国家社会公益研究专项计划(2005DIB2J122)
- 作品数：4 被引量：36H指数：3
- 相关作者：袁晓铭孙锐李雨润陈龙伟曹振中更多>>
- 相关机构：中国地震局工程力学研究所河北工业大学哈尔滨工程大学更多>>
- 发文基金：国家社会公益研究专项计划中国地震局工程力学研究所中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程更多>>
- 循环荷载下液化对土层水平往返变形的影响被引量：14
- 2009年
- 采用多工况振动台实验研究液化对土层水平往返变形的影响。以干砂实验为参照,分析孔压增长与土层加速度和土层往返变形之间的关系。结果表明：液化将引起土表加速度显著降低,减小惯性力传递,但同时会引起土层往返剪应变明显增大。对往返变形而言,液化土层往返剪应变就可达到1%-0.5%的大变形状态,且液化土层往返剪应变沿深度呈下大上小分布。土层中孔压比0.4-0.8是往返变形出现放大的敏感段,在孔压比0.8左右而不是在1.0达到最大。作为其结果,土层液化将对刚性上部结构振动起减震作用,但同时增大的往返剪应变也易导致基础和地下结构破坏,特别是对液化层与下部非液化层交界处的构件更敏感。
- 孙锐袁晓铭李雨润曹振中陈龙伟
- 关键词：循环荷载液化加速度振动台实验
- 地铁结构地震横向应变传递简化计算方法被引量：1
- 2010年
- 提出了以横向应变传递率STC模型为基本出发点的地铁结构横向应变传递简化计算方法。以拟静力方法为基本出发点,以提出的土层横向应变率简化计算公式和常规一维土层分析为基础,给出了计算矩形地下结构地震响应简化计算方法,采用实例验证了方法的可靠性和可行性。结果表明,STC简化方法的结果能合理解释神户车站严重破坏的现象,与他人有限元计算的附加弯矩和剪力值分布趋势基本一致,与他人有限元计算得到的结构最大地震动力反应出现部位一致,定量结果的差别也在工程许可范围内。
- 张建毅陈龙伟孙锐曹振中
- 关键词：地下结构
- 桩-液化土相互作用p-y关系分析被引量：13
- 2008年
- 基于多工况的桩-液化土体动力相互作用振动台试验,研究地震荷载作用下液化土层中桩土间侧向相互作用力p与桩身和土体间侧向相对位移y之间的关系。将试验得到的实际p-y曲线与采用拟静力法和以API规范为基础的折减系数法计算出的p-y曲线进行对比,结果表明:(1)液化土层中试验得到的桩真实p-y响应及由拟静力法和折减系数法得到的结果都呈非线性变化,三者极限状态有接近一致的趋势,但变化过程差异明显;(2)采用拟静力法和折减系数法都会使液化土层桩基础侧向反力迅速增长,很快达到屈服极限,远远超过实际情况,会导致相当保守的结果;(3)液化进程中控制桩p-y响应的是土体位移而非惯性力,因而拟静力法和折减系数法的原理不适合桩-液化土体动力相互作用分析,不能用于液化土层中桩基础地震响应的计算。
- 李雨润袁晓铭梁艳孙锐
- 关键词：振动台试验P-Y曲线拟静力法
- 基于强震记录快速识别场地液化的频率下降率法被引量：8
- 2007年
- 提出了一个以频率下降率为基本指标的依据强震记录快速识别场地液化的新方法。将可液化场地简化为双质点模型,给出了液化导致场地水平自振频率下降的计算公式,推导出了频率下降率的下限值。以此为基础建立了一套基于强震记录快速识别场地液化的方法,并用实际地震记录对其可靠性进行了分析。结果表明:应用本文提出的方法,不仅成功地识别了液化场地和非液化硬土场地,也成功地识别了软土但非液化的场地。
- 孙锐袁晓铭
- 关键词：强震记录液化
