国家自然科学基金(51109044)
- 作品数：3 被引量：13H指数：3
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- 基于NURBS方法的船舶随浪航行纯稳性损失研究
- 基于NURBS方法研究了船舶随浪航行纯稳性损失问题。首先对NURBS曲线曲面算法进行了研究,对船体表面网格自动化分的原理方法进行了研究,给出了船体表面网格自动化分的算法。随后建立了船舶随浪航行的瞬时平衡方程,通过牛顿迭代...
- 胡开业丁勇聂芳
- 关键词：非均匀有理B样条三体船稳性
- 文献传递
- 基于CFD的三体船流场数值模拟可靠性研究被引量：6
- 2012年
- 在Realizable k-ε湍流模式下对某高速三体船模型的黏性流场进行CFD数值模拟.不同航速下阻力的计算结果与试验数据最大误差为15.05%.分析得到三体船模型在不同航速下的自由面波形,显示出主侧体之间强烈的兴波干扰.最后计算不同航速下三体船模型的压力分布,较为理想地模拟出由于球鼻艏存在而导致的高压区,以及侧体内外两侧由于自由面高度不同而引起的压力分布的不同.结果表明:CFD数值模拟三体船黏性流场具备一定的可靠性.
- 赵藤孙鹏于雷
- 关键词：三体船湍流模式流场模拟可靠性
- 基于NURBS方法的船舶随浪航行纯稳性损失研究被引量：3
- 2015年
- 基于NURBS方法研究了船舶随浪航行纯稳性损失问题。首先对NURBS曲线曲面算法和船体表面网格自动化分的原理方法进行了研究,给出了船体表面网格自动化分的算法。随后建立了船舶随浪航行的瞬时平衡方程,通过牛顿迭代法求解该非线性方程,最后编制计算程序,对船舶随浪稳性问题进行计算,分析了波长、波高、浪向角和波浪与船舶的相对位置,以及参数耦合作用对船舶随浪稳性的影响。
- 胡开业丁勇聂芳
- 关键词：非均匀有理B样条随浪稳性
- 船舶非线性横摇运动的分岔控制被引量：4
- 2013年
- 为了提高船舶横摇运动的稳定性,基于分岔理论,设计了一分岔控制器来控制船舶非线性横摇中出现的鞍-结分岔运动.应用多尺度法得到了船舶非线性横摇受控系统主共振情况下的幅频响应方程及奇点的特征方程,由奇异性理论分析了该非线性系统的分岔特性,提出了抑制或延缓分岔运动产生的控制方法,分析了不同控制方法对船舶横摇运动和稳定性的影响.数值模拟表明所设计的分岔控制器是可行和有效的.
- 胡开业丁勇王宏伟赵藤
- 关键词：非线性横摇鞍结分岔奇异性理论
