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国家自然科学基金(61102050)

作品数:6 被引量:45H指数:3
相关作者:刘留陶成谈振辉孙溶辰邱佳慧更多>>
相关机构:北京交通大学东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:电子电信交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电子电信
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇信道
  • 4篇信道测量
  • 3篇无线
  • 2篇铁路
  • 2篇无线信道
  • 2篇高速铁路
  • 2篇高铁
  • 1篇多径
  • 1篇多径传播
  • 1篇信道建模
  • 1篇性能研究
  • 1篇时域
  • 1篇频域
  • 1篇无线传播
  • 1篇空间分集
  • 1篇宽带
  • 1篇宽带无线
  • 1篇极化
  • 1篇极化分集
  • 1篇分集

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 5篇陶成
  • 5篇刘留
  • 4篇谈振辉
  • 2篇孙溶辰
  • 2篇邱佳慧
  • 1篇周涛

传媒

  • 3篇铁道学报
  • 1篇通信学报
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇Journa...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
2.35 GHz 高速铁路宽带无线信道时间色散分析
2014年
基于高铁场景的信道测量与分析,有利于宽带无线通信系统在高铁上的实现和优化。本文以速度为200km/h的郑西高铁高架桥环境下宽带无线接入为应用背景,对2.35GHz频点下50MHz带宽的无线信道进行测量。基于实测数据,将列车穿越发射机的信道变化过程划分为4个区域(RA,TA,CA,AA),并从频域和时域两个角度对不同区域中的高铁无线信道特性进行分析。讨论频域的相关散射特性,研究时域的时延扩展特性,阐述在不同区域中信道特性变化的原因,验证了通过频域相关和rms时延扩展两种方法得到的相干带宽的一致性。
邱佳慧陶成刘留谈振辉
关键词:高速铁路
U型槽无线信道多径传播特性测量与建模方法的研究被引量:3
2014年
作为建立和优化数字通信系统的基础工作之一,信道测量与建模一直是人们关注和研究的焦点。本文总结了常用的信道探测方法和多径提取方法,分析了TDL和CDL 2种建模方法的原理:同时以高铁U型槽实际信道测量数据为例,从时延特性和频域相关性2个方面对信道频率选择性衰落特性进行分析,归纳了两者之间的关系;针对宽带测量的簇模型,研究了常见的簇模型参数;针对特殊场景(如高速条件)下的信道非平稳特性,分析了多径的"生灭"特性。
邱佳慧陶成刘留谈振辉
关键词:信道测量
High-speed railway channel measurements and characterizations: a review被引量:3
2012年
Wireless communication for high-speed railways (HSRs) that provides reliable and high data rate communi- cation between the train and trackside networks is a challenging task. It is estimated that the wireless communication traffic could be as high as 65 Mbps per high-speed train. The development of such HSR communications systems and standards requires, in turn, accurate models for the HSR propagation channel. This article provides an overview of ex- isting HSR channel measurement campaigns in recent years. Particularly, some important measurement and modeling results in various HSR scenarios, such as viaduct and U-shaped groove (USG), are briefly described and analyzed. In addition, we review a novel channel sounding method, which can highly improve the measurement efficiency in HSR environment.
Tao ZHOUCheng TAOLiu LIUJiahui QIURongchen SUN
关键词:VIADUCT
高速铁路无线传播信道测量与建模综述被引量:35
2014年
归纳了国内外已开展的高速铁路无线信道测量活动,总结了国际标准化组织关于高速铁路无线信道的相关提案和标准化模型,分类讨论了高速铁路在不同条件下无线信道大尺度、小尺度等方面的衰落特性,得出高速铁路无线信道特征参数受传播环境、位置等因素影响较大;根据高速铁路无线信道实际测量的问题,详细分析了基于理论方法的高速铁路无线信道建模类型,最后提出了未来的研究方向和重点。
刘留陶成陶成周涛孙溶辰邱佳慧
关键词:高速铁路无线信道信道测量信道建模
基于测量的高铁宽带无线信道莱斯K因子研究被引量:7
2013年
随着高速列车与地面间通信需求的提高,现有窄带铁路列控系统(GSM-R)将向未来基于LTE的宽带铁路通信系统(LTE-R)平滑演进。无线信道测量与参数提取是设计新一代高铁通信系统的前提。莱斯K因子是表征信道衰落程度的重要参数,因此研究高铁宽带无线信道的K因子特征具有重要意义。本文基于郑西(郑州—西安)高铁高架桥场景信道测量数据,分别提取窄带和宽带K因子。分析窄带K因子的时频变化特性,建立基于收发端相对距离的窄带K因子统计模型。探索宽带K因子随信道带宽变化的规律,给出基于信道带宽的宽带K因子统计模型。最后,讨论了不同多径时延的K因子特征。
周涛陶成刘留谈振辉孙溶辰
关键词:高架桥信道测量
基于WINNER Ⅱ模型的高铁环境下极化分集与空间分集性能研究被引量:2
2013年
我国高速铁路的快速发展迫切需要更可靠的传输技术以保障列车安全.MIMO分集技术中的极化分集和空间分集可以有效提高在城区富散射环境下的传输可靠性,但两者在高铁这种直射径较强环境下的分集性能需要进行分析研究.本文基于WINNERⅡ(Wireless World InitiativeNew RadioⅡ)D2a高铁信道模型对LTE下行链路在不同接入方式和不同列车运行速度下两种多天线(Multiple Input Multiple Output,MIMO)分集方法的误比特率(Bit Error Rate,BER)性能进行了仿真比较.结果显示,在WINNERⅡD2a信道模型中空间分集的BER性能优于极化分集.
孙溶辰陶成刘留谈振辉
关键词:极化分集空间分集长期演进
共1页<1>
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