容许交通量研究被引量：1
- 2007年
- 针对目前由于交通量过大引起的大气污染,首先分析了交通量引起大气污染的现状,并在此基础上确定了车辆排放物中的污染控制因子,进行了大气中污染因子容许总量的计算探讨,以及汽车排放的污染控制因子的总量计算探讨,通过建立两者之间的关系建立了基于大气污染控制的容许交通量计算模型,这一过程与传统的先计算交通量再确定污染程度的过程相反,但更能清晰地反映问题。最后用一个实例说明了整个思路和过程。
- 彭军龙
- 关键词：大气污染
- 基于CSD的常吉高速公路高路堤和高架桥方案比选被引量：4
- 2007年
- 常吉(常德—吉首)高速公路选线设计中,路线经常通过“V”形谷地或“U”形山间平原,采用高架桥还是高路堤要进行方案比选。文中在分析高架桥和高路堤的工程特点基础上,运用美国提出的交通与环境可持续发展设计理念——背景设计(CSD),对高架桥和高路堤方案从技术、经济、运营维护和自然环境影响等方面进行了分析比选,通过具体路段实例,简述了高路堤和高架桥设计方案比选结果及实践效果。
- 张重禄张映雪宁向向刘朝晖
- 关键词：公路高路堤高架桥
