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广东省科技攻关计划(2007A010100012)

作品数:7 被引量:47H指数:3
相关作者:李熙莹张奕雄邓荣峰卢瑞琪何兆成更多>>
相关机构:中山大学韩山师范学院更多>>
发文基金:广东省科技攻关计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇图像
  • 2篇动目标
  • 2篇运动目标提取
  • 2篇视频
  • 2篇视频检测
  • 2篇图像分割
  • 2篇交通流
  • 2篇红外
  • 2篇红外图像
  • 1篇动车
  • 1篇抑制方法
  • 1篇帧差
  • 1篇帧差法
  • 1篇时空信息
  • 1篇识别方法
  • 1篇数据模型
  • 1篇特征提取
  • 1篇图像拼接
  • 1篇图像拼接算法
  • 1篇自动设计

机构

  • 11篇中山大学
  • 2篇韩山师范学院

作者

  • 8篇李熙莹
  • 3篇唐佳林
  • 2篇张奕雄
  • 2篇佘永业
  • 2篇吴高峰
  • 2篇邓荣峰
  • 1篇陈锐祥
  • 1篇罗东华
  • 1篇罗东华
  • 1篇赵有婷
  • 1篇王镇波
  • 1篇聂佩林
  • 1篇严国灿
  • 1篇何兆成
  • 1篇全洪波
  • 1篇卢瑞琪
  • 1篇蒋念东
  • 1篇熊志
  • 1篇胡继华

传媒

  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇应用光学
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇第三届图像图...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 4篇2008
7 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
面向自动设计的交叉口数据模型研究被引量:1
2008年
为实现交叉口自动设计和绘制,解决交叉口设计依靠人工经验的问题,采用面向对象方法,建立面向交叉口自动设计的交叉口数据模型,从微观层面对交叉口要素进行建模,详细地表达交叉口要素的空间信息、属性信息以及拓扑关系。提出实现交叉口自动设计的算法,并在GIS环境下实现交叉口的自动设计和绘制。实例表明:该模型能够很好的满足GIS环境下的交叉口自动设计。
严国灿胡继华熊志
关键词:交叉口数据模型自动设计GIS
基于Google Earth平台的GPS应用研究
通过利用Google Earth平台的海量卫星影像地图数据和其他地理信息,以及KML接口,进行了GPS接收机的报文解析、GPS的静动态精度分析,以及GPS系统误差消除和GPS信息发布,提出信息更为直观和丰富的GPS精度校...
王镇波陈锐祥蒋念东全洪波
关键词:KML
文献传递
Chan-Vese可变模块法快速实现红外图像分割
2009年
Chan-Vese方法作为Mumford-Shah的简化模型,因其水平集函数在演化过程中的全区域变化,会造成计算量极大,严重影响曲线形变速度;即使采用窄带法,在像素大的图像处理中,演化速度也极大地受到限制。提出一种改进Chan-Vese可变模块法快速实现红外图像分割,提出了形变曲线的不同节点根据前一次迭代演化情况,采用不同大小的模块运算,从而极大地提高了Chan-Vese模型演化速度。通过对红外图像的实验仿真,证明了该改进C-V方法能达到理想的效果。
张奕雄李熙莹
关键词:红外图像图像分割
基于SIFT特征匹配的稳健图像拼接算法被引量:26
2009年
针对尺度不变的特征变换方法(SIFT)运用在图像拼接上存在错误匹配,以及匹配后点对位置并不严格对应的两点不足,提出运用随机取样一致性算法(RANSAC)筛选匹配后的点对,并借鉴KLT追踪算法修正特征点的位置,进而得到精确的变换矩阵。实验结果表明,该算法在继承了SIFT算法较强鲁棒性的同时,进一步提升了拼接的精度。
邓荣峰李熙莹
关键词:图像拼接
基于浮动车定位数据的高速公路区间平均速度估计被引量:13
2011年
通过对浮动车定位数据情况的分析,可知大部分速度估计算法仅适用于采样时间间隔不大于行程时间的情况,为在相同浮动车比例以及采样时间间隔的条件下,提高数据利用率,以提高速度估计结果的路网覆盖率,提出两种速度估计算法:车辆跟踪法、速度-距离积分法,并给出路段区间平均速度自适应估计模型。使用真实交通流OD数据进行仿真,结果表明在相同的浮动车定位数据情况下,使用自适应估计模型可比速度-时间积分法获得更高的路网覆盖率,且所得的速度估计结果的误差与速度-时间积分法处于同一水平。
何兆成卢瑞琪聂佩林
关键词:交通工程浮动车
联合时空信息的夜间运动车辆提取算法被引量:1
2010年
受光强变化大、亮度低以及车灯光晕等影响,夜间环境下的视频车辆提取相对白天来说较为困难。提出一种联合时空信息的夜间运动车辆提取方法。该方法首先通过帧间差分法提取出运动区域,然后利用均值平滑滤波消除噪声影响并通过大津法(Otsu)自动确定分割阈值,最后通过空间域分析(引入了"D聚类"概念)提取出完整的运动车辆轮廓。实验结果表明,该方法实时性强,鲁棒性高,提取的运动车辆效果好。
李熙莹唐佳林罗东华
关键词:运动目标提取帧差法均值滤波
基于视频图像处理的交通流检测方法综述
基于视频图像处理技术的交通流检测系统(也称视频车辆检测器)近年来一直是智能交通系统中的研究热点.本文对其中的核心处理——图像处理和交通信息提取部分所涉及的实用方法进行分类,对常用的核心算法进行详细阐述,分析比较各自优缺点...
李熙莹唐佳林罗东华佘永业
关键词:视频检测运动目标提取车速估计车型识别
文献传递
一种基于数理统计原理的阴影抑制方法
在车流量检测系统中,运动目标的阴影常常会带来误检测。论文提出一种基于数理统计原理的阴影抑制新方法。该方法对虚拟线圈范围内提取出的运动前景进行标准差计算,根据阴影区域标准差较小的特点进行初步阴影抑制,并进一步结合运动前景的...
唐佳林李熙莹赵有婷佘永业
关键词:视频检测交通流量标准差
文献传递
基于Zernike矩与网格特征的车牌字符识别方法
本文提出了基于Zernike矩特征与网格特征相结合的车牌字符分类方法。在将字符分类的基础上,该方法有针对性地选择适合各组字符的Zernike矩特征进行初级分类得到候选结果,再通过网格特征进行筛选,确定最终识别结果。该方法...
邓荣峰李熙莹吴高峰
关键词:ZERNIKE矩网格特征字符识别特征提取
文献传递
改进C-V方法实现目标物体内部第三相区域分割被引量:1
2010年
针对Chan-Vese水平集方法进行全域演化实现多相目标物体收敛时计算量大、演化速度极慢,而采用初始区域内进行轮廓曲线演化时又不能实现目标内部第三相区域的分割,提出二轮递进演化和演化背景灰度值转化的改进Chan-Vese方法实现目标内部第三相区域分割。改进方法能够对Chan-Vese方法演化多相拓扑不成功的情况实现目标内部第三相区域的检测。实验结果表明,改进的方法能快速稳定实现目标物体内部第三相区域分割。
张奕雄李熙莹
关键词:红外图像图像分割
共2页<12>
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