江苏省自然科学基金(BK2012096)
- 作品数：4 被引量：22H指数：4
- 相关作者：何涛孙玉东俞孟萨吴有生王锁泉更多>>
- 相关机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 低频宽带板式水动力噪声消声器理论被引量：12
- 2014年
- 水动力噪声沿通海管路系统经通海口直接向舰船外辐射噪声,降低舰船隐身性能。如何设计有效的管路消声器以降低舷外辐射噪声成为亟待解决的问题。文章以弹性板间隔的矩形截面通流管路与矩形背腔为几何模型,基于格林函数法和模态理论,求解包含背腔和主管声介质影响的弹性板耦合振动方程,建立了弹性板式水动力噪声消声器理论。计算结果显示,弹性板式水动力噪声消声器具有低频宽带消声性能。计算分析了消声机理以及阻尼对消声性能的影响。该文的工作为低频宽带水动力消声器原理样机的设计提供了理论依据。
- 何涛李东升孙玉东俞孟萨
- 关键词：格林函数弹性板水动力噪声消声器
- 充液背腔板式水动力噪声消声器参数分析被引量：9
- 2014年
- 弹性板式结构具有良好的消声性能,在低频宽带消声性能上有优于传统的共振腔式抗性或多孔吸声材料阻性被动消声器的潜力。文章计算分析了弹性板及其背腔几何和材料参数对消声器性能的影响。研究表明:弹性板一阶固有频率越低其低频消声性能越好,因此应选择较大面积弹性板、低刚度质量比的弹性板材料;充液背腔对弹性板约束越小,弹性板弹性振动越强烈,板振动引起的声反射效果越好,因此空气背腔低频宽带消声性能优于充水背腔。在实现相同低频宽带消声性能的情况下,空气背腔尺寸相对于充水背腔更为紧凑,适用于消声器允许安装空间较小的环境。此外,通海水管路系统工作于不同水深条件,背腔充气压力应与管内背景压力持平;对不同充气压力下消声性能的计算对比显示:充气背腔消声器在大背景压力下仍能获得良好的低频宽带消声性能,且由于背腔空气附加质量影响低频消声性能略有提升。
- 何涛孙刚孙玉东俞孟萨
- 关键词：水动力噪声
- 低噪声控制阀优化设计及试验验证被引量：4
- 2017年
- 控制阀在舰船管路系统中运行时受流体激励产生振动噪声,抑制阀门节流口空化及降低阀内流动脉动是低噪声控制阀设计的关键。该文基于计算流体动力学方法,以某型分层迷宫式控制阀为对象,进行了低噪声的优化设计。优化设计方案采取了一系列有利于抑制空化、均匀流场并降低流动脉动措施,包括应用双层渐变开孔阀套、入流整流装置、阀芯吸振装置、出流导流装置等。优化设计方案的流动计算分析结果表明,优化设计方案有利于降低振动噪声源。通过对普通控制阀、分层迷宫式控制阀和新型低噪声控制阀台架试验对比结果表明,相同水力状态下新型低噪声控制阀水动力噪声、振动响应和空气噪声皆显著降低,优化设计方案得到了试验验证。
- 何涛郝夏影王锁泉吴有生
- 关键词：控制阀流体动力学振动噪声优化设计试验验证
- 低噪声迷宫式控制阀设计原理及数值分析被引量：5
- 2017年
- 在舰船水管路系统中,采用控制阀进行管路系统阻力匹配设计并实现低噪声配置。控制阀在水力激励下形成振动噪声并通过管路传递形成船外辐射噪声。为降低管路系统振动及船外辐射噪声,有必要进行低噪声控制阀的设计研制。该文提出了控制阀水力及声学设计方法,采用流体动力学数值方法进行了低噪声控制阀原理分析,验证了分流、多级和迷宫拐角式低噪声设计原理。基于低噪声设计原理设计了包含上层穿孔、中层多迷宫流道和下层少迷宫流道三部分重叠形成的阀套流通结构的分层迷宫式控制阀。阀内流场分析结果显示:阀套出流不均匀形成高速低压区域,易发生空化增大噪声;阀套腔体和阀套沿出流方向出口处形成大尺度漩涡结构,为主要噪声源区域。
- 何涛王秋波王锁泉吴有生
- 关键词：控制阀流体动力学噪声设计原理
- 分层迷宫式控制阀设计及数值分析
- 控制阀广泛应用于各个工业领域,起到系统启闭和阻力调节的作用。舰船冷却水等管路系统长期开启,处于一定开度及阻力特性的控制阀在水力激励下形成振动噪声,其振动噪声源水平不低于水泵等设备。为实现管路系统噪声噪声治理和降低船外辐射...
- 王秋波； 何涛； 郝夏影； 王锁泉；
- 关键词：控制阀流体动力学噪声设计原理
- 文献传递
- 水管路消声器声学特性试验研究
- 舰船机械系统振动噪声沿基座支撑途径和管路非支撑途径传递并引起艇外辐射噪声。结构噪声在采取主被动消隔振技术后得到有效控制,沿管路流体通道引起的通海管口声辐射日益凸显。管路系统泵阀等流噪声源具有低频宽带特性,因此需要设计具有...
- 郝夏影； 何涛； 王秋波； 王锁泉；
- 关键词：消声器水动力噪声声阻抗
- 文献传递
