教育部人文社会科学研究基金(12YJCZH017)
- 作品数：19 被引量：62H指数：5
- 相关作者：陈星光周晶廖瑞辉李卓君徐红利更多>>
- 相关机构：南京大学武汉商学院江汉大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自然科学总论自动化与计算机技术更多>>
- PPP项目融资模式下的委托代理博弈模型被引量：12
- 2013年
- PPP(Public-Private Partnership公私伙伴关系)项目融资模式作为一种有效的工程项目建设的融资模式,在我国的应用仍处于相对较新的阶段。针对参与融资的三方之间的两种委托代理关系展开研究,运用博弈论,建立项目发起人和经营者之间的道德风险博弈模型以及项目投资人和经营者之间的逆向选择模型,通过最优化均衡条件,揭示特许经营权协议的经营期限、收费水平、权益比例、项目外部风险大小、资金结构与经营者努力水平等几个变量之间的关系,为制定出合理的特许经营权协议和融资贷款协议提供理论依据,对于实际工作中采用PPP项目融资模式的各参与方也具有积极的参考价值。
- 陈星光
- 关键词：项目融资PPP模式特许权协议委托代理模型博弈论
- 基于结构方程模型的软实力测度与评估被引量：1
- 2014年
- 文章针对软实力评估体系建设实践中的定量测量问题,运用结构方程模型这一在社会学、心理学、经济学和管理学等领域中得到广泛应用的线性统计建模技术,提出了一种基于结构方程模型的软实力测度方法,在此基础上,给出了软实力评估体系建设的一般处理流程。
- 陈星光
- 关键词：软实力结构方程模型
- 基于云-支持向量机的道路交通拥挤预警模型被引量：4
- 2015年
- 支持向量机是一种基于结构风险最小化原理、具有很高泛化性能的学习算法,为小样本、非线性、高维数一类信息融合问题的建模提供了一种有效的途径。鉴于拥挤预警中的信息具有随机性和模糊性,并且大部分采集的交通数据包含噪声,本文利用云模型对交通路况信息进行分析和处理,通过云-支持向量机模型对交通路况进行判别,同时对交通预警进行了讨论,为进一步采取交通控制措施建立了良好的基础。
- 廖瑞辉周晶
- 关键词：云模型支持向量机交通拥挤预警
- 考虑路段权重的城市交通路网拥挤指数研究被引量：4
- 2016年
- 为了深入研究城市交通路网拥挤,应用历史交通流数据建立了城市交通路网拥挤指数模型。探讨了不同时间段城市交通路网的拥挤指数变化。研究结果表明:交通参数的选择和指数公式的确定是影响交通拥挤指数性能的主要原因,基于路段平均流量计算路段权重的城市交通路网拥挤指数为城市交通管理研究提供了一定的理论基础。
- 廖瑞辉周晶徐红利
- 关键词：城市交通
- 基于云—自组织神经网络的交通流预测模型被引量：5
- 2014年
- 现代交通系统结构复杂,涉及的数据类型和数量众多,模糊性、随机性和不确定性等因素的存在增加了数据分析过程中定性与定量综合集成的难度.本文对城市交通流预测进行了研究,根据云模型和自组织神经网络的特点,构建了云—自组织神经网络交通流预测模型.该预测模型运用云模型处理数据的模糊性和随机性问题的优势,提高了自组织神经网络预测中学习样本数据的可靠性.通过对某城区的实际数据进行对比测算,改进的预测模型比单纯使用自组织神经网络预测模型决定系数更高.结果表明,本文提出的模型在交通流预测中提高了准确率,降低了预测泛化误差.
- 廖瑞辉周晶
- 关键词：城市交通数据预测交通流
- 城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度被引量：5
- 2014年
- 文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题,首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系,指出对高效的交通管理而言,传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的,还应从供需双方动态的耦合性平衡上进行更深入的考察,在此基础上,提出了刻画交通拥挤和耦合性平衡的拥堵指数和耦合指数的概念,并给出了拥堵指数和耦合指数的计算方法,最后提供了一个简单算例说明其有效性和可行性。
- 陈星光廖瑞辉李卓君
- 关键词：城市交通
- 考虑资本分担公平性的大型跨界工程项目融资博弈模型
- 2014年
- 针对一类横跨多地的大型工程项目融资问题,考虑各地政府对于项目资本分担的公平偏好行为,建立了多方行为博弈模型,并通过模型求解和对不同情形的比较分析给出了各方的最优投资策略以及该类项目融资的最佳方案,即以效用投资比相等原则对该类项目进行融资是帕累托最优的。
- 段庆康周晶吴孝灵
- 关键词：项目融资公平偏好行为博弈
- 基于Agent-RBAC的城市交通信息系统访问控制模型
- 2015年
- 在现有的核心RBAC模型的基础上,结合城市交通信息系统的开放性和动态稳定性特点,针对其参与使用系统的部门众多、人员角色复杂多样以及权限划分详细而导致的系统中权限分配的工作量增大和操作不便的问题,提出了Agent-RBAC访问控制模型。将路网拥挤缓解策略与Agent的权限管理相结合,提高了授权的灵活性,为出行者以及城市交通系统管理部门之间实现及时高效的信息沟通提供安全稳定访问,根据一般安全系统具备的特征对角色进行了分类,对各个子类定义了通用的角色约束机制,以避免冲突,有效地解决了交通管理中并行部门众多,管理职能重复而导致传统授权管理僵化的问题,在一定程度上有助于控制拥挤漂移现象,拓宽了城市交通路网控制的技术内涵。
- 廖瑞辉周晶陈星光鞠鹏
- 关键词：城市交通信息系统访问控制
- 考虑公平性偏好的多标段工程项目工期激励研究被引量：2
- 2013年
- 针对平行发包的多标段工期激励问题,考虑"同行"之间的公平性偏好和承包商的风险偏好,建立了多合同的主从递阶决策模型,并使用遗传算法解决了这一Stackelberg博弈问题。这一模型使得业主在观察到承包商施工能力的历史参数后,能够针对不同的承包商制定合理的合同条款,以最大程度地调动承包商的积极性。最后用一个算例对该模型进行了简单的应用。
- 段庆康周晶邵婷
- 质量文化传播与工程管理行为耦合演化的系统动力学模型研究被引量：2
- 2016年
- 为了研究质量文化建设与工程管理行为以及工程绩效的耦合演化规律,对大型工程中的质量文化建设的动态特性进行了分析,运用系统动力学构建了包括质量文化传播、工作流程、人员调配以及进度压力这四个主要模块相互整合的大型工程耦合演化系统模型。系统仿真的结果表明一些管理行为因忽视了其引发的涟漪效应,导致了质量文化建设和工程建设的失败,而该模型考虑了大型工程存在的返工回路等多种动态反馈,能够帮助工程管理者理解质量文化建设存在的动态复杂性。
- 朱振涛周晶陈星光李迁
- 关键词：管理工程系统动力学
