国家自然科学基金(E0807)
- 作品数：4 被引量：27H指数：2
- 相关作者：潘晓东陈鹏付志斌马小翔邓晓燕更多>>
- 相关机构：同济大学湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 桥头跳车对人体心率负荷强度影响因素的研究被引量：2
- 2013年
- 在桥头跳车过程中,驾驶员受到来自道路条件、交通环境等因素突变的影响,从而引发生理心理上的负担,导致心率的急速变化。根据路桥过渡段的行车实验及数据采集,主要分析了桥头跳车中车速及桥头沉降差对人体心率的影响强度及其相关性。
- 周晋冬潘晓东马小翔
- 关键词：桥头跳车心率车速
- 城市隧道出入口视觉适应性研究被引量：19
- 2014年
- 车辆由城市道路进入城市隧道时,驾驶员的视觉环境变化较为剧烈,行车环境的突变是城市隧道成为事故多发路段的重要原因之一。采用行车实验与理论分析相结合的方法,研究了城市隧道出入口驾驶员的生理特性,分析了隧道出入口亮度变化、视觉适应性对隧道入口障碍物视认距离的影响。研究结果表明:城市隧道进口一般路段瞳孔直径稳定在1.8mm左右,暗适应区间瞳孔直径从约1.9mm变化到约4.7mm,到完全适应时稳定在4.5mm左右,直至出口位置。
- 陈鹏潘晓东付志斌邱汉骐
- 关键词：城市隧道行车安全
- 桩-梁基础共同作用分析被引量：1
- 2003年
- 考虑基础梁的刚度贡献、地基土对基础梁的支承作用,以及桩间土对桩的影响,建立桩 基础梁 地基土共同作用刚度方程 采用有限单元法建立整体分析模型,对其进行共同作用分析 将桩基受力情况分解为3种荷载工况的叠加,给出计算桩自身沉降量的计算公式(考虑了桩间土对相邻桩沉降的相互影响).建立共同作用方程时,采用先通过计算柔度系数(沉降系数)形成柔度矩阵,由柔度矩阵求逆获得刚度矩阵的方法,使计算大为简化.
- 邓晓燕何放龙
- 关键词：基础梁钢筋混凝土
- 隧道群连接段临界安全行车速度研究被引量：5
- 2014年
- 在考虑隧道群行车安全的基础上,提出隧道群定义。根据安全行车间距模型提出了停车视距下和跟车状态下的安全行车速度计算公式。分析了隧道群路段摩擦系数、行车速度、反应时间等安全影响要素,给出不同天气、路面条件下各要素的取值,通过理论计算得出了隧道群连接段不同条件安全速度取值,得出不同速度下隧道群连接段的最大安全流量,为隧道群连接段的运营和安全管理提供依据。
- 诸文江潘晓东
- 关键词：隧道群交通安全行车速度交通量
