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江西省交通厅科技项目(200715)

作品数:4 被引量:21H指数:2
相关作者:黄宏张安哥李毅黄义勇李维徽更多>>
相关机构:华东交通大学教育部中铁上海设计院集团有限公司更多>>
发文基金:江西省交通厅科技项目江西省研究生创新基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇带肋
  • 4篇混凝土
  • 4篇方钢管
  • 4篇方钢管混凝土
  • 4篇钢管
  • 4篇钢管混凝土
  • 3篇带肋方钢管混...
  • 2篇纵向加劲肋
  • 2篇加劲
  • 2篇加劲肋
  • 1篇短柱
  • 1篇性能研究
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载力
  • 1篇桥墩
  • 1篇轴压
  • 1篇轴压短柱
  • 1篇经济效果
  • 1篇经济效果分析

机构

  • 4篇华东交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中铁上海设计...

作者

  • 3篇张安哥
  • 3篇黄宏
  • 2篇李毅
  • 1篇黄义勇
  • 1篇李维徽

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
带肋方钢管混凝土桥墩的经济效果分析
2010年
计算比较了钢筋混凝土、方钢管混凝土和带肋方钢管混凝土柱的工程造价,结果表明:带肋方钢管混凝土柱比方钢管混凝土柱节省了约42%左右的钢材费用,降低了35%的工程造价;虽然带肋方钢管混凝土柱的工程造价比钢筋混凝土柱高出了47%,但带肋方钢管混凝土柱的施工方便,且可以缩短一半以上的施工工期;在桥墩中采用带肋方钢管混凝土,不仅使墩身具有较大的强度和刚度,而且使桥墩结构轻巧美观,因而综合经济效果良好。
李维徽张安哥
关键词:方钢管混凝土纵向加劲肋经济效果
带肋方钢管混凝土轴压短柱的试验研究被引量:10
2009年
以方钢管的宽厚比和加劲肋的高厚比为主要变化参数,进行了14个带肋方钢管混凝土轴压构件的试验研究,考察了宽厚比和高厚比对带肋方钢管混凝土轴压短柱力学性能的影响。研究结果表明,方钢管的宽厚比越大,管壁局部鼓曲的发展越快;设置纵向加劲肋能有效延缓管壁局部鼓曲的发展,随着加劲肋的高厚比的增大,管壁局部鼓曲的发展越缓慢;与设置单肋相比,双肋改善管壁稳定性的效果更明显。最后,用简化计算结果与试验结果进行了比较,两者基本吻合。
黄宏李毅张安哥
关键词:带肋方钢管混凝土轴压宽厚比高厚比
带肋方钢管混凝土纯弯力学性能研究被引量:12
2009年
通过带肋方钢管混凝土在纯弯状态下的试验研究,所设置纵向加劲肋能显著改善构件的延性,提高构件的后期承载力。利用有限元软件ABAQUS对纯弯构件的荷载—变形关系进行计算,计算结果和试验结果吻合较好。通过分析带肋方钢管混凝土纯弯构件在整个受力过程中的工作机理以及比较无肋与带肋构件跨中截面的应力分布,说明了带肋构件具有良好的抗弯性能。
李毅黄宏张安哥
关键词:带肋方钢管混凝土纯弯承载力有限元分析
带肋方钢管混凝土柱的经济性分析被引量:2
2010年
根据近期江西省工程建设的市场行情,计算比较了钢筋混凝土、方钢管混凝土和带肋方钢管混凝土柱的工程造价。比较结果表明:带肋方钢管混凝土柱比方钢管混凝土柱节省了40%左右的钢材费用,降低了29%的工程造价;带肋方钢管混凝土柱的工程造价比钢筋混凝土柱高出35%,但在实际工程应用中,带肋方钢管混凝土具有加快施工和缩短工期的明显优势;在桥墩中采用带肋方钢管混凝土,不仅使墩身具有较大的强度和刚度,而且使桥墩结构轻巧美观,因此综合经济效益良好。
黄义勇黄宏
关键词:方钢管混凝土纵向加劲肋
共1页<1>
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