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湖北省自然科学基金(2007ABA306)

作品数:2 被引量:15H指数:2
相关作者:管昌生靳敏超夏元友冯仲仁李新平更多>>
相关机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉理工大学更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇吊杆
  • 1篇吊杆张拉
  • 1篇吊杆张拉力
  • 1篇多跨
  • 1篇多跨连续
  • 1篇多跨连续梁
  • 1篇多跨连续梁桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇张拉力
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇临时固结
  • 1篇挠度
  • 1篇混凝土拱桥
  • 1篇拱桥
  • 1篇固结
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土拱

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇中交第二公路...

作者

  • 2篇靳敏超
  • 2篇管昌生
  • 1篇冯仲仁
  • 1篇李新平
  • 1篇夏元友

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇建材世界

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多跨连续梁桥临时固结及挠度影响研究被引量:11
2010年
分析了多跨连续梁桥的临时固结竖向和水平弹性支承刚度、转动弹性支承刚度,以南水北调丹江口施工大桥工程为例,对临时固结的连续梁桥在∏构合拢过程中各种工况的挠度,进行模拟计算,并与实测值进行比较分析,提出了不同临时固结工况对连续梁挠度影响规律。
靳敏超管昌生冯仲仁夏元友
关键词:多跨连续梁桥临时固结
钢管混凝土拱桥吊杆张拉力的有限元优化设计被引量:4
2009年
针对钢管混凝土拱桥吊杆张拉力的优化设计问题,采用ANSYS模拟吊杆张拉的施工过程,以每根吊杆应该施加的初始张拉力为基本设计变量,利用温度应力模拟吊杆张拉力,根据一阶优化算法求出每根吊杆的张拉控制力,从而使得吊杆的预张拉力达到规定的设计值。通过对工程实例的计算表明,该方法计算简便易行,可为类似桥梁的设计施工提供参考。
靳敏超管昌生李新平
关键词:钢管混凝土拱桥吊杆张拉力有限元分析
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