山东省自然科学基金(ZR2009FM029)
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
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- 相关机构：山东理工大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 轮胎磨损程度对在用车排放特性的影响研究被引量：5
- 2013年
- 采用VMAS排放检测系统作为实验平台,在同一辆实验车上换装不同磨损程度的轮胎进行排放检测。实验结果表明,随着在用车使用的时间增长,轮胎的磨损程度也随之增大,轮胎磨损后导致了轮胎与路面间摩擦力的显著降低,影响到车辆的动力性、经济性和牵引性能,对汽车的排放有直接的影响,特别是在变工况下影响尤为明显。通过实验,找出了轮胎磨损程度与汽车排放特性之间的关系,为控制在用车排放污染物提供了实验依据。
- 李允平刘泽砚高松
- 关键词：轮胎磨损程度
- 瓦斯发动机燃气混合器瓦斯阀口流量特性分析与结构优化
- 2010年
- 通过对瓦斯发动机燃气混合器长方形瓦斯阀口流量特性建模分析,发现长方形阀口瓦斯流量与其开度呈非线性关系。采用分段式设计思想设计了具有准线性流量特性的瓦斯阀口型线。仿真结果表明:优化后的瓦斯阀口流量与其开度呈准线性关系。
- 郎华高松谭德荣邵金菊
- 关键词：结构优化
- 预混式煤层气发动机空燃比控制策略研究被引量：1
- 2012年
- 针对预混式煤层气发动机转速扰动引起的进气系统压力波动产生的空燃比变化,提出了一种适合预混式煤层气发动机的空燃比控制方案。在基于所建煤层气发动机模型的基础上,分别采用PID控制策略、模糊控制策略和模糊PID控制策略对该控制方案进行了研究和仿真。仿真结果表明,三种控制策略中基于模糊PID控制的控制效果最理想,系统的稳定性和鲁棒性更好,且较好地解决了转速扰动造成的空燃比变化问题。
- 高松郎华谭德荣邵金菊宋炳雨
- 关键词：煤层气发动机仿真
- 煤层气发动机供气系统流量控制策略研究
- 2011年
- 研究煤层供气系统稳定性优化控制问题,为消除煤层气浓度扰动对煤层气发动机空燃比控制稳定性差,以及甲烷浓度传感器信号响应存在的滞后,提出了一种煤层气发动机供气系统流量控制方案。通过供气管道优化设计与甲烷浓度传感器合理布置,减小了甲烷传感器信号响应滞后带来的不利影响。通过建立煤层气发动机供气系统流量控制模型,并分别对增量式PID和模糊PID的煤层气发动机供气系统流量控制策略进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制策略控制性能更好,控制效果更理想、鲁棒性更强,较好地解决了存在煤层气浓度扰动时的供气系统流量控制问题。
- 高松郎华谭德荣王洪佩
- 关键词：煤层气发动机流量控制大纯滞后
