上海市教育委员会创新基金(12ZZ054)
- 作品数：8 被引量：91H指数：4
- 相关作者：修光利蔡婧王丽娜黄众思朱梦雅更多>>
- 相关机构：华东理工大学上海申通地铁集团有限公司中华人民共和国环境保护部更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会创新基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程医药卫生更多>>
- 上海某地铁站黑碳浓度水平及个体暴露特征被引量：4
- 2012年
- 基于对职业环境空气污染物的个体暴露风险关注,在上海某地铁站进行了ρ(黑碳)的连续定点(新风井和车辆控制室)监测;同时对地铁工作人员进行个体黑碳暴露采样,并与定点监测的ρ(黑碳)比较,探讨个体采样在黑碳暴露研究中的作用.结果表明:某地铁站新风井处ρ(黑碳)与ρ(NO2)呈显著相关(R=0.75,P<0.05),而与ρ(PM10)无显著相关性(R=0.43,P>0.1);由ρ(黑碳)日变化及其在工作日和休息日的差异可知,地铁站内ρ(黑碳)可能与室外机动车尾气排放相关;与定点监测结果不同,个体黑碳暴露浓度波动范围大,出现了未在定点监测中观测到的极高值,并且个体黑碳暴露浓度的四分位差值(IQR)是定点监测结果的2倍;尽管车控室内平均个体黑碳暴露浓度较低,但由于个体72%的工作时间是在车控室内度过的,因此车控室的个体黑碳暴露剂量比非车控室环境高.
- 蔡婧修光利张大年杨军郑懿陈远翔王震文
- 关键词：黑碳地铁环境
- 温湿度和振动对个体黑碳采样的影响及其优化方案
- 2015年
- 大气黑碳(black carbon,BC)对人体健康有重要不利影响,暴露水平呈现较大的时空差异。Micro Aeth等个体采样器对评估个体黑碳暴露风险有重要意义,但是其测量受多种因素干扰。通过一系列实验发现温湿度变化及振动能导致数据出现正负波动,而采取在采样口连接干燥管并将采样器固定在身上的预防措施,可减少上述影响。同时通过对异常数据进行有效的标记及优化处理,可提高数据的有效性。经优化处理后的振动组、湿度组实测数据与对照组数据的相关性分别由0.64提高至0.89、0.37提高至0.82。预防措施与优化方案相结合可使个体黑碳采样结果的有效性得以提高。
- 李波高爽王丽娜修光利
- 关键词：黑碳温湿度振动
- 上海市大气气溶胶散射系数的季节变化特征被引量：4
- 2014年
- 2009年4—12月于华东理工大学某实验楼楼顶利用浊度仪对大气散射系数进行监测,同时采集获得PM2.5质量浓度,分析其成分组成和不同季节散射系数日变化特征、散射系数与PM2.5的相关性,以及大气能见度与PM2.5成分的幂函数关系.结果表明,散射系数秋、冬季较高,夏季最小.日变化特征在6:00和18:00各出现1个峰值,秋、冬季晚高峰较显著,夏季日变化较平缓;4个季节比较,PM2.5质量浓度与散射系数均呈现良好线性关系;春季大气能见度与PM2.5中二次离子呈显著幂函数相关性,夏季能见度与EC相关性显著,秋季能见度与有机物和二次离子均呈显著性幂相关,冬季能见度与各组分关系不显著.
- 徐薇修光利陶俊朱梦雅蔡婧王丽娜张仁健
- 关键词：散射系数能见度PM2
- 地铁环境中黑碳和PM_(2.5)的个体暴露特征被引量：4
- 2016年
- 为了解上海市地铁环境空气污染状况,于2015年4月对某地铁站内地下和地面两条线路的个体黑碳(Black carbon,BC)进行了监测,同时比较了车厢内外和地铁站内外的BC个体暴露差异.采用IMPROVETOR方法测量了车厢内PM_(2.5)样品中的8个碳组分(OC_1、OC_2、OC_3、OC_4、EC_1、EC_2、EC_3和OPC),分析颗粒物的污染来源和形貌特征.结果表明,上海市地铁站地下线和地面线BC的个体暴露日均值分别为5.6±1.0μg·m^(-3)与0.9±0.3μg·m^(-3).气象条件对地铁站地面线BC污染水平的影响较地下线大,且站台上BC浓度高出车厢内2至3倍.扫描电子显微镜(SEM)结果显示地铁内大气颗粒物形状不规则.上海市地铁站颗粒物中碳主要来源于餐饮和机动车尾气.
- 雷晓宁修光利王鹏伟李波
- 关键词：黑碳形貌特征地铁
- 上海市夏冬两季PM_(2.5)中碳组分污染特征及来源解析被引量：32
- 2014年
- 2009年7月和2010年1月在上海市华东理工大学采样点采集PM2.5样品,应用热/光碳分析仪对样品中的有机碳(OC)和元素碳(EC)进行了测定,并计算得到了二次有机碳(SOC)、char-EC和soot-EC的质量浓度。结果显示:采样期间PM2.5、OC、EC、SOC、char-EC、soot-EC夏季平均浓度分别为(58.87±20.04)、(11.37±4.12)、(3.68±1.27)、(4.37±2.86)、(3.00±1.24)和(0.68±0.30)μg/m3;冬季平均浓度分别为(142.31±45.47)、(16.01±4.43)、(5.53±2.36)、(5.67±2.92)、(5.11±2.35)和(0.42±0.17)μg/m3,除soot-EC外,均呈现夏季低、冬季高的特点。在不同空气质量下,OC、EC和char-EC的质量浓度具有明显差异,且三者均与能见度、平均风速呈显著负相关。夏冬两季soot-EC、char-EC、SOC和POC占TC的百分含量相差不大,其中POC/TC值最高,soot-EC/TC值最低。夏季SOC/TC的比值高于冬季,可能由于气温高有利于发生光化学反应。对8个碳组分进行主成分分析,结果显示,燃煤、生物质燃烧、汽油和柴油车排放对PM2.5中碳组分的贡献显著,并且可能受燃煤和汽油车排放的影响最大。
- 黄众思修光利朱梦雅陶俊郁建珍
- 关键词：PM2主成分分析
- 上海市大气散射系数的季节变化特征
- 为研究上海市大气颗粒物散射系数分布特征以及颗粒物化学组分贡献率,用浊度仪对散射系数近一年监测,同时采集PM2.5,分析其主要化学成分浓度。观测发现,散射系数秋冬季较高,夏季最小。日变化有早晚两个峰,秋冬较明显。PM2.5...
- 徐薇修光利陶俊王丽娜朱梦雅冯玲张大年
- 关键词：散射系数能见度PM2.5
- 文献传递
- 上海市大气散射消光特征及其与颗粒物化学组成关系研究被引量：12
- 2015年
- 为研究上海市大气颗粒物散射系数分布特征以及颗粒物化学组分贡献率,2009年用浊度仪对散射系数进行观测,同时采集PM2.5,分析其主要化学成分浓度.观测发现,秋、冬季散射系数较高,夏季最小.散射系数日变化有早、晚两个峰,午间出现低谷.散射系数与温度、风速有显著负相关性.多元回归得到OC、NO-3、NH+4是影响消光系数的主要化学成分.依据IMPROVE估算公式,将OC分为吸湿性和非吸湿性部分,并加入海盐影响,使估算bext值更接近监测值.OC、EC和硫酸铵盐为估算消光系数主要贡献成分.
- 徐薇修光利陶俊王丽娜朱梦雅黄众思蔡婧乔婷张大年
- 关键词：散射系数PM2.5能见度化学组分
- 大气PM_(2.5)中水溶性有机碳和类腐殖质碳的季节变化特征被引量：12
- 2013年
- 2011年12月至2012年11月期间在上海市华东理工大学采样点采集PM2.5样品,对样品中的水溶性有机碳(WSOC)和类腐殖质碳(HULIS-C)进行了测定,探讨了WSOC和HULIS-C的季节变化特征.结果表明:采样期间PM2.5、WSOC和HULIS-C的年平均质量浓度分别为(66.19±28.59)、(4.21±1.83)和(2.69±1.36)μg·m-3,WSOC和HULIS-C分别占PM2.5质量的6.5%±1.7%和4.1%±1.3%.HULIS-C占WSOC质量的62.8%±11.8%,表明HULIS-C是WSOC的主要成分.WSOC和HULIS-C的质量浓度均具有显著的季节变化特征,呈现冬季>春季>秋季>夏季,而HULIS-C/WSOC比值的季节变化相对较小,其四季平均比值呈现秋冬季略高,春夏季略低的特点.WSOC和HULIS-C质量浓度与能见度、风速呈负相关,与空气污染指数(API)呈显著正相关.WSOC和HULIS-C的浓度水平可能受到多种燃烧源的综合影响,本地燃烧源的贡献不容忽视.此外,在特定气象条件下周边污染源和长距离输送对高浓度WSOC和HULIS-C也会有贡献.
- 黄众思修光利蔡婧徐薇王丽娜
- 城市轨道交通地下车站环境健康风险因子及相关标准的研究进展被引量：25
- 2012年
- 结合国内外地下车站和车厢环境的监测情况,介绍了地铁环境中可吸入颗粒物、CO、CO2、NO2、SO2、挥发性有机物、O3、温度、相对湿度、噪声、细菌、真菌等风险因子对人体造成的危害,比较了各风险因子在不同城市地区地下站台内浓度水平的差异以及各地不同的相关标准,并提出了制定轨道交通地下车站空气质量标准的必要性。
- 陈远翔修光利杨军郑懿王烁蔡婧
- 关键词：地下车站浓度限值
