江苏省教育厅自然科学基金(03KJB580024)
- 作品数：7 被引量：109H指数：6
- 相关作者：葛如海陈晓东程勇苏清祖游国忠更多>>
- 相关机构：江苏大学中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- EuroSID-I侧面碰撞假人有限元模型的验证方法被引量：8
- 2005年
- 对某非商业侧碰假人EuroSIDI有限元模型进行了修正,并按假人标定试验要求对其进行了全面的验证,结果表明修正后模型满足仿真研究要求,具备工程应用价值。
- 陈晓东葛如海程勇朱西产苏清祖
- 关键词：有限元模型工程应用
- 轿车B柱的优化及对侧面碰撞安全性的影响被引量：45
- 2006年
- 应用计算机仿真技术对国产某小型轿车的侧面碰撞吸能部件B柱进行了碰撞仿真,并对其进行了有限元结构优化计算分析与研究。由改进前后的整车侧面碰撞仿真计算结果对比表明,部件的碰撞仿真设计是确保设计车辆具有良好碰撞性能的一种重要的方法和手段,应用有限元法进行结构优化设计是一种有效的方法。
- 游国忠陈晓东程勇朱西产苏清祖
- 关键词：有限元分析优化设计
- 铝质发动机罩的行人碰撞保护研究被引量：13
- 2007年
- 应用HyperMesh建立发动机罩和行人头部的有限元模型,利用LS-DYNA有限元分析软件研究人的头部与钢质、铝质发动机罩相撞时的动态响应问题,并经试验验证。对头模撞击铝质发动机罩与钢质发动机罩作了比较,得出铝质发动机罩对行人头部具有更好保护效果的结论。对铝质发动机罩内、外板的厚度进行改进设计,得到综合轻量化、刚度及安全性3方面的要求都比较好的设计方案。最后对铝质发动机罩的内板结构进行拓扑优化设计,得到了在保证刚度的前提下减重效果最好、具有优异的行人碰撞保护性能的铝质发动机罩结构。
- 葛如海王广阔王岐燕
- 关键词：发动机罩铝质行人碰撞
- 汽车碰撞台车模拟试验吸能器的研究被引量：12
- 2006年
- 介绍一种钢筋阻尼吸能器,经过理论计算,该吸能装置可通过调节钢筋的种类、数量、长度和放置方式,复现不同车型、不同碰撞车速条件下的车身减速度波形,可广泛用于汽车安全部件的开发及试验验证。
- 陈晓东商恩义葛如海郑兆树张丙军
- 关键词：汽车碰撞钢筋台车试验
- 轿车车门侧面碰撞有限元模拟被引量：22
- 2006年
- 针对轿车侧面碰撞安全性问题,通过有限元方法对中国产某轿车车门的侧面碰撞安全性进行了模拟分析。应用美国ETA/VPG及LS-DYNA软件,建立了车门有限元模型,参照美国侧面碰撞法规FMVSS 214,对车门结构侧面抗撞性能进行了有限元模拟分析,并对车门结构进行改进,探讨了相应的轿车侧面碰撞安全性改进措施。由改进前后的仿真计算结果对比表明:改进后车门向内的变形减少了,该车型侧面抗碰撞能力得到提高,从而使侧面碰撞安全性得到改善。
- 游国忠葛如海程勇陈晓东苏清祖
- 关键词：汽车工程轿车车门有限元方法
- 汽车保险杠碰撞的数值模拟被引量：16
- 2005年
- 根据保险杠低速碰撞试验规范的要求,应用ANSYS/LS-DYNA软件进行汽车保险杠碰撞数值模拟仿真,得到变形、速度、加速度、碰撞力等特征参数,低速碰撞仿真中获得的这些参数可以作为保险杠结构设计的参考依据.利用台车进行保险杠的低速碰撞试验,对仿真结果与试验结果之间存在的误差进行分析,仿真和试验结果都表明简易型保险杠在低速碰撞过程不能充分发挥其缓冲吸能作用并且发生压溃失效,而改进设计后的缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性和耐撞性能,在发生低速碰撞冲击时能很好地起到保护汽车其他元件的作用.
- 葛如海王群山
- 关键词：汽车保险杠低速碰撞数值模拟
- 波形复现吸能器的原理分析及仿真被引量：1
- 2006年
- 对自行设计的波形复现吸能器的结构和原理进行分析,利用LS-DYNA有限元分析软件对该吸能器进行仿真。该吸能器利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,通过改变钢筋的类型、数量、长度和位置等复现出所期望的减速度波形。仿真与试验结果的比较表明:波形复现吸能器仿真模型复现的波形和台车碰撞试验的波形吻合较好。试验结果验证了吸能器仿真模型的正确性,仿真方法为吸能器的调试提供了依据,缩短了调试时间,提高了波形复现的精度。
- 穆青葛如海吴魏陈晓东商恩义
- 关键词：仿真LS-DYNA有限元
