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船舶工业国防科技预研基金(06J383)

作品数:2 被引量:2H指数:1
相关作者:倪晓坚蔡体菁更多>>
相关机构:东南大学更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金船舶工业国防科技预研基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇惯性测量
  • 1篇角速度

机构

  • 2篇东南大学

作者

  • 2篇蔡体菁
  • 2篇倪晓坚

传媒

  • 1篇压电与声光
  • 1篇中国惯性技术...

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种区分测量重力和角速度的冷原子干涉实现方法
2009年
冷原子干涉惯性测量同时敏感线性加速度和旋转角速度。为了实现对这两种参数的分别测量,通过对冷原子团施加水平方向的多个时间域Raman脉冲,使其分裂成水平方向速度不同的两部分原子并使速度差增大,再施加竖直方向的Raman脉冲序列,构成两个原子平均运动速度不同的子干涉仪。利用角速度引起的干涉相位差与原子平均运动速度有关而加速度与之无关的原理,提出使其中分离的一部分原子水平方向平均速度为零和使两部分原子水平方向平均运动速度方向相反的两种测量方案。利用现有实验数据进行理论分析计算,其结果表明该方法可以实现对重力加速度和旋转角速度的分别测量。
倪晓坚蔡体菁
关键词:惯性测量
一种新的6轴冷原子干涉仪惯性测量方法被引量:2
2009年
为了同时检测载体的3轴加速度和角速度,提出了一种测量6轴惯性参数的冷原子干涉实现方案。该方案通过对两束对射的冷原子施加多束不同类型和方向的空间域Raman脉冲,使冷原子适当的分束合束,构造出多个有效干涉平面指向不同轴的子干涉仪。推导了各个干涉仪的干涉相位差与对应的惯性参数的关系,给出了通过干涉相位差得到各个轴的加速度和角速度的原理。在前面5个轴惯性参数测量的基础上,提出采用与x、y轴成45°脉冲实现对x轴加速度的测量。通过对干涉仪的分束、构造和干涉测量的各个过程理论分析表明,所提出实现方案能够实现对3轴加速度和角速度的测量。
倪晓坚蔡体菁
关键词:惯性测量
共1页<1>
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