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国家自然科学基金(51208284)

作品数:27 被引量:138H指数:6
相关作者:宋修广张宏博厉超吴建清孟庆宇更多>>
相关机构:山东大学国家工程研究中心河南省地质矿产勘查开发局更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省科技发展计划项目山东大学自主创新基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程水利工程更多>>

文献类型

  • 27篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 13篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 7篇地基
  • 7篇土压力
  • 6篇路基
  • 5篇挡土
  • 5篇挡土墙
  • 5篇强夯
  • 5篇模型试验
  • 5篇粉土
  • 4篇土地基
  • 4篇粉土地基
  • 3篇应力
  • 3篇受力
  • 3篇数值模拟
  • 3篇水压力
  • 3篇土桩
  • 3篇孔隙水
  • 3篇孔隙水压
  • 3篇孔隙水压力
  • 3篇混凝土桩
  • 3篇公路

机构

  • 27篇山东大学
  • 2篇国家工程研究...
  • 2篇河南省地质矿...
  • 1篇潍坊市公路勘...
  • 1篇潍坊市公路管...
  • 1篇山东省公路建...

作者

  • 18篇宋修广
  • 16篇张宏博
  • 9篇厉超
  • 5篇吴建清
  • 4篇孟庆宇
  • 3篇于一凡
  • 3篇陈晓光
  • 2篇弋晓明
  • 2篇周志东
  • 2篇王松根
  • 2篇李红超
  • 1篇庄培芝
  • 1篇王珂
  • 1篇赵志钦
  • 1篇刘振清
  • 1篇李术才
  • 1篇董行
  • 1篇孙仁娟
  • 1篇管延华
  • 1篇孙润生

传媒

  • 6篇建筑科学与工...
  • 5篇北方交通
  • 4篇山东大学学报...
  • 3篇铁道建筑
  • 2篇混凝土与水泥...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇中外公路
  • 1篇人民黄河
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2016
  • 9篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CFRP-螺栓联合加固无腹筋RC梁抗剪性能分析被引量:1
2015年
目的研究CFRP-螺栓联合技术对无腹筋RC梁的抗剪加固效果,揭示其工作机理,建立CFRP-螺栓联合加固无腹筋RC梁抗剪承载力计算公式.方法对13根抗剪试验梁进行剪切试验,分析研究CFRP受力状态和抗剪加固机理,建立了相应受剪承载力计算公式并验证计算公式的合理性.结果 CFRP-螺栓联合加固可显著提高无腹筋RC梁的受剪承载力,提高范围在1.2~1.68;对无腹筋RC梁抗剪加固时,CFRP条带作用与箍筋类似,基于此引入了CFRP加固率概念,建立了其计算公式,计算得出CFRP加固率值与相应抗剪极限承载力提高值具有极高的线性相关性.结论采用新建CFRP-螺栓联合加固无腹筋RC梁抗剪承载力计算公式所得计算结果与试验实测值具有较高的吻合度,计算结果略小于试验结果,计算公式具有一定安全储备.
管延华岳红亚庄培芝纪续袁凯冉维彬
关键词:CFRPRC梁抗剪性能
PVA纤维长度与掺量对工程水泥基复合材料性能影响试验研究被引量:15
2014年
采用跳桌试验和抗折抗压强度试验研究了聚乙烯醇(PVA)纤维掺量和长度对工程水泥基复合材料(ECC)流动性、抗折及抗压强度的影响。结果表明:掺加PVA纤维可降低ECC的流动度和坍落度,纤维掺量越大,降低作用越明显;不同PVA纤维长度对ECC流动度和坍落度均有降低作用,但流动度的降低程度与纤维长度无明显相关关系;PVA纤维的掺加对ECC的抗折强度有明显的增强作用,纤维掺量越大,增强效果越明显,纤维越长,抗折强度越大;PVA纤维的掺加对ECC的抗压强度有降低的作用,但是降低程度较小。
谭明轮孙仁娟周志东祝秀海赵志钦
关键词:PVA纤维流动度坍落度抗折强度
沉降杯在公路路基沉降观测中的应用被引量:2
2015年
介绍了沉降杯的基本构造及工作机理,结合具体工程,叙述了沉降杯观测路基沉降的方案、具体的埋设工艺以及观测方法,并对沉降杯的观测结果进行了简要分析。
厉超郝伟张宏博
关键词:公路路基沉降观测
静止状态下悬臂式挡墙土压力分布规律研究被引量:2
2016年
将模型试验与数值模拟相结合,研究上覆荷载、墙身混凝土强度、挡墙宽高比等因素对悬臂式挡墙墙背土压力分布的影响规律。结果表明:悬臂式挡墙墙背土压力在一定范围内随挡墙高度的减小呈线性增加,在墙踵处出现拐点,土压力明显减小,拐点大约在挡墙高度的1/8处;在上覆荷载作用下墙背土压力呈S形分布,沿挡墙高度降低的方向墙背土压力受填土自重应力的影响要大于附加荷载;随着墙身混凝土强度的增加,墙背土压力逐渐增大,但增幅较小;挡墙宽高比对挡墙上部墙背土压力影响较明显,对挡墙下部墙背土压力影响不大。
王丽娜宋修广张宏博岳红亚
关键词:悬臂式挡墙宽高比
强夯加固粉土地基超孔隙水压力增长规律研究被引量:4
2015年
黄河冲积平原地层以粉土和粉质黏土为主,为研究该地区强夯加固地基的超孔隙水压力增长规律,进行了强夯现场试验。通过对超孔隙水压力的现场监测及试验结果的统计分析得出:夯击次数和地层埋深影响超孔隙水压力增长规律;其增长模式符合指数曲线模型,基于该模型推导出的超孔隙水压力增长计算公式经验证是合理的;随着夯击次数增加,浅层土体最先出现液化,随后液化区域逐渐加深;地下水位较高时,可以实施降水以降低临界液化深度,从而实现连续多次夯击。
张宏博厉超陈晓光宋修广李红超
关键词:强夯粉土地基超孔隙水压力
粉质粘土路基冲击压实动力响应数值模拟研究被引量:6
2016年
依托实际工程,应用有限差分软件FLAC 3D分层建立高速公路粉质粘土路段路基模型;通过在路基模型顶面施加1次动力荷载和施加不同次数动力荷载,对路基模型的动力响应进行数值模拟分析,研究了冲击作用下动应力、竖向位移沿深度和径向距离的变化规律。结果表明:冲击轮冲击路基表面破坏土体结构,从而使路基土体密实,冲击碾压加固路基效果显著;土体中加固区近似为椭球体,其剖面为椭圆形;土体中动应力、竖向位移沿径向的衰减速度大于竖向的衰减速度,径向的影响宽度小于竖向影响深度;当冲击压路机保持正常的工作速度12km·h-1,路基填筑高度为1m时,冲击碾压次数宜在20次左右。
宋修广陈晓光于一凡
关键词:基础工程动应力路基冲击碾压竖向位移
堆载作用下被动桩的水平受力及位移分析被引量:11
2018年
针对既有桩体在较大侧向堆载作用下会发生偏斜或挠曲变形甚至开裂折断,从而导致结构存在较大安全风险的问题,基于Flamant解建立条形荷载作用下的水平附加应力计算公式。考虑到桩-土界面的剪切效应,采用双参数地基模型进行桩后土体的桩-土受力分析。建立了被动桩的挠曲微分方程,采用MATLAB求解得到桩的内力及变形情况。采用文献中的不平衡堆载试验监测数据验证了计算公式的合理性。研究结果表明:堆载对桩基的侧向土压力影响主要分布在桩体的上半部分,受到的侧向土压力占桩体总侧向土压力的86%以上;随着堆载高度的增加,桩的侧向土压力、侧向位移和弯矩均呈现出增大的趋势;所得结论可为类似工程的安全性评价提供理论依据。
宋修广李信万立尧张宏博马源
关键词:被动桩侧向土压力稳定性分析
压力分散型挡土墙土压力分布规律分析被引量:6
2014年
为了研究压力分散型挡土墙的受力特性,结合实体工程,设计了室内模型试验。在不同挡墙高度处埋设了土压力盒监测仪器检测挡土墙受力特性。采用FLAC 3D软件对室内模型进行模拟验证。模型试验及数值模拟结果表明,侧向土压力增量曲线呈非线性曲线分布。挡土墙在锚杆1/2高度处存在位移和土压力的转点。墙体在转点以上土压力介于静止土压力和被动土压力之间,在转点以下介于主动土压力和静止土压力之间。锚杆的设置高度是影响土压力分布的重要因素。
宋修广吴建清张宏博张崇高
关键词:土压力数值模拟
黄泛区软弱夹层结构地基强夯现场试验被引量:4
2018年
为探究黄泛区软弱夹层地层条件下强夯加固效果,采用4种不同的夯击能在鲁西黄泛平原区进行现场试验,研究了强夯过程中软弱夹层的夯沉量、超孔隙水压力以及强夯前后地基承载力、土质力学性质变化规律。结果表明:超孔隙水压力消散速率非常快,24h后超孔隙水压力消散90%;强夯加固效果显著,地基承载力最大可提高80%;选择单夯1 800kN·m夯击能加固经济合理,夯后土体物理性质明显提高;对于黄泛区含有软弱夹层地层结构,可用超孔隙水压力为自重应力10%估算强夯有效加固深度,有效加固深度约为7m;对比不同夯击能下Menard加固深度公式,在一般夯击能条件下,实际加固深度与Menard加固深度较为接近,在较大夯击能下,Menard公式并不适用;所得结论对该区域地基加固有一定的指导作用。
宋修广孙润生董行董行王珂王珂王珂
关键词:强夯软弱夹层超孔隙水压力有效加固深度
砂土潮湿状态下悬臂式挡土墙RBT模型试验被引量:3
2018年
鉴于悬臂式挡土墙在实际运营过程中受外界因素影响多呈现为挡土墙平移和绕墙底转动的组合位移(RBT)变形模式,且墙背填料经常处于潮湿状态,经典土压力理论不能合理反映其实际受力状态。为了揭示土体潮湿状态及RBT模式下悬臂式挡土墙墙后土压力分布规律,设计制作了基于RBT模式的悬臂式挡土墙模型试验装置,并开展了不同RBT转动位移量下的模型试验,得到了RBT模式下悬臂式挡土墙墙后土压力分布规律,并与现有理论对比,验证了试验结果的可靠性。依据测试结果,进行了理论公式验证。结果表明:对悬臂式挡土墙施加向外转动位移时,由于潮湿砂土存在较为明显的假性黏聚力,墙背土压力随墙体转动位移的增大而呈现较为明显的先减小后增大的趋势;随着转角增大,水平土压力减小,且下部土体减小趋势较缓,墙体中部位置水平土压力计算值大于实测值。
张宏博崔兵兵崔兵兵孟庆宇孟庆宇
关键词:悬臂式挡土墙模型试验土压力
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