交通部西部交通建设科技项目(200731822301-7)
- 作品数：8 被引量：41H指数：3
- 相关作者：张艳聪田波申俊敏侯子义王大鹏更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院山西省交通科学研究院河北工业大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 连续配筋混凝土路面裂缝渗水试验被引量：1
- 2012年
- 为了揭示连续配筋混凝土路面水损破坏的内在机理,设计一种连续配筋路面裂缝渗水速率的模拟试验方法,用于分析连续配筋混凝土路面裂缝渗水规律。通过试验测试了连续配筋混凝土路面不同裂缝宽度的渗水速率,并拟合了两者之间的数量关系,结果发现渗水速率随裂缝宽度的增大而急剧增加,两者大体呈二次递增关系。试验结果表明,裂缝宽度对渗水速率相当敏感。实际工程应用中,为了减少连续配筋混凝土路面的水损破坏,在设计上应根据降雨量大小,采取适当的防水措施和设计方法,如采用主动诱导切缝并做封缝处理,或在设计时选用更小的裂缝宽度,以提高其路用品质,发挥连续配筋混凝土路面长寿命优势,保证长期使用性能。
- 罗翥刘英
- 关键词：道路工程渗水试验连续配筋混凝土路面
- 高频振动对引气混凝土引气参数和抗冻能力的影响被引量：3
- 2013年
- 针对两种引气混凝土施加不同时间的高频振动,采用硬化混凝土气孔结构分析仪定量地描述振动对引气混凝土含气量、气泡间距和气泡孔径分布等参数的影响,通过冻融循环试验反映高频振动与引气混凝土抗冻能力的关系。结果表明:振动施加初期混凝土含气量变化不大,随振动时间的延长(约60 s后),含气量开始大幅下降,约105s后,含气量下降放缓,最终趋于稳定;随高频振动时间的延长,混凝土气泡间距系数先增大再减小,气泡平均直径不断减小,比表面积不断增大;480～960μm的气泡对高频振动更为敏感,0～480μm的气泡在混凝土中较为稳定;长时间的高频振动会直接劣化引气性能,造成混凝土抗冻融能力下降。
- 张艳聪韩丽君高玲玲
- 关键词：引气混凝土气孔结构抗冻性
- 车辆荷载作用下脱空地基上CRCP板的挠度与应力研究被引量：4
- 2011年
- 运用弹性薄板理论,根据连续配筋混凝土路面板挠度等效与应力等效原则,将作用于板中的车辆集中荷载通过傅里叶级数展开为等效的半波正弦荷载,提出了车辆荷载作用下脱空的连续配筋混凝土路面板的竖向位移和应力公式。结果表明:集中荷载作用下连续配筋混凝土板的最大挠度与荷载大小、板的宽度成正比,与板的厚度、横向弹性模量成反比,其中板的宽度与厚度影响显著。板的最大应力与荷载大小、板的宽度成正比,与板的厚度成反比,其中板的厚度影响显著。在脱空地基路段,应优先选择增加板的厚度来降低板的挠度和应力。分析结果为脱空的连续配筋混凝土路面的结构设计提供理论基础。
- 陈小兵黄晓明
- 关键词：道路工程
- 道路混凝土离析评价方法被引量：17
- 2012年
- 生产、运输和振捣会造成道路混凝土不同程度的离析,为解决离析尚无严格评价方法和定量判定标准的问题,设计了道路混凝土离析程度的评价试验,提出评价道路混凝土的离析状况的方法和指标。试验分析了混凝土内部颗粒的分布特征,基于数字化图像处理方法和新拌混凝土粗骨料在体积空间内均匀分布的假设,建立了混凝土粗骨料粒径的径向(试件纵剖面的垂直方向)连续分布模型。在此基础上,提出了表征道路混凝土内部颗粒离析程度的评价参数———离析度。计算了试件不同层位的粗骨料含量,对离析度进行了求解,并结合离析试件的强度、粗骨料层间分布情况给出了评价离析度的参考标准。
- 张艳聪王大鹏田波侯子义
- 关键词：道路工程混凝土
- 钢筋网对道路混凝土振动能量的阻隔研究被引量：2
- 2011年
- 针对道路混凝土中钢筋网对振动能量的阻隔,通过采集、比较振动加速度和测定分层密度等方法,研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播情况.研究表明:经过单层钢筋网的阻隔,振动能量水平方向上约衰减12%,竖直方向上约衰减19%;钢筋网的存在对其上混凝土的振动密实无显著影响,对其下混凝土有较大影响;振动频率和振动延续时间是影响振动能量衰减系数的关键因素,适当的增大振动频率、延长振动延续时间可以有效的减小能量衰减.
- 张艳聪王大鹏田波侯子义
- 关键词：道路工程钢筋混凝土振动加速度
- 钢筋网对道路混凝土振动的阻隔及对策被引量：2
- 2012年
- 道路工程中,钢筋网下的混凝土往往不容易振动密实,钢筋网对振动能量存在阻隔作用。通过比较振动加速度的层间差异和测定分层密度等方法,研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播情况。研究表明:经过单层钢筋网的阻隔,振动能量在水平方向上约衰减12%,竖直方向上约衰减19%;振捣棒周边混凝土的硬化状态对振动能量的传播有一定影响;钢筋网的存在对其上混凝土的密实无显著影响,对其下混凝土则影响较大;振动频率和振动延续时间是影响振动能量衰减系数的关键因素,适当的增大振动频率、延长振动延续时间可以有效的抑制能量衰减。
- 申俊敏张艳聪田波
- 关键词：道路工程道路混凝土振动加速度
- AASHTO-1993连续配筋混凝土路面配筋设计验证研究被引量：3
- 2012年
- 连续配筋混凝土路面(CRCP)裂缝形态和分布模式是影响其长期结构整体性、路面使用性能和寿命周期的重要因素,配筋设计直接影响CRCP裂缝的间距与宽度。该文回顾了AASHTO-1993CRCP配筋设计原理及方法,并进行了参数敏感性分析。利用山西省榆平高速公路CRCP路面的裂缝分布模式观察结果验证了AASHTO-1993CRCP配筋设计方法,研究结果表明:其配筋率计算方法偏于保守,提出的3项控制指标中的裂缝间距范围起主要控制作用,裂缝宽度和钢筋屈服强度指标一般容易满足。
- 张翛申俊敏刘海
- 关键词：路面工程连续配筋混凝土路面配筋率
- 养护剂对道路混凝土早期开裂的影响被引量：10
- 2012年
- 针对道路混凝土早期开裂现象,设计蒸发率、早期开裂试验对3种养生剂进行比较,研究养生剂对混凝土硬化阶段水分散失和早期裂缝形成的影响。研究表明:养生剂对混凝土不但起到了保湿作用,还缩短了其水分散失的时间进程,对混凝土裂缝的数量、长度和宽度均有明显的抑制作用。
- 张艳聪高玲玲田波申俊敏
- 关键词：道路工程道路混凝土蒸发率开裂
