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铁道部科技研究开发计划(R-2006)

作品数：1 被引量：32H指数：1
相关作者：连峰龚晓南崔诗才更多>>
相关机构：学研究院浙江大学聊城大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇桩-网复合地...
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤荷载
  • 1篇荷载
  • 1篇复合地基
  • 1篇承载性状

机构

  • 1篇聊城大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 1篇崔诗才
  • 1篇龚晓南
  • 1篇连峰

传媒

  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
桩-网复合地基承载性状现场试验研究被引量：32
2009年
桩-网复合地基是一种软弱地基处理方法,它能通过变形协调,充分发挥桩、网、土的各自作用,有效地控制工后沉降或差异沉降。为了解路堤荷载下桩-网复合地基工作机制,深入分析其沉降变形、荷载传递、桩土应力比和网的受力等性状,接桩体种类设计了两个试验区进行对比分析,研究成果表明,桩网复合地基可以有效减少沉降量;土工格栅的荷载传递能力强于土拱;土工格栅的最大应变出现在桩帽边缘,仅为1%,最小应变则出现在桩间。试验结果为桩网复合地基理论研究和优化设计提供了依据。
连峰龚晓南崔诗才刘吉福
关键词：地基处理路堤荷载桩-网复合地基承载性状
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共1页<1>
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