广州市建设科技发展基金(200604)
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
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- 相关机构：华南理工大学广州市地下铁道总公司更多>>
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- 杂散电流对广州地铁混凝土溶蚀性能影响的加速试验研究被引量：13
- 2008年
- 通过加速试验方法研究了直流电流作用下混凝土筛余砂浆的溶蚀性能,并建立了其与广州地铁工程混凝土在杂散电流下的溶蚀性能之间的关系。结果表明:当地铁杂散电流为100 mA/m2时,广州地铁工程混凝土抗杂散电流作用下溶蚀能力可以满足100年的安全运行。采用SEM和EDS对电流加速溶蚀试验后的砂浆进行分析,越靠近阴极部位的砂浆,其凝胶产物越松散,水化硅酸钙产物的Ca/Si越为下降;砂浆微观结构越不密实,孔隙越多。溶蚀后的砂浆强度比基准砂浆降低了约10%。
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- 关键词：杂散电流溶蚀耐久寿命
- 广州地铁混凝土耐腐蚀性能的模拟研究被引量：8
- 2007年
- 采用模拟和加速腐蚀试验方法,研究了广州地铁工程混凝土对地下水的耐腐蚀性能.结果表明,将与实际工程相同的混凝土试件在20℃含有Cl-和SO42-的模拟地下水溶液中养护,其与标准养护混凝土试件的强度比随龄期持续下降.浸泡40天时混凝土芯样中Cl-含量接近标准规定的限度,升高温度和干湿交替加速试验对混凝土的强度和耐腐蚀性能有不同的影响.
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- 关键词：耐腐蚀性能
- 广州地铁混凝土的碳化试验研究及抗碳化耐久寿命预测被引量：4
- 2008年
- 针对广州地铁隧道内空气中存在较高浓度CO2对混凝土的侵蚀,采用实际工程混凝土试件进行了标准碳化试验,并应用相似理论对混凝土抗碳化耐久寿命进行预测。结果表明:8家搅拌站供给广州地铁工程使用的C30P8混凝土的28 d碳化深度从10 mm到25 mm不等,离散性较大;广州地铁混凝土保护层为35 mm,CO2浓度为0.05%时,混凝土的抗碳化耐久寿命基本上都超过了100a的设计使用年限,但也存在低于100a的个例。
- 李铁锋黄文新殷素红文梓芸刘行
- 应用于广州地铁工程的C30P8混凝土抗渗性研究
- 2010年
- 通过对广州市地铁工程混凝土进行抗渗性能检测,结果表明:随着水胶比减小、集胶比降低和砂率增加,混凝土的抗渗性能增强。微观结构分析(SEM和MIP)表明:混凝土结构越致密、水化产物越丰富并且交织成网络、界面区黏结越紧密,以及混凝土的孔隙率、平均孔径越小,尤其是最可几孔径、阈值孔越小及100 nm以上的孔越少,混凝土的抗渗性能越好。
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- 关键词：抗渗性微观结构
