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湖南省教育厅科研基金(13C595)

作品数:3 被引量:2H指数:1
相关作者:王玉辉李志平何国旗高艳艳更多>>
相关机构:湖南铁路科技职业技术学院湖南工业大学中南大学更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金湖南省高等学校科学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇踏面
  • 1篇踏面剥离
  • 1篇探伤
  • 1篇空心车轴
  • 1篇机车
  • 1篇SS3B
  • 1篇CRH2动车...
  • 1篇DF8B机车
  • 1篇车轴
  • 1篇车组

机构

  • 2篇湖南铁路科技...
  • 1篇湖南工业大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇王玉辉
  • 1篇李志平
  • 1篇何国旗

传媒

  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇环球人文地理

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
CRH2动车组空心车轴探伤及车轴材料热处理工艺
2014年
本文以CRH2型动车组为例,介绍了CRH2动车组空心车轴在现场的探伤流程,给出了CRH2型动车组车轴表面材料的热处理工艺。
李志平王玉辉
关键词:CRH2动车组空心车轴探伤
SS3B和DF8B机车的整体碾钢轮踏面剥离失效分析被引量:2
2013年
为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的理化检验项目进行取样和常规检验,并对剥离区域的宏观形貌、金相组织进行光学显微镜观察、电子扫描分析.检验结果表明:DF8B32774060车轮踏面表面金属主要在接触应力作用下发生塑性变形,属于接触疲劳剥离;DF8B31644017和SS3B31024047车轮由于剥离区存在塑性变形层,属于热疲劳剥离;对接触疲劳剥离,应改善车轮钢的成分、改进车轮热处理和踏面加工工艺,对热疲劳剥离,应改变制动方式和优化牵引运行.
王玉辉何国旗
关键词:踏面剥离
共1页<1>
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