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交通部西部交通建设科技项目(200731822301-5)

作品数:4 被引量:8H指数:2
相关作者:岳爱军张擎谭华更多>>
相关机构:学研究院长沙理工大学长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇混凝土
  • 3篇水泥混凝土
  • 3篇水泥混凝土路
  • 3篇水泥混凝土路...
  • 3篇土路
  • 3篇路面
  • 3篇混凝土路面
  • 2篇弯拉
  • 2篇弯拉强度
  • 1篇道路工程
  • 1篇道路混凝土
  • 1篇底面
  • 1篇养生
  • 1篇养生条件
  • 1篇硬化混凝土
  • 1篇施工质量控制...
  • 1篇收缩开裂
  • 1篇水泥
  • 1篇塑性收缩
  • 1篇塑性收缩开裂

机构

  • 4篇学研究院
  • 3篇长沙理工大学
  • 1篇长安大学

作者

  • 3篇岳爱军
  • 1篇张擎
  • 1篇谭华

传媒

  • 2篇中外公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
筋岑高速公路道路混凝土施工质量控制技术被引量:1
2010年
文章结合筋岑高速公路水泥路面工程,从道路混凝土混合料的原材料变异性控制、搅拌工艺、密实成型工艺和初期养生等方面,介绍了高速公路水泥混凝土路面施工的质量控制技术,供类似高速公路水泥路面工程参考。
岳爱军宾武钟智
关键词:水泥混凝土路面
水泥混凝土路面塑性收缩开裂机理与防治措施研究被引量:2
2011年
采用物理化学理论,根据泌水率与蒸发率平衡和混凝土抵抗塑性收缩开裂能力,研究混凝土塑性收缩开裂机理和评价方法,提出控制塑性收缩开裂的工艺技术措施,为防止塑性收缩开裂,提高混凝土路面耐久性提供实用技术。
岳爱军梁军林
关键词:水泥混凝土路面塑性收缩开裂机理
养生温湿度条件对路面水泥混凝土弯拉强度的影响被引量:6
2011年
采用复合力学理论,建立混凝土弯拉强度随龄期增长全过程分析模型。与水泥水化动力学相结合,建立了养生温度和湿度条件下水泥混凝土弯拉强度发展的预估模型,通过试验数据回归分析对不同养生条件下弯拉强度预估模型进行了验证,模型预测结果与实测结果基本相符。研究结果表明,相对湿度越低,各龄期混凝土弯拉强度越低,弯拉强度差异随着龄期增长而变大。初始水灰比大于0.39,则水分蒸发损失对强度的影响减小。据此确定了养生工艺参数,结合水泥混凝土水分蒸发率分析对养生浇水次数进行了重新计算,根据自然养生条件下强度增长规律计算了养生时间,进而提出了水泥混凝土路面自然养生工艺优化措施。
梁军林王浩张擎
关键词:道路工程养生条件弯拉强度水泥混凝土路面
硬化混凝土浇注面底面强度变异性的室内试验研究
2011年
试验研究模拟不同基层类型及底面处理方式对水泥混凝土浇注面底面弯拉强度的影响。结果表明:塑料薄膜隔离层、蜡隔离层、稀浆封层隔离层不利于水泥混凝土浇注面底面弯拉强度的形成,而土工膜隔离层极有利于水泥混凝土浇注面底面弯拉强度的形成;基层表面处于饱和面干状态时对水泥混凝土浇注面底面弯拉强度形成最为有利;对于相同的塑性混凝土,级配碎石基层、水泥稳定碎石基层上水泥混凝土浇注面底面弯拉强度要高于贫混凝土基层上的;水灰比越小,水泥混凝土浇注面底面弯拉强度相对越高。
岳爱军吴忠杰谭华
关键词:硬化混凝土底面弯拉强度
共1页<1>
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