山东省自然科学基金(ZR2011EL012)
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
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- 相关机构：烟台大学更多>>
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- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于USB的圆度误差测量系统设计被引量：1
- 2012年
- 设计了一种基于USB的圆度误差测量系统.该系统以MSP430F149单片机作为下位机,由单片机自带的12位A/D模块采集传感器数据,通过USB接口芯片PDIUSBD12将数据传给上位机.上位机以LabVIEW为软件开发平台,利用LabVIEW强大的数据处理能力对采集的数据进行实时处理、分析和显示,实现了圆度误差的自动测量.与同类产品相比,该系统具有硬件电路简单、成本低、速度快等优点.
- 姜风国王燕涛
- 关键词：USBPDIUSBD12芯片MSP430F149单片机圆度误差LABVIEW
- 基于LabVIEW的轴线直线度误差测量系统开发被引量：3
- 2012年
- 针对机械制造企业的需要开发了轴线直线度误差测量系统,该系统以LabVIEW为开发平台,用最小二乘法作为评定方法,结合数据采集卡、数字I/O卡、步进电机等硬件实现了直线度误差的自动测量。着重介绍在LabVIEW开发平台下的软件实现方法。实验结果表明:系统操作简单,测量精度高,速度快。该系统的应用有助于提高企业测量的自动化程度。
- 姜风国王燕涛朱彬
- 关键词：LABVIEW软件最小二乘法
- 汽车动力总成悬置系统刚度优化设计被引量：1
- 2013年
- 针对某一款国产汽车动力总成悬置系统解耦率偏低和振动频率分布不均的情况,以各主方向上解耦率最大为优化目标,悬置三个主方向上的刚度为设计变量,在特定的约束下利用确定性优化技术提高其解耦率。对确定性优化结果进行蒙特卡罗模拟,确定性优化结果的稳健性不足。针对稳健性不足的情况,采用6σ稳健性优化方法对确定性优化结果进行稳健性优化,并对结果进行了蒙特卡罗模拟。结果表明,基于质量工程的悬置刚度优化提高了系统的解耦率和稳健性,具有较强的工程价值。
- 王耀华陈义保刘培培王燕涛
- 关键词：动力总成悬置系统稳健性
- 汽车制动盘形位公差数字化检测仪开发被引量：3
- 2014年
- 通过对国内汽车制动盘形位公差检测要求的分析,提出了一种针对汽车制动盘形位公差数字化检测仪的研究方案。从机械方案设计、电气控制方案设计和软件系统方案开发三方面进行了深入的研究。实现了制动盘形位公差指标的数字化检测功能。该检测仪的研制有助于减少以往由于检测方式落后造成的制动盘产品缺陷问题。
- 邢毅飞姜风国朱彬
- 关键词：制动盘公差
- 汽车制动盘形位公差检测方法与方案设计被引量：11
- 2013年
- 针对汽车制动盘形位公差检测的实际需求,提出了一种基于接触式测量原理的汽车制动盘形位公差检测方案。分析了制动盘不同形位公差的检测方法,为实现由手工检测向计算机数字化检测方式的转变建立理论分析基础。在检测流程分析的基础上,给出了实现制动盘检测的机械方案整体构成,即制动盘固定夹持机构、旋转机构、定位支撑机构和传感器支持机构,可以有效支持制动盘形位公差数据的实时在线检测要求。
- 王燕涛朱彬姜风国李秦阳
- 关键词：制动盘形位公差
- 汽车刹车盘自动检测仪的研制被引量：5
- 2012年
- 针对目前很多汽车刹车盘制造企业仍然采用人工检测而影响产品质量和效率这一实际问题,研制了以计算机控制技术为核心的刹车盘自动检测设备。该设备能够快速、准确地实现对刹车盘主要技术指标的检测,并且操作简便,结果显示直观,智能化程度高,对改变企业检测设备落后的现状,提升产品质量和检测效率具有重要意义。
- 姜风国王燕涛朱彬
- 关键词：刹车盘传感器数据采集卡误差分析
