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汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20121115)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：阴晓峰武小花更多>>
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发文基金：四川省教育厅自然科学科研项目汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金四川省应用基础研究计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇动力性
  • 1篇汽车
  • 1篇换挡
  • 1篇换挡规律
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 1篇西华大学

作者

  • 1篇武小花
  • 1篇阴晓峰

传媒

  • 1篇机械传动

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于电机效率优化的纯电动汽车换挡规律被引量：9
2014年
电动汽车参数匹配及控制策略优化，是提高电动汽车性能的重要手段之一。针对具有3挡机械自动变速器的纯电动汽车，提出了基于最佳效率的换挡规律优化方法并制定了最佳效率换挡规律，同时与最佳动力性换挡规律进行性能比较。以0～100km／h加速时间以及ECE＋EUDC循环工况能耗为评价指标，通过MATLAB／Simulink建模和仿真，分析了两种换挡规律对整车性能的影响。结果表明：最佳动力性换挡规律的加速时间比最佳效率换挡规律少7．4％；而最佳效率换挡规律的ECE＋EUDC循环工况能耗比最佳动力性换挡规律少9．4％。
李伟阴晓峰武小花
关键词：纯电动汽车换挡规律动力性
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